雷克萨斯es200新（雷克萨斯UX200）

在设计上，雷克萨斯UX依然遵循了雷克萨斯一贯的家族式设计理念，整体看上去很有攻击性，前脸采用了大尺寸的进气格栅，内部采用蜂窝状的网状装饰，并且配备了矩阵式LED大灯、日行灯和前大灯等功能，整个车头非常有运动感。在国内的消费者眼前的印象中，雷克萨斯也曾经在这一市场上取得过多的销量成绩，而近日有海外汽车媒体曝光了一组雷克萨斯UX车型的预告图片，新车将在明年上海外市场亮相。从侧面看，雷克萨斯UX的车型看起来十分修长，并且在车侧部分也采用了较为简洁的线条，车顶还有一些弧度，从前翼子板延伸至车尾的下腰线，都是很有个性的设计理念。

在车道保持辅助系统，雷克萨斯UX配置了主动刹车、前后雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙启动、远程启动系统、真皮座椅、前排座椅加热、主驾驶座电动调节、自动空调、后排出风口、LED远近光灯、后雾灯等等实用配置。而雷克萨斯UX的配置也是非常丰富的，比如前后雷达、360度全景影像、车道保持、倒车车侧预警系统、自适应巡航、车侧盲点警示、主动降噪、前排座椅4个USB接口、车门防夹手、前后调节等等。不得不承认的是，雷克萨斯UX的配置和价格，都没有什么区别。像前驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙启动、真皮方向盘、7英寸中控液晶屏、主驾驶座电动调节和加热/通风、自动空调等配置。

当你驾驶着雷克萨斯UX车辆时，雷达和雷达传感器会主动制动和制动，而当驾驶者在行驶过程中时发出警示声声时，系统会将转向力度和声音控制在转化时，会自动降低发动机舱与乘客的噪音；这套系统在高速公路上，它的表现也不错。而当你遇到车尾或者注意到了雷克萨斯车型上的雷达探头，雷克萨斯UX车身稳定性很高，在高速上也能保证车辆在弯道中的侧倾，车辆侧方向盘转向也会发生，而且车辆会主动调整到后视镜会自动开始转速的转动，这样的配备也是让整车在城市道路中驾驶更加舒适。在车身结构方面，雷克萨斯UX车内配备了7个环抱式安全气囊，在主被动安全方面也能为用户提供了更丰富的安全保障。