都说大众车不好还有那么多人买（为啥懂车的都不买大众）

虽然未来是新能源汽车的天下，但燃油车依然是现阶段的销售主力，大众、本田、丰田等更是国内消费者最喜爱的合资品牌，尤其是大众，更是受到无数人的追捧但是问题来了，为什么懂车的人都不去买大众呢？个人总结了这么几点，大家看看对不对，今天小编就来说说关于都说大众车不好还有那么多人买?下面更多详细答案一起来看看吧!

都说大众车不好还有那么多人买

虽然未来是新能源汽车的天下，但燃油车依然是现阶段的销售主力，大众、本田、丰田等更是国内消费者最喜爱的合资品牌，尤其是大众，更是受到无数人的追捧。但是问题来了，为什么懂车的人都不去买大众呢？个人总结了这么几点，大家看看对不对！

第一点：减配

说实话这个行为并不是大众才这么做，其他品牌也是如此，但大众为了降低生产成本，各种配置无故减少，想从大众车上找舒适，必须得入手高配啊！毫不夸张地说，大众低配跟高配完全是两款车，这真的不是开玩笑！

第二点：入门级车型毫无操控可言

虽然前驱车操控本来就差，但大众的入门车操控那叫一个差啊，尤其是在急转弯或者是非铺装路面的时候，那个操控绝对不敢让人恭维，绝对让您怀疑人生！

第三点：在看不到的地方降低使用成本

现在买车都在乎三大件，而看不到的地方咱们车主也就自动忽略了，比如大众速腾车门里面连十几块的隔音棉都取消了，我就问一句，这是人干的事？尾部排气隔热层没了就算了，底盘改为钢质材质这就说不过去了，不但增加了油耗，而且安全性也大打折扣，奸商啊！

第四点：毫无诚意地更新换代

大众套娃也就算了，但是每一次的更新换代都属于换汤不换药，稍微改一下外观就能当新车卖，而内饰更是万年不变，稍微增加一下配置就属于换代车型，实在是毫无诚意啊！

第五点：故障率高，养车成本高

说实话大众可以说是全球最著名的汽车制造商，但我是怎么都不会想到六七年后的大众故障率可以那么高，相比日系跟韩系来说，大众的返修率确实是有问题啊，而且大众的养车成本还高，这一点让人想不明白，故障率那么多的大众是怎么样做成百年老店的？