萨博车为什么在国内很少（萨博终于觉醒了）

在国内，豪华车市场一直都是BBA占据主导地位。而林肯、凯迪拉克等也只能算是二三线品牌。但有一款豪华车，当年论知名度丝毫不逊色于宝马，还是制造飞机起家，可是被国内收购之后，也未能挽回局面，只怪定价太高。

他就是萨博，诞生于二战时期，“SAAB”品牌字样就是原来飞机名称的缩写，在国内上市的萨博萨博9-5指导价高达45.9万元，这可是5系、A6L以及E级的价格区间了，因为对市场把握不准，也导致停产。在2012年，国能汽车在瑞典成立并收购萨博汽车，在近日也推出了纯电版本的国能93车型，价格相比之前也亲民许多，鼻贴后为16.98万元，已经开启预售了。

这次在外形设计方面，U字形前脸，下方保险杠处还增加了倒L型日间行车灯，显得更加时尚美观，中网中间的“NEVS”英文标识相当抢眼，走进车内，仪表盘、换挡机构与中控也进行了全面的升级，整体还销售显示出浓浓的北欧设计风格。动力方面采用了永磁同步电机，最大功率为130千瓦，45千瓦时的宁德时代三元锂离子电池，续航高于355公里。与燃油版40多万的售价相比，这次纯电动版本在价格方面，确实做到了亲民，可是对比国产新能源车型的崛起，还是显得有些不足。

当年媲美BBA的性能，如今换装纯电动版本，还是我们熟悉的萨博吗？论颜值设计也不输其他合资品牌，不足17万的售价，近4米8的车长，看来萨博这次还真的能再战沙场，与BBA一较高低。