a320驾驶舱面板全解读（A320驾驶舱燃油面板详解）

燃油面板

1.左（右）油箱燃油泵 按钮接通：

燃油泵接通，但只有当中央油箱燃油泵输送压力降低到临界值以下时才供给燃油。OFF：燃油泵关断并且白色OFF按钮灯亮。

FAULT灯：当输送压力降低时，琥珀色灯亮，并伴有ECAM警戒信息。当选择了OFF位时，故障灯不亮。

2.方式选择 按钮AUTO：

中央油箱燃油泵为自动控制

•发动机起动时工作2min。

•发动机起动程序之前或之后，如果缝翼收上，那么燃油泵就运转。

•中央油箱到达低油位后5min，燃油泵自动关断。

MAN：飞行机组用中央油箱燃油泵按钮人工控制中央油箱燃油泵。

FAULT灯：当左或右机翼油箱内剩余燃油少于5000kg（11000lb）且中央油箱剩下的燃油超过250kg（550lb），琥珀色的故障灯亮并有ECAM警告信息。

3.中央油箱燃油泵1（2） 按钮接通：

•如果MODESEL按钮选择在MAN方式，那么燃油泵就运转。

•当选择了AUTO方式时，燃油泵自动控制。

OFF：燃油泵关断并且白色OFF按钮灯亮。

FAULT灯：当燃油泵在工作并且输送压力降低时，琥珀色故障灯亮并伴有ECAM警戒。

4.交输供油 按钮

OFF：活门关闭并且按钮不亮。

ON：活门打开并且ON按钮亮白色。OPEN灯：当活门全开时，该绿灯亮。

加油面板（外部）

5.燃油量指示器显示每一油箱的燃油量。

6.HI LVL 灯当系统探测到高燃油面时该蓝色灯亮。相应加油活门自动关闭。

7.加油活门正常：自动加油逻辑控制加油活门。

打开：当MODE SELECT电门设置到REFUEL或DEFUEL XFR位时，活门打开。当系统在相应油箱内探测到油面高时，每个加油活门关闭。

关闭：活门关闭。

8.MODE SELECT 电门OFF：加油系统断电。加油活门关闭。

REFUEL（加油）：根据REFUEL VALVE电门的位置，加油活门以自动模式或人工模式工作。

DEFUELXFR位：加油/放油传输活门打开。如果相应的REFUELVALVE电门在OPEN位，加油活门打开。

9.打开 灯当放油传输活门打开时琥珀色灯亮。

10.测试 电门HILVL：如果高油位传感器和相关的电路可用，高油位（HILVL）灯则亮。

注：如果测试时油箱已满（HILVL灯亮），如果高油位传感器和相关的电路可用，则HILVL灯熄灭。LTS：面板上所有灯都亮，并且FQI和预选器上都显示数字8。

11.PRESELECTED显示显示预先设定的总燃油量，单位用公斤/（磅）×1000（乘以1000以得到实际的数量）。

12.预选器 电门按下电门的左边或右边会减少或增加预选油量数值。

13.ACTUAL 显示显示总的机载燃油。

14.结束 灯

‐当自动加油完成时，绿灯恒亮。

‐加油中断时，绿灯闪亮。

15.CKPT 灯未使用。

16.BATT POWER 拨动电门ON：当飞行机组将电门瞬间拨至ON位并松开，HOTBUS1（热汇流条１）向FQI供电。FQI测试完毕后（大约40s），燃油量指示出现，可选择加油。下列情况下供电自动切断：

‐10min内未选择加油或，

‐在加油结束时。

正常：FQI不由电瓶供电。