共享洗车引流（借短平台引流）

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 娄凯

“上班没时间，下班懒得洗。”去门店排队，洗车来回费时费力成为困扰有车一族的难题。近日，曾遭遇行业寒冬的“上门洗车”，借助短视频平台引流，引发众人围观，“上门洗车”重新进入人们的视野。

一辆两轮电动车

承载全部洗车工具

在济南市历城区祝舜路和西周南路交叉口某广场内，一名工作人员正一手拿着水枪一手拿着抹布，清洗着一辆黑色轿车。“第一次尝试这种洗车方式，也不清楚效果怎么样。”车主李先生表示，他在某视频平台刷到上门洗车的视频，便通过私聊下单尝试一下。

记者看到，一辆绿色两轮电动车装着全部的洗车工具，前面的车筐里放着小型吸尘器，电动车后座上有一个大的工具箱。工具箱分成三个部分，第一个小格子里，叠放着绿色、白色、蓝色等各种颜色的毛巾，中间部分的小格子里摆放着圆形、方形、黑色、白色等等各种刷子，剩下的小格子里装的是刷车所用的清洗剂。电动车后座的下方有两个可以盛50升水的水桶。电动车后座上，又有一个大的工具箱和伸缩性喷水管。“这个工具箱主要是一些杂物。”工作人员李世振说。

李世振向记者展示洗车过程，先把折叠水槽铺在车下面，再把伸缩性喷水管抽出拉长；打开喷头，水喷在车身上，洗净车身；再拿着小刷子刷遍车内的各个角落，然后用毛巾仔细擦拭。“洗车时间看个人熟练程度，像简单的洗车，十多分钟就搞定了。”李世振说。

客户多来自短视频平台

月收入能过万

回想起如何做起上门洗车，李世振称是一个偶然的机会。2014年，他和朋友在济南开了一家名叫“九公里汽车服务”的洗车店，“那家店占地700多平，算是比较大的洗车店。”后来，便开始接触上门洗车的行业，“当时跑了100个城市，考察上门洗车的行业，2018年，我们创立了‘下雨荷’的品牌。”

“我们的洗车价格便宜的有35元的，贵的也有500元的。” 每次洗车，李世振会很详细地告诉客户，洗车会洗到什么程度，他的钱花到了哪里。“让顾客看来，我们洗车的效果是不一样的。”李世振说。

李世振称，洗车流程是这样的，客户通过网上联系，确定时间和地点。到达现场后，先是拍照查看车的脏净程度；接着是洗车身，再洗内饰。“我之前也干过传统的洗车行业，流程都差不多，但我们上门洗车投入少、节能环保、利润高。”李世振指了指两轮电动车的水箱，“传统洗车用大量的水，我们这个不是普通意义上的水，而是专门配的清洗液。水枪一喷，再一擦，就干净了。”

李世振告诉记者，他们的客户主要是通过短视频平台和客户之间的介绍，“我们在不同的短视频平台都有粉丝，他们也是通过平台联系到我们，靠口碑和服务吸引客户。”李世振说，“一天能洗三到五辆车，月入过万是可以的。”同时，李世振也强调，洗车也是一个精细活和体力活，“比如洗500元的车，就得花费近3个小时，一上午就不用干其它的了。”

行业曾经遭遇寒冬

“上门洗车”也在寻求转型

早在2009年，济南就已经出现了“上门洗车”的服务，经过十多年发展，为何一直不温不火？据业内人士分析，上门洗车价格相比于传统洗车行业高一些，如果不是有特别消费需求，是不会找“上门洗车”服务的。其次，消费者也有一些不认可，认为“上门洗车”只用一点点水不能洗干净。“上门洗车”本身时间成本也比较高，“上门时间比洗车时间还要长，大部分时间都花费在路上。”业内人士说。

记者调查发现，济南多家“上门洗车”公司除了技术方面的革新，也在逐渐倾向于消费者的消费需求。更重要的是，随着短视频平台兴起，找到了更为合适的生存土壤。

下雨荷上门洗车在抖音、快手等各平台都有数十万的粉丝，“在短视频平台上，每天都会有私信或者打电话询问洗车的问题，预约洗车都排到两天后了，最多一天我洗了57辆车。”李世振表示，在能保证洗车品质的前提下，通过短视频平台，更能高效接触到潜在用户群体。

在短视频平台上，快手“下雨荷上门洗车李工”共有31.4万粉丝，播放量最多的有55.4万阅读量，快手首页服务里，上架许多汽车用品，销量最高的车载手机支架已卖出2180件。抖音“下雨荷上门洗车”有21.6万粉丝，点赞量最高的有33.8万。在2到5分钟的视频内容里，没有背景音乐，有的只是刷车时“唰唰”的声音，很多网友评论说：“很入眠”。

不同于“下雨荷”依托短视频平台，济南寰宇世嘉上门洗车服务主要以线下门店为依托，开展上门洗车服务，增加业务收入，“我们寰宇世嘉线下有门店，上门洗车都是顾客有需求才去。”济南寰宇世嘉工作人员陈硕告诉记者。

山东财经大学工商管理学教授张晴认为，“上门洗车”进入壁垒小，设备也不是很复杂，市场竞争压力大。“上门洗车一旦失去价格优势，将很难与实体店竞争。”张晴说。“上门洗车”如何发展？张晴认为，最终要靠的还是服务本身，更倾向于消费者的消费需求，提高品牌忠诚度。