江淮恺达x5可以拉多少吨（小巧灵活无惧限高限宽）

【卡车之家原创】随着蓝牌新规政策的推进，“大吨小标”的轻卡将会成为过去式。这时较为灵活的车身尺寸，以及同样出色的承载能力的小卡车型渐渐地成为了大家关注的对象。在密集地区的运输网络中也总能见到的小卡的身影，比如在广州这边的城中村，小卡能灵活出入，栏板货厢装卸货也十分方便。

今天介绍的这台江淮恺达X5也是如此，载货能力出色，满足城市吨位限行要求，汽油动力也让车辆使用保养更为便捷，更符合现代用户自购运输需求。

1、承载性 在严格的治超管理环境下，合规装载多一点意味着多赚一点钱。所以货厢尺寸和底盘配置十分重要，它们决定了这趟货能不能拉。

2、动力性 强大的动力储备可以确保运输任务准时准点完成，同时遇到复杂路况也能轻松应对。

3、通过性 城市里有时需要穿街走巷，进入地下室，车身大小要灵活适中，才能做到方便掉头以及畅行无阻。

4、舒适性 市区里常常遇到塞车，如果驾驶室不够舒适，那么驾驶员就容易产生疲劳感，影响行车安全。

对于一台小卡来说，动力不仅要充沛，日常使用也要足够便捷。这款恺达X5搭载江淮锐捷特HFC4GB3-3E汽油发动机，1.59L的排量，最大输出功率为120马力，峰值扭矩能达到155N.m，符合目前国六b排放标准。汽油机无需顾及尿素和后处理装置，让卡友省心省成本。

变速箱匹配的是江淮自家的星瑞LC5T18，5挡手动变速箱，具备液压离合助力，换挡平顺的同时与发动机动力匹配更加顺畅，传动效率可达97%以上，平均百公里油耗可降低1.4L。全铝合金外壳设计，对车辆的减重也带来了一定的帮助。

底盘方面，恺达X5使用了130x50x4mm的高强度材质车架，提升承载强度还能有效减轻整车自重。前3后5少片簧悬架结构，2.1吨级加强型后桥，以及双后轮设计保证了载重行驶能力可靠稳定。

实车配备了6条来自朝阳牌的SC328系列轮胎，规格为175/75R16LT 8PR。这款轮胎的强度和耐磨性都不错，宽大的胎面也能保证雨天湿滑路面的行车稳定性。

在上装部分，这款恺达X5装配3110x1610x355mm的栏板货厢，如果卡友们需要更大的载货方量，最长可选3800mm的货厢长度。得益于货厢底板高度降低，日常拿放货物会节省不少力气，对我们腰部的保护更加友好。该车的整车质量为1.57吨，可以合规拉1.795吨。

灵活性方面，整车尺寸长5.18米，宽1.7米，高2.07米，轴距为2.6米，不仅地下室能轻松进入，遇到限高杆和限宽墩也是轻松拿捏。实际上开起来就跟家用轿车一样，直角转弯一把过，上手难度低。

恺达X5的外观采用倾斜A柱、饱满下巴造型，这种“凸头”设计除了能够降低行驶风阻外，在遇到碰撞时提供10cm吸能腔缓冲，更好地保护车内人员安全。后视镜采用大镜面大曲率设计，双连杆让整个镜组与车身之间连接足够牢固，远看就像一对招风耳，配合圆圆的大灯，前脸可以说非常的呆萌可爱了，

进入驾驶室前，我们可以看到这台车的车门的开合角度相当大，接近90度了，同时驾驶室的离地间隙也很小，日常上下车会更加从容方便。

面对市区内的短途城配运输，驾乘的舒适性同样重要，开车时才不容易累。整车驾驶室采用全包裹内饰，织布座椅面料柔软，坐垫和靠背可调节角度大，提供了不错的支撑性，满足不同身高驾驶员需求，有效降低驾驶疲劳。

手刹位于主驾座椅右侧，驻车制动杆的设计更偏向轿车的使用习惯，等红绿灯时拉手刹顺手一些。

方向盘采用四幅式设计，熟悉的盾牌风格造型，黑色和银色饰板的搭配，在很多江淮车型上都出现过。喇叭两侧面板预留了多功能按键的位置，预算充足的卡友可以选择升级多功能方向盘，能给驾驶体验带来不小的提升。

仪表盘的布局有了变化，采用了三个机械指针表盘，表盘数字区域加入蓝色丝带作为背景，多了一份运动激进的感觉，而且显示效果直观清晰，充满了年轻时尚的气息。

中控台为环抱式设计，贴合驾驶员的操作习惯。空调旋钮和MP3位置触手可及，下方的储物格可以放置手机、钥匙之类的物品，行驶时也不容易掉出，增添了使用便利性，在细节方面考虑周到。

● 编后语：

综合来看，江淮恺达X5有着时尚的外型，舒适的内饰，可靠的底盘，比肩轻卡的承载能力却比轻卡更加灵活，足矣证明这是一辆实力不俗的小卡车型。另外，依托江淮在全国设置的3609家服务站，平均服务半径仅48公里，遇到问题能够迅速解决，后续用车省心无忧！对于这样一款小巧实用、合规高效的恺达X5小卡，相信会成为卡友们发家致富的好帮手。（文/谢宗龙）