途昂和汉兰达尺寸对比(第三排比汉兰达敞亮)

没有几个品牌敢在外观黑武士风格上如此彻底,包括品牌Logo。自带强大

气场,彻底让一台中大型车摆脱油腻,从而拥抱年轻人,这一点上,雪佛兰开拓者很成功。

(我知道各位最近看了不少雪佛兰开拓者的推送,但这篇试驾,不一样)

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「重塑美系印象」

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美国人一定没想到《星球大战》里,通体全黑的达斯·维达会成为一种文化,在汽车界遍地生根。

“黑武士”三个字听起来就充满力量和低调,黑色又代表神秘、性能和男子气概,最终成为五彩斑斓的黑,倘若你的座驾就是这样的黑化风格外观,不知不觉间原力就会充满你的右脚。

上汽通用雪佛兰-开拓者

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雪佛兰开拓者的外观分为3种版本(普通版、Redline、RS),普通版属于常规操作,Redline追求细节上的一抹红,RS则是地道的黑化风格,不允许一丝镀铬出现,彻底把油腻按在地上疯狂摩擦。

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它有一张随时进攻的前脸,一部分是因为车宽1953mm,横向具备张力的大车气场;另一方面则是分体式大灯中单独排列的LED日行灯,与黑色中网搭配,很好的表现了“怒目横眉”和“口若血盆”的面部特征。

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轴距:2863mm

车身尺寸:4999×1953×1736mm

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轮胎尺寸:265/45 R21

21英寸、亮黑色漆面、多辐树杈造型、265mm宽的米其林LATITUDE Sport 3轮胎,原厂风格就能有媲美改装后的和谐美感,无非是设计层面大胆和用料层面舍本,有态度!

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瞥到车尾的第一眼,是中大型SUV厚重的厚重感,只不过在两侧LED灯组的位置,进行了增肌减脂,让肌肉的轮廓更凸出。后雾灯的位置有别于其他品牌,依旧遵循雪佛兰和别克的传统,放置于保险杠中间区域。

「科迈罗 第三排」

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进入这台大家伙内部,雪佛兰之前的设计风格并不能讨人欢喜,索性这次直接将大黄蜂科迈罗的内饰搬了进来。圆形空调出风口,直接旋转外环就能调节温度,内环控制单个出风口的送风量,简单直观,旋转起来有紧致的阻尼感。不过在用料上算是常规操作,没能带来惊喜。

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盘辐大,握环细,内侧佐以红色缝线,皮质手感亲肤。但依我个人的喜好,盘辐再小上一圈就更好了。

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仪表盘采用机械指针 8英寸液晶屏的组合,视觉上还是遵循传统3圆环式的样子,并用饰条勾勒出轮廓。

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全系标配雪佛兰MyLink 互联系统,该系统支持CarPlay、CarLife,并提供导航以及语音识别等功能。

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座椅造型虽然普通,但整体尺寸宽大,内部填充物柔软厚实,边缘均采用红色缝线处理,中间区域为打孔皮革。

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雪佛兰开拓者绝非在5座SUV中硬生生塞进7个座椅,近5米的身形,为降低第三排乘坐的压迫感带来了可能。

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第二排座椅可以前后移动25cm,并且还有Easy entry便捷进入功能,成年人进出第三排也很从容。在第二排座椅移至最靠前位置,第三排有4指左右的腿部空间,我同事“隔壁老王”(175cm)表示:500公里以内的出行,他在第三排是可以接受的。

「最厚重的一台雪佛兰」

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雪佛兰开拓者源自通用的C1平台,昂科旗和XT6也诞生于此,高度的共通化让它有着同样水平的底盘硬件。横置的2.0T涡轮机不仅拥有237马力和350牛·米的账面参数,还可以在行驶中关闭2个气缸,搭配齿比更绵密的9速手自一体变速箱,令这台中大型SUV有着媲美紧凑型SUV的油耗表现。

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“黑武士”的风格仅停留于外观层面,它开起来可一点都不暴躁,加速过程四平八稳。45扁平比的21英寸轮胎显然不会弱化路面上的颠簸。但惊喜的是,悬架竭尽所能过滤着一切影响舒适度的颠簸,它是我开过底盘质感最厚重的雪佛兰。转化到实际感官层面,道路上的“不美好”经过处理后传递进驾驶舱内,声音变闷,冲击变柔和,说越级夸张,但说同级高水准很恰当。

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而当车上只有你自己的时候,它会保留激进驾驶的阈值。后桥主动限滑差速器在你大幅度转弯时,会积极的调整左右后轮的动力输出,所以就算开快一点,车尾也能顺滑的跟上你的节奏。完全不需要你弯前的一脚重刹来减速,告诉自己别这么开了,这是一台中大型SUV!

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9AT变速箱像个“好好先生”,既不声张也不做作,随着速度的提升,勤快地攀升至高挡位来减少无谓的汽油消耗。但在需要降挡加速的动力请求下,它还是难达你的心里预期,降挡有些保守,少了些果断。

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动力初段的表现偏慵懒,没有日系那股子“冲”劲,闲庭信步的开一台大块头其实并没有违和感。当转速拉升过2000转后,动力输出开始活跃,无论是城市驾驶还是高速上的再加速都没有问题,但这只是相对的,它更希望通过良好的滤振和隔音,为多人出行提供稳重、舒适的氛围。

「写在最后」

我体验过雪佛兰的全系车型,雪佛兰开拓者(25.99-32.99万)是我最喜欢的一款。究其原因,它是非豪华品牌当中第一台具有极高原厂“黑化”风格完成度的中大型SUV;其次,这是一台拥有厚重行驶质感和不错驾驶参与感的SUV。就像它的潜在买家那样,到了需要买一台中大型SUV的年龄,知道在生活中如何平衡妥协和坚持。

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