辽宁对北疆（冰天雪地哈大线）

沈阳高铁工务段职工在四平东站2号道岔进行精调作业。

车间干部与工班长分析检测数据。

职工对高铁设备实施精调。

夜色中，职工丝毫没有松懈，严格执行作业标准。

2月5日23时，北风萧瑟，寒意袭人。

此时，在哈大高铁四平东站2号道岔处，照明灯穿透夜色，机械轰鸣声响彻夜空。中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳高铁工务段四平东高铁线路车间副主任张雷带着职工们，正在精心维修高铁设备。

2月6日0点30分，气温降至最低点，呼啸的寒风刮在脸上像刀割一样。作业人员顶着凛冽的寒风，脚踏积雪，在夜色中一刻不停地进行着精调作业。他们利用头灯和录像手电发出的光亮对道岔关键部位进行仔细的检查……

“这里需要减0.5毫米，这个加0.8毫米”，张雷熟练地拧下螺钉，更换扣件、垫板，使得误差精确在1毫米之内。

风越刮越大，气温越来越低，穿着厚厚棉大衣、戴着棉帽的作业人员被冻得打着寒颤。帽檐上也结上了一层厚厚的白色冰霜，但作业人员顾不得凛冽的寒风，依旧干得热火朝天。

“我们的工作关系到每一位旅客的安全。高铁安全无小事，眼下又是春运，一个螺丝、一个扣件都可能造成安全隐患，来不得半点马虎。” 张雷一面指挥作业，一面对职工说。

5时30分，高铁线路精调作业顺利结束。此时，作业人员的脸颊、耳朵已冻得通红，但看着刚刚检修过的线路，大家脸上露出了欣慰的笑容。（李季春 刘博）