14年2.0四驱翼虎价格（号称日系二手车保值王）

接着给大家聊聊保值王LC120普拉多4000，说起保值就不得不和奥迪Q7对比一下，这是为什么呢？您接着往下看

本来LC120普拉多4000和奥迪Q7是八竿子打不着的车型，一台是指导价50多万的日系硬派越野车，而另一台是指导价近百万的高端豪华越野车。但是神奇的事情是，在2018年的今天，06年左右的普拉多4000竟然跟同年份的奥迪Q7一样值钱，大概都在17-20万这个价位，甚至还要贵过Q7。所以说普拉多的保值率真是变态啊，当年100来万买Q7的同学们不知道什么感想…

造型经典、外观虎实堪比奥迪Q7，还是那个超有安全感的丰田普拉多

开了好几年还能有这样成色的二手车应该不多吧！怪不得普拉多被业界公认为丰田保值王呢！

小书包就是信仰啊！

开在路上，如果说哪辆车不会把你扔在路上，那一定就是丰田普拉多了，一台不会让车主操心的车子，皮实、耐造，毕竟是开不坏的丰田。这点真的比路虎强太多了~

没有太大变化但是经典依旧的前脸设计。

普拉多一眼望去很塑料，这点我承认，还是一样的糙，如果想要豪华、舒服，还是直接上雷克萨斯吧！

座椅皮质也很糙，但是却十分耐磨，舒适性也是有保证的。

坐上去真的很舒服，这点路虎更不是对手，普拉多的舒适性那还是没得说的。

面板和按键上的字还是接近新车的状态，这点的体验是很多德系豪华车做不到的，这点真的不得不佩服日本人造车，而且这台还是国产的普拉多。

谈不上高级，能用就行。

朴素的方向盘，丰田的味道很浓。

朴素的仪表。

普拉多4000是4.0的1GR V6发动机，243马力，376扭矩，配合5速变速箱。全时四驱，托森的中央差速器。官方百公里加速8.7s。普拉多开起来视野很好，很轻快，但是操控并不是很好，转弯侧倾很大。

感谢大家观看，谢谢~

（图文来源：河马-BACHE）