正确的驾驶模式是什么（驾驶模式是什么）

在一些SUV或运动型轿车上，以及高级轿车上，都配有驾驶模式选择功能，驾驶人可以在“舒 适”“运动”和“自动”三种模式间选择。

驾驶模式是什么？

带有这些模式的汽车，大多为运动轿车，轿跑‘ 跑车‘

舒适模式 就是指日常驾驶，追求舒适，稳定，油耗的 一种运行模式，这时候汽车悬挂偏软，能给你提供很好 的冲击缓冲 运动模式 就是sport 模式， 有的汽车上还有s'sport 模式。

运动模式的时候 车的性能完全凸显出来，悬挂变硬，支撑力强，油门响应迅速，发动机进气增加， 加速非常块，当然油耗也增加了很多，一般性能车才有这个模式。

如何选择驾驶模式 第一次接触的话相信很多人都不知道这些汽车驾驶模式怎么选，会使车子在行驶时有什么变化，所 以小编就为大家解惑。

选择“舒适”模式时，悬架较软，方向盘较轻便，发动机的转速维持在较低水平;

选择“运动”模式时，悬架较硬，方向更稳重和准确，发动机转速较高，动力反应更迅速;

选择“自动”模式时，汽车会根据道路情况自动选择，如高速行驶时，它会自动选择“舒适”，而 在坎坷路段或低速行驶时，它会自动选择“运动”模式，有的车型甚至可以调节车身高度，在“舒 适”模式时车身较低，“运动”模式时车身较高。

怎么样?经过小编的一番讲解知道这些汽车模式的作用了吧?

下面我就给大家讲讲驾驶模式的区别 很多车主开车已经有一段时间了，还是不太懂各种不同驾驶模式到底有什么区别？ 甚至有不少车主不管是在任何道路情况下都是永远的D档开到底，这样不仅耗油还对汽车有损伤， 也会带来一些安全隐患。网上看了一下关于开车注意事项的文章不少，就是鲜见有普及驾驶模式如 何合理应用的文章。

在此，小编根据曾经试驾过的各种不同的车型，总结出各种不同模式的驾驶感 受提醒大家：注意安全，小心驾驶。 在这个号称世界第一汽车产销大国里，仍然有很多人每天都坚持开自动档汽车时，挂D档前进，挂R 档倒车，挂P档停车，“没什么大不了的！自动档嘛，就是应该全自动”。要真是这样认为，那自 动档汽车的其他行驶档位是不是都应该取消了？ 一般说来，带有两者模式（运动＋舒适）的汽车，多为运动轿车或轿跑车。

简单的说，舒适就是指 大家日常驾驶，追求舒适，稳定，油耗节能的一种运行模式，这时候汽车悬挂偏软，拥有很好的平 稳通过性，缓起缓停，特别是坐车的人，不会有几下油门刹车就有想吐的感觉。运动模式（sport 模式），传说中的“推背感”，快起快停。切换到运动模式时整个车的性能完全凸显出来，当变速 箱换挡点转速至3000以上，悬挂变硬，支撑力大，油门灵敏度更强，发动机进气增加，加速非常块 ，当然油耗也增加了很多，一般性能车才有这个模式。

有的汽车上还有s sport模式。在此备注下，s模式和sport模式是有区别的，s不是sport的缩写。S 档是加快油门响应，与sport档位极度偏向动力（换挡时机偏向于高转速）主动保持高转速不降档 以获取最高爆发力不同。如果是s sport模式，运用得好是最刺激和最快速度的，因为换挡点转速 提高了，方向变重，油门响应同时加快，动力更充沛，加速更敏捷，这些都是细微的区别，各挡位 的差别是需要细细品味的。

买了车子后，建议大家还是多看看说明书吧，别把它永远的扔在杂货箱里面。开车都有些日子了， 才惊喜地发现很多功能没使用过，那岂不是很遗憾。不是所有人都有机会玩车的，既然买到手，就 好好琢磨下如何发挥它的极致功能吧。即使是十来万的车子，在你的车上除了“D、N、P、R”这 些熟知的档位，可能还有“HOLD”、“O/D”等键代表的特殊功能基本上被处于“荒废”状态。 建议大家以后多使用，从最简单的开始吧。比如大家平时上山、爬坡的时候，已经明显感觉汽车比 较“肉”了，不妨后退一档，采用爬坡档爬坡。爬坡档不仅跑起来会非常有力，而且会更加轻快。 如果一味地坚持使用D档行驶，会导致发动机“拖拉”得更厉害，增加损坏的可能性，而且油耗也 会加大，发动机积炭还会增加。另外，在下坡的时候，挂D档连同一直用踩制动的方式下坡，会增 加制动器的磨损，长时间用刹车，会使制动系统过热，从而造成刹车效果减退，影响安全。这个时 候就可以采用制动器和低档交叉使用，减少制动器的磨损。汽车在市区拥挤路面一直以低速行驶 时，可将档位放在2档或3档，这样可使加速更快，且避免积炭的产生；当车速超过60km/h以后， 使用D档行驶，不但省油，也不会损害加速性。

随着更多新车型的不断研发，自动档车的迷人之处越来越明显：自动档换档速度超过手动档车型， 换档时顿挫感越来越不明显，油耗逐渐降低……自动档给用车带来的便利让消费者日渐青睐自动档 车型，而要完全适应自动档带来的享受，首先还要仔细研究随车的说明书，那上面能解决大部分的 问题，另外一些功能则要和车友们一起交流了，毕竟，有些汽车的智能化设计有时候连设计者也意 识不到的。