地铁13号线一期开通，地铁13号线明天正式恢复运营

新京报快讯（记者 马瑾倩）停运了7天的13号线西直门站至龙泽站区间明天将如期恢复正常运营，未来新建的清河站内将实现火车、地铁零距离换乘。

恢复运营后清河站暂不停车

未来将实现站内火车、地铁零距离换乘

今天（2月16日）上午十点，地铁13号线新改线路开始进行此次拨线工程路最后一项车辆运行测试工作。

“明天恢复运营后，13号线仍按照原先的线路图运行。”邹策介绍，2月17日13号线恢复运营后，地铁通过清河站不会停车，由于清河站站房内仍在进行施工，为确保轨道交通的运营安全，列车在穿过清河站时车速会有适当的降低。

根据安排，13号线清河站的运行将分为两个阶段，第一阶段为清河站越站运行阶段，即改线后，13号线车辆在新线路上运行，但在清河站过站不停车；第二阶段为清河站正式运营阶段，此时清河站具备开站条件，正式投入使用。

“未来，清河站内将实现京张高铁与地铁13号线零距离换乘。”据北京市轨道交通建设管理有限公司第二项目管理中心总工程师孙希波介绍，清河站建成后，将成为北 京北部新的综合交通枢纽，可与3条轨道交通线路实现换乘。乘客只需要从一层的站台层下行进入地下一层的公共换乘厅后就能与包括地铁13号线、轻轨昌平南延线和地铁19号线支线进行换乘。

今天上午10点，地铁13号线新改线路开始进行“热滑测试”，这也是此次拨线工程路最后一项测试工作。新京报记者 王贵彬/摄

“热滑测试”一切正常，拨线工程如期完成

据北京地铁运营公司技术部副部长邹策介绍，2月10日，地铁13号线西直门站至龙泽站区间开始了为期七天的停运，改线拨接进入清河综合交通枢纽。为满足京张高铁开通、新增地铁13号线清河站与国铁车场并场布设的建设需要，须在停运条件下将地铁13号线上地站至西二旗站区间1.3公里线路改线，线路整体向东微调，进而将地铁13号线引入清河综合交通枢纽的站房内。

邹策介绍，拨线工程的最后一项工作为“热滑测试”，即在接触轨供电的情况下检验车辆与供电轨之间的状态，保证运行车辆正常供电。测试从上午10点开始，预留三个小时试验时间。邹策告诉记者此次试验运行非常平顺，供电情况正常，下午1:30将准时宣告工程顺利结束。

今天上午10点，地铁13号线新改线路开始进行“热滑测试”，这也是此次拨线工程路最后一项测试工作。新京报记者 王贵彬/摄

邹策称，此次施工一共分成了29个关键时间节点，119个施工项目，每一个施工项目和施工节点都精确到每个小时，确保一定要在157个小时之内，把所有的工程完工。停运期间进行高铁路段的土方开挖、挡墙凿除、路基填筑、设备系统调试等。

自从去年11月接到工程任务后，北京地铁运营公司积极协调相关单位，共同制定了157小时工程方案，而为了让工程能够顺利开展，他们已经做了大量的前期工作。北京地铁运营公司技术部副部长邹策介绍称，我们利用2018年12月1日到2019年1月23日，将近两个月的时间，地铁公司配合将近350人进行前期的线缆倒接，在这个时间段大概进行了92条电缆的重新铺设和业务倒切的工作。

新京报记者 马瑾倩 摄影记者 王贵彬 编辑 戴轩 校对 陆爱英