朗逸启航1.5自动舒适版配置及价位（大众朗逸启航版）

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

说到10万元以内的轿车，长安逸动PLUS、吉利帝豪等国产品牌选手，作为家用都是不错的，但实话实说有些朋友打心里更喜爱合资品牌，觉得知名度高，后期小毛病少！今天红涛就来介绍一款入手门槛比较低的合资轿车，它就是大众朗逸启航版。

车型：大众朗逸 2019款 启航 1.5L 手动风尚版，指导价格为10.09万元，目前4S店内有着3万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。

外观方面，没有什么新鲜感可言，毕竟是老款车型，而且较长时间没有更新了，好在能够符合大众消费者审美，前脸进气格栅通过横幅镀铬饰条与左右大灯相连，拉宽了视觉效果，只是灯腔内没有透镜，使用的是卤素光源，前包围两侧没有前雾灯，为黑色塑料封死状态。

整车长宽高分别为4613*1765*1460mm，轴距为2610mm，定位紧凑型轿车级别，车身侧面和尾部造型足够耐看，不过15英寸的铝合金轮毂有点小。

内饰方面，是我们熟悉的大众设计风格，中控台布局规规整整，各种功能操作起来顺手，双炮筒仪表盘的样式还行，但没有中控大屏，缺少年轻人喜欢的时尚元素，车厢内使用了大量硬邦邦的塑料材质，方向盘也是塑料的，座椅是织物的，并且没有中央扶手，看起来比较廉价。

配置了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、上坡辅助等，配置肯定不能和同价位的国产轿车相比，如果是新手司机的话，建议加装大屏和倒车影像，也花不了多少钱。

空间谈不上宽敞，满足一般家用没问题，身高1.73米的体验者坐在后排，腿部空间有1拳3指多点的距离，头顶空间有近4指的余量，而地板中间的凸起偏高，坐垫偏短，并且没有后排空调出风口，降低了些乘坐舒适性。

再来说说动力方面，搭载的是四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，最大扭矩为145牛·米，与之匹配5挡手动变速箱，起步有点肉，可以把油门踩深一点，但发动机的声音会比较大，跑高速超车需要预留出足够的时间。

优点是动力输出平顺，油门和刹车脚感比较线性，另外我个人很喜欢大众的5挡手动变速箱，换挡行程短，入挡时还略带点吸入感，百公里平均油耗在6.6L-7.5L左右，堵车油耗在8.1L上下（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。

底盘是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，调校有着大众一贯的扎实感，悬架对车身支撑比较好，不过遇到减速带和烂路的时候，底盘的滤震性一般，车速超过90之后，胎噪和风噪有点大。

新能源竞品：比亚迪秦PLUS DM-i

2023款 DM-i 冠军版 55KM 领先型

指导价格：9.98万元

比亚迪秦PLUS DM-i是一款插电式混动轿车，销量非常好，抢占了不少燃油车的市场份额，轿跑风格的外观符合当下年轻消费者的审美，该车长宽高分别为4765*1837*1495mm，轴距为2718mm，达到了紧凑型A 级别。

搭载的是1.5L发动机（110马力）和电机组成的插电混动系统，其中电机最大功率为132kW，电机最大扭矩为316N·m，匹配的是E-CVT变速箱，提速快，输出顺畅，纯电续航里程为55km。

结语：大众朗逸启航版的1.5L动力弱、配置低，但优惠力度大，三大件技术成熟，省油耐用，作为家用代步还可以，适合那些购车预算不多，还想要合资轿车的朋友，而比亚迪秦PLUS DM-i是个强劲的新能源对手，动力表现更好，用车成本低。