美国航空业致信白宫（美国拟扩大电子设备禁令）

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美国航空业致信白宫

近日，美国打算进一步扩大电子设备禁令实施范围，其中包括欧洲国家。国际航空运输协会（IATA）负责人表示，该禁令可能会让从欧洲飞往美国的航班上的乘客多花费至少11亿美元。

美国国土安全部在周二举行会谈之后，表示现有电子设备禁令的国家和范围将进一步扩大。

美国国土安全部秘书约翰·凯利说，他将实施任何必要的措施，以确保商业飞机飞往美国的安全。如果情报和威胁级别要求的话，将禁止在客舱内使用大型电子设备。

根据航空安保风险现状，自今年3月以来，美国政府要求从8个国家的10个机场直飞美国的航班上，检查所有比智能手机更大的个人电子设备，比如笔记本电脑、平板电脑、电子阅读器、相机、便携式DVD播放机、电子游戏机和旅行打印机和扫描仪。智能手机和医疗设备被允许携带在飞机上。

据IATA估计，目前的限制影响了350个每周飞往中东和北非的航班。

英国也有类似的禁令，应用于不同的国家和机场。

如果电子产品禁令得到扩大，航空公司利润丰厚的商务旅行可能会减少。

代表世界航空公司利益的国际航空运输协会对该电子产品禁令进行了猛烈的抨击。

IATA首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克说：“目前的措施对于他们试图缓解任何威胁都不是一个可接受的长期解决方案，即使在短期内，也很难理解它们的效力。他们创造的商业扭曲是非常严重的。”

国际航空运输协会估计，如果适用于所有欧洲国家，这些限制每天将影响390个航班。

据彭博社报道，朱尼亚克表示，他已经联系过美国、英国和欧盟当局对此事进行了调查，并敦促各国政府“与行业密切合作”，制定适当的措施，保护乘客，不让航空公司破产。

他还表示，IATA将敦促欧洲各国政府不要对进入欧洲的航班采取类似措施。

IATA表示，如果这一禁令继续扩至整个欧洲，产生的负面影响将会更加严峻。对旅客的影响，每年的额外花费将高达11亿美元。其中，从欧洲前往美国的所有旅客中，占比13%的商务旅客的生产力损失将达6.55亿美元；以平均每架航班9分钟来计算，因时长延误导致的损失将达2.16亿美元；因旅客幸福感受降低的损失将达1.95亿美元。另外，禁止电子设备携带将会导致货仓中存储的锂电池供电装置数量增加，对旅客安全带来潜在的威胁。

而对航空公司来说，额外处理托运行李将造成费用增加；行李检查的繁冗拖沓，将导致航班出发延误，随之影响从同一登机口出发的后续航班；如被检查的个人电子设备被盗或损坏，航空公司须承担赔偿责任；航空公司在商务旅行市场的收益较低时，他们可能降低飞行频率。

此前，联合国安理会第2309号决议（2016年9月发布）强调了各国政府与航空运输业合作，以及政府、航空公司和机场间应分享信息的义务。航空业依靠政府，以协调统一的方式开展工作，解决安全威胁，同时通过建设性方案为行业发展提供支持。

IATA呼吁各国政府必须与航空业展开磋商寻求办法，在最大限度提高安全的同时，尽量减少对航空公司运营及旅客带来的负面影响。