路虎最具代表性的车是哪款（粗犷的神车如今也施胭粉）

英国曾诞生过很多非常知名的汽车品牌，虽然其中很多还在英国本地生产，但大多数已经不属于英国资本所有了。在越野迷心中，路虎就是一个非常知名的英国品牌，在越野界有着独一无二的地位。路虎也有很多经典的车型，有很多越野车迷口中津津乐道的故事。美国有专属的硬汉品牌福特野马，而英国的硬汉品牌就是路虎，在即将上映的影片《007：无暇赴死》中，新一代路虎卫士就是其中的重要配角，用以塑造007的硬汉形象。今天我就在这里为大家盘点这个英国传奇品牌旗下的三款车型。

第一款：路虎揽胜极光

指导价：35.58-50.58万

路虎旗下的车型动辄上百万，即便价格没有上百万也接近百万，但这个路虎揽胜极光就是个"异类"，起步价只要三十几万，是定位最低体型最小的路虎车型之一。其实起先路虎揽胜极光还是进口车型的时候，非常受欢迎，售价百万还要加价，但后来这台车国产化售价下降之后，不再那么高高在上了，反而没有那么备受追捧了，过了这么几年这台车已经没有了当年的热度。

路虎揽胜极光当年之所以备受欢迎，是因为这台车有非常大的创新程度，一改路虎粗犷的外观设计，精致的外观让这台像是一个温柔的绅士，颇受当时很多女性消费者的喜爱。后来即便是换代了，路虎揽胜极光的外观设计也基本没有变化，说明这台车的外观设计对于路虎揽胜来说太过于经典，还没有到更换的时候。内饰方面路虎揽胜主打精致的科技感设计，中控台上使用两块大屏幕，取消了大量的实体按键，显得科技感非常强。

动力方面，路虎揽胜极光全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，传动系统方面使用一台9AT变速箱，最大功率为249Ps，峰值扭矩为365N·m，动力表现还算不错。路虎揽胜极光使用多片离合器作为中央差速锁，实现适时四驱，虽然主要是一台城市SUV但还是具有一定的越野能力。

第二款：路虎发现

指导价：66.98-83.78万

过去的路虎发现车型给人的印象是方方正正的硬派越野车，不过这一代的路虎发现看上去就有很大的不同了，车辆的设计变得更加前卫精致。这是因为现在的发现和揽胜在同一平台上生产，自然也就与揽胜长得越来越像。另外有一点值得注意的是，新一代的路虎发现取消了大梁的结构，采用了承载式的车身，官方称新的结构比非承载式的结构更加结实。

过去的发现看上去就像是一台封闭式的皮卡车型，尾部像是一个独立的空间，而新一代的发现看上去则像是一台更加完整的SUV，不过C柱依旧向前有所倾斜，而顶部在C柱之后也会有所升高。路虎发现的内饰部分设计就比较朴素了，设计比较简单直接有工具车的感觉。新一代的发现乘坐起来更加舒适了，应该是考虑到现在的越野车大部分时间还是在城市中使用的缘故。

动力方面，发现的低配车型使用一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为300Ps，峰值扭矩为400N·m。而中高配车型则使用一台3.0T机械增压发动机，最大功率为340Ps，峰值扭矩为450N·m。而在传动系统方面，发现全系标配一台8AT变速箱。路虎发现使用全时四驱系统，前后桥使用开放式差速器，越野能力非常出色。

第三款：路虎卫士

指导价：77.80-95.80万

卫士应该是路虎品牌旗下最经典的车型了，在过去作为一台越野能力极强的实用型工具车被世界越野迷奉为神车，不过因为过去的车型过于经典也长时间没有换代，导致很多方面跟不上世界汽车法规的变化，最终停产。换代之后的卫士车型也是一改过去的粗犷外形，看上去更加精致了。

新一代路虎卫士的内饰部分设计非常豪华，看上去非常现代化，让人很难将这台车与过去的卫士扯上关系。不过这台车的定位依旧是非常实用的车型，车身内部有几处故意将铆钉露出来，就是为了让人知道这台车的生命在于作为越野工具去越野，而不是作为豪车爱惜。

动力方面，路虎卫士全系使用一台3.0T机械 涡轮增压发动机，传动系统配一台8AT变速箱，最大功率为400Ps，峰值扭矩为550N·m，还有一套48V轻混系统，动力非常强劲。新款卫士同样使用的是承载式的车身结构，官方称新的结构强度是非承载式车身的三倍。

路虎最开始生产的series系列车型一上市就大受欢迎，这让路虎将最硬派越野车作为自己生产开发的重点，后来的路虎车型外观方正、巨大，内饰简单直接的形象深入人心。不过可能与进入新时代有关，也与路虎被印度塔塔公司收购不无关系，一向粗犷的路虎开始注重起车辆的精致感来，像是路虎揽胜极光就是为了精致而诞生的，路虎旗下著名的硬派越野车发现也变得更加华丽了，而路虎最经典的车型路虎卫士也开始变得豪华，但内心像野兽一样的工具车实力并没有任何变化，反而在现代技术的加持下更加强劲了。