第一次买逍客高配有什么样的感受（花15万买一台入门款逍客是不是傻）

大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，逍客作为日产的热门车型（至少曾经是），经过了这么多年的改款换代，目前逍客来到了22款，那么入门款接近16万的价格，你会不会买？性价比怎么样？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~

22款逍客入门款车型

22款逍客入门款车型为 2.0L CVT XV智享版，指导价为15.49万元，定位紧凑型SUV。外观方面，22款逍客在经历改款之后，变得更加的时尚和个性，前脸U字形的进气格栅，搭配上宽大的镀铬饰条，是日产家族化的设计风格，两侧大灯比较狭长，内部构造也比较精致，不过入门款的车型配备的都是卤素光源的远近光，照明效果一般，车身侧面，日产逍客的线条更加流畅。车尾方面设计整体向上扬起的线条是目前的潮流，当然每个人的喜好不同，而且两个尾灯的尺寸非常大，和细长的前大灯相呼应。

22款逍客入门款车型侧身

内饰上，逍客的内饰风格依旧是日产家族化设计语言，说好听点叫更偏向于实用性，说难听点就是塑料感太强，显得比较廉价，9英寸中控屏和5英寸仪表，有点跟不上主流的尺寸，很难吸引现在年轻的消费者，毕竟在这个价位的自主品牌，都是更有科技感的多块显示屏幕。

22款逍客入门款车型内饰

配置上，22款逍客入门款车型配备了5个安全气囊，胎压显示，倒车影像，驾驶模式切换，发动机启停，上坡辅助，无钥匙进入/启动，主动闭合式进气格栅，远程启动，多功能方向盘，内置行车记录仪，卫星导航，路况显示，车载蓝牙，语音识别，车联网，OTA升级，自动头灯，LED日行灯，大灯延迟关闭，感应雨刷，后座出风口，PM2.5过滤装置等，配置只能说中规中矩，不过这个价位连驻车雷达都不给一个，有点不厚道。

22款逍客入门款车型中控屏特写

空间上，22款逍客入门款车型的车身尺寸为4401*1837*1593，轴距为2646，空间方面表现中规中矩，中间地板凸起也比较低，几乎不会影响乘坐，这点还不错，身高1米8m的乘客坐在后排，腿部空间还有一拳的距离，头部空间还剩下三指，整体的表现比较一般，并没有很宽敞，对比大众途岳要差很多；动力上，2.0L发动机匹配CVT变速箱，最大马力为151匹，最大扭矩为194牛·米，日产车型的调校在起步阶段都比较轻快，但是中后段输出就比较平淡，不过这样的动力，完全能够满足日常驾驶需求，而且燃油经济性比较好。CVT变速箱平顺性很好，日常驾驶整体表现很舒适。

22款逍客入门款车型后排空间

最后，大李总结一下：关于入门款逍客，首先，它的造型非常年轻时尚，相比奇骏明显更适合年轻人，内饰的三幅方向盘运动感十足，不过中控有些老气，年轻化不够彻底，空间和舒适度保持了日产的高水准。动态方面，2.0L自然吸气发动机与同级别许多车型采用的1.5T不一样，出力特性更平顺，低扭也更强，中后段加速表现也不错。CVT变速器的表现比较积极，但急加速的时候比较容易打滑，悠着点开倒没问题。底盘表现也是运动性调校，路感清晰，转向灵敏。悬挂对车身支撑力比较充足，不管是过弯还是高速变道都没有过多侧倾，能提供不错的操控感。日常行驶底盘也不会太颠，细碎震动过滤得比较好，但大颠簸有些生硬，甚至会伴随松散感，会给人一种廉价的感觉。不过在同级别同价位的车型中，整体表现算中上游。不过这个价位，我觉得还是多看一下别的车型会更好。

22款逍客入门款车型后备箱空间

如果是你，你会花接近16万买一台入门款逍客吗？今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。