哪个快递最火(最有排面的快递来了)

你对一单快递的期望价格是多少?6元?10元?怎么也不会超过20元吧?

然而难以置信的是,京东竟然还有49元这个选项!究竟是什么样的服务配得上这个价格?

哪个快递最火(最有排面的快递来了)(1)

快递小哥穿西装送货,“京尊达”出圈!

昨天,一位特殊的快递小哥突然在微博上火了。虽然身为快递小哥,但一般人看到他身穿西装、带白手套、开着专车的样子,多半会以为他是某位大佬的司机,很难将他和快递员联系在一起。

哪个快递最火(最有排面的快递来了)(2)

原来,这小哥是京东的“京尊达”派送员。据京东介绍,“京尊达”是一款高端物流服务,有颜值在线的小哥哥小姐姐,穿着正装、开新能源车为顾客配送。

虽然京尊达是最近才火起来的,但实际上2017年就已经上线了,三年来服务的消费者超过百万,其中以白领居多。至于送的商品,上至价值超过30万的爱彼手表,下至一袋大米都有,不过最多的还是电脑数码、奢品箱包、美妆护肤品等。

哪个快递最火(最有排面的快递来了)(3)

由于这是京尊达第一次“出圈”,其新颖的配送方式惹来了不少网友的吐槽。比如有人说,京尊达配送员黑色正装加黑色礼盒的搭配过于庄重,甚至寓意有些不吉利,让人产生不好的联想。

当然,也有热心的京东用户给出建议:推出不同款式的服务让消费者自己选择,比如商务款、活力款、老年款等等,调性根据不同的场景和人群作出调整,从而减少违和感,缓解尴尬。

也许有人会问,快递界向来是越贵越快,而京尊达并不能加快送货的速度,为了那些不切实际的“花架子”多花几十块钱,这真的值得吗?

对于下单的人来说当然值得,因为他们需要的不是速度,而是“排面”。

哪个快递最火(最有排面的快递来了)(4)

送货只值10块,剩下的都是买“排面”

任何服务都有相对应的消费场景。单看服务本身当然是不值得的,但结合实际场景来看,不仅不会觉得浪费,甚至会感觉物超所值。

试想一下,你想送给远在外地的领导或者客户一份大礼,要怎么送?难道要快递员放快递柜里让领导自己去取吗?当然是要专人专车送过去,才能体现你的诚意啊!

哪个快递最火(最有排面的快递来了)(5)

如果把这49元派送费分解开来,可能送货的部分只值10块钱,但排面的部分却值39块钱。因为排面是一种无形的社交价值,完全可以把使用京尊达当成一种人情上的投资,它带来的收益将是不可估量的。

那么,除了送礼的场景,京尊达就没用武之地了吗?也不尽然。本质上来说,京尊达是一种差异化服务,意思就是说选择这项服务的人,试图以这种消费形式将自己和他人区分开来.

举个例子,我们都知道在智能手机出现以前是诺基亚的天下。而诺基亚有一种名为“Vertu”的特殊款,80%的硬件功能和其他诺基亚一样,价格却高达十几万,这是为什么?

因为Vertu有一项特殊的“VERTU管家”服务,只要一按手机上的客户专键,手机便会直接连接到VERTU的24小时服务总台,不论你想要查询各种手机服务资料,或者是交通、娱乐、饮食、酒店等各方面的资讯问题,都会有专人为你解答疑难,简直是一个超级贴身秘书。

虽然这些服务并不值这么多钱,但当时的富豪们很愿意为此买单,因为没有比它更具区分度的手机了。与Vertu手机相比,京东的“京尊达”价格不要太良心,毕竟只花49元就能体验到如此差异化的服务。

除此之外,京尊达还有一个作用,就是与平台售卖的奢侈品相协调。比如在京东上买1万元的钻戒,却只有十几块钱的普通快递,未免有些不搭。有了更高端的物流服务,对京东售卖奢侈品也有相当程度的积极作用。

哪个快递最火(最有排面的快递来了)(6)

口碑,是京东做高端物流的底气

可能会有人觉得,京尊达是一种高溢价的服务,甚至是专割有钱人韭菜的“智商税”。但他们忽略的一个事实:京尊达的成本也是很高的。

京尊达的成本主要来自两方面:人和车。

根据图中的信息可以看到,快递小哥开的是北汽新能源和京东合作的轿车,售价在18万左右。而京尊达覆盖中国九个城市,以每个城市10辆车算,也要花1600万元。

当然,不仅要有车,还要有“司机”。作为高端物流服务的送货员,自然要求更高了。首先颜值至少中上,技能要全面,还要有良好的服务意识,这样下来培养的费用和薪资待遇自然低不了。以90人、年薪10万来算,三年也要2700万元。

那么京尊达赚了多少钱呢?按单价49元,三年100万单算,收入仅4900万元,如果算上运营成本,根本赚不了多少钱。

因此,做高端物流服务是有很大风险的,如果辛辛苦苦做了出来用户却不买账,这笔钱很可能就打水漂了。

可为什么京东有足够的自信,敢开行业之先做京尊达呢?答案在于京东一直以来坚持的品牌调性。

哪个快递最火(最有排面的快递来了)(7)

众所周知,京东一向强调“品质生活”,本身的定位就在中高端。虽然近年来也逐渐开始下沉,但给大众的第一印象永远是过硬的品质。

站在用户的角度考虑,花钱就是买服务的,如果一家快递公司连普通的服务质量都无法保证,又如何让用户信任,选择更高端的服务呢?

所以,并不是每个快递公司都适合做高端物流的,即使真做了出来,把他们和京东放在一起,你猜会有多少人买账?

的确,京东物流在“广度”上不及四通一达,但在“高度”上确是遥遥领先。做高端就像盖高楼,首先要有足够的口碑做地基,而一个物流品牌的口碑是靠每一个快递员一点一点积攒起来的。

这,也就是京东最深的一道护城河。

作者:赵云合

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页