20多万美系家用轿车哪款最值得买（美日四款家轿哪个最值得买）

有调查显示，12万预算是目前购买一款家轿最理想的价格。消费者对这个级别的车型需求也是最纠结，既要脱离了小型车的局促，配置要能满足日常的使用需求，又要有一定的行驶品质和舒适性，要知道12万级车型众多，想买一辆主流家轿挑选起来可是件麻烦事儿，因为这个级别的“偏科生”也较多，有些一味侧重性价比，装备了很多华而不实的配置；有些则偏重操控，缺乏家轿所应有的实用和舒适。

因此，这个价位的车型最为考验厂家对消费者核心需求的理解。美日两系是紧凑级家轿中的重量级派别，那么如果预算是12万，市场上到底哪个车型更值得购买呢？不妨从全新科鲁兹、新福克斯、卡罗拉和雷凌四款热销车型之间的比较开始。

回合一：动力谁好？

参数对比

对比四款车型的动力参数，单从数据上看，新福克斯在功率和扭矩上均占有优势。但实际上，在比功率和比扭矩这两个衡量车辆加速性能的指标上，四款车型近乎一致，动力表现实力相当。

但细心的消费者会发现，全新科鲁兹采用的是一台1.5L排量的发动机，它之所以能与同级别排量更大的1.6L发动机同台竞技，主要是全新一代Ecotec小排量发动机有了“烧脑”科技的加持。目前同级车型的发动机大多采用多点电喷，技术相对陈旧，而全新科鲁兹率先采用更加先进的中置直喷技术、发动机启停技术，以及轻量化和静音工程上的新技术，堪称同级科技含量最高的性能发动机之一。

油耗方面，卡罗拉及雷凌继承了日系车的一贯省油作风，百公里综合油耗5.9L。但让人更为欣喜的是，全新科鲁兹摆脱了传统美系车油耗高的形象，表现堪比日系。但同是美系的新福克斯，其表现有所改善但仍有差距，油耗要比其他三款车型高10%左右。

回合二：外观内饰谁档次高？

80、90后基本成为汽车消费市场的中坚力量，为了博得年轻消费者的喜爱，厂商们也在外观上使尽浑身解数：卡罗拉也一改丰田以往中庸的设计风格，前脸造型的新潮度足以甩老款几条街；雷凌更是涉入了美式元素，全身不同分布的镀铬装饰加强了整车的机械感；新福克斯换上了最新的“马丁脸”，在车身上做出很多大胆的设计；全新科鲁兹短促的车头与车身比例营造出极强的动感外观，车顶采用Fastback（快背）的运动设计，配以前倾的车头和上翘的车尾，突出运动家轿的气质。

内饰方面，卡罗拉和雷凌保持着历代卡罗拉所奉行的“中庸”感觉，不似车身的大胆超越，而是保持一种稳重踏实、中规中矩的感觉；新福克斯其实也并不是全新的，内饰还是老一套的设计，没根本性的革新。相比之下，全新科鲁兹则改变的更彻底，内饰配色上大胆的使用了马鞍棕看上起很显档次，还采用了高光镀铬装饰和钢琴烤漆面板，双飞翼式的设计配上大量的皮革装饰非常抢眼，配色及材质上凸显其时尚质感的同时还带有几分豪华感。

回合三：配置谁最齐全？

通过上述对比，必须给两款美系车型全新科鲁兹和新福克斯的安全配置点赞，全系标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊，还配备了牵引力控制、车身稳定控制系统、上坡辅助等主动安全装备。而日系代表卡罗拉和雷凌在配置上则更加侧重的人性化的功能，但总体相对常规，并无太多额外的亮点。值得一提的是，四款车中科技感最高的全新科鲁兹配备的Mylink2.0智能车载互联系统，手机双屏互联大大方便了驾驶者的操作。

总结

美系车以悠久的历史和注重安全的造车理念著称，而日系车崇尚的精细化生产也有非常多的可取之处。综合这场拼颜值、拼内功、拼动力、比配置的较量，可以看出新福克斯是比较明显的“偏科生”，运动性较为突出，但后排空间和内饰做工短板备受诟病，是一辆优点和缺点都很明显的车型；卡罗拉、雷凌售价更低，当然配置也相对较少，主要针对价格敏感的消费人群，偏向家用代步。而全新科鲁兹无疑是这四款车型中综合实力最为均衡的一块，无论是从配置的价值感，还是科技感、豪华感上，其表现都足以证明它是同级中的佼佼者。

经过以上的对比和介绍，不知道精明的消费者是否还在纠结？也许你心中已经有自己的答案了。目前车市有不少的购车优惠，像全新科鲁兹和新福克斯全系均可享受购置税减半的优惠政策，卡罗拉和雷凌部分车型也可减免购置税，10月可以说是最佳的购车季，有购车打算的朋友可以到4S店进行咨询。

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