坦克700为什么没出了（你想了解的都在这儿了）

坦克700有多火？看看坦克300就知道了！随着坦克700在上海车展的亮相，相信不少人没看过瘾，网上一搜又都是简单的通稿和雷同的简介。它的车身尺寸是多少？何时上市及售价？这台接近量产的概念车细节都有什么信息？别急，这篇文章只说你不知道及你想知道的，别嫌长，慢慢看，后面有彩蛋哦~

关于定位及外观设计

坦克品牌独立出来后，单数偏越野（如300、700及将来的500），双数偏城市（如800及未来的600）。而基于坦克平台的强悍的越野能力贯穿所有车型（铁汉理念），豪华和舒适性会贯穿所有车型的内饰中（柔情理念）。坦克700尺寸上属于中大型（300是紧凑级），官方称为机甲科技系列旗舰车型。

机甲，意即是“机械动力装甲”，你也可以理解为钢铁侠的战衣或者高达和新世纪福音战士那样的机甲机器人，再加上设计师在外观上的线条灵感来源于长城，于是一台融合科幻加国风元素，复古加科技元素的700诞生了，这事儿听起来还挺酷的是不是？

网上称坦克700为“保定FJ”，也认为外观模仿了乔治巴顿，其实都不对。第一，真正走机甲风的作品，其实是下面这位：

著名汽车设计师Milen Ivanov设计的Armortruk SUV,拥有2000马力。

Armortruk的内饰，分段式座椅是不是跟700很像？

乔治巴顿的战剑，外观也有机甲的风格。

而如果说坦克300是“保定牧马人”，那坦克700的定位更准确地说则是“保定卫士”，不信？看看新路虎卫士的尺寸和车头细节，以及3.0T、V6的动力总成和空气悬架，以及同样走复古和科技结合风的定位，你就明白了。

除了不是机甲风，同样走复古科技路线的新卫士与坦克700定位更接近。

一旦明白了坦克700的设计思路，你再细品，会发现其实它其实挺耐看的，尤其是去看实车，更为震撼，这也是为什么刚看到700时，很多人会觉得它丑。

下面为网友P图作品

普遍认为它别扭的地方来自于C柱造型和溜背的后车顶，而网友强行拉直后，你会发现，设计感全无，满满的山寨牧马人和大G气息，更偏中庸，C柱长城墙的元素不在了，所以我个人还是支持原设计。

关于车身参数

由于官方并没有给出实际尺寸，我们只能大致推测。已知中大型SUV车身尺寸定义4800mm-5000mm左右,轴距在2800mm-3000mm。而坦克800则是全尺寸。据车评人韩路说坦克700车高接近2米，而韩路身高为1.7米，再加上身材更为高挑的男模作为参考，坦克700的车高应该在1920mm左右。

韩路身高1.7米，男模现场目测1.9米

长度方面，已知轮毂尺寸为22英寸，加上轮胎的直径约为780mm为参考，车身长度大约为4900mm（加小书包5.1米多点）,而超宽的内饰中控表明车宽也接近了2米，所以我们推测坦克700的长宽高为4900/2020/1920mm,轴距为2900mm,等将来实际尺寸出来后对比一下吧，我对这个数据还是挺有信心的。

关于车身细节

轮毂的尺寸为惊人的22英寸，上一个国产车里这么大的印象里是全尺寸的红旗的E-HS9顶配版。轮胎为普利司通的动力侠，规格为275/50 R22，市场价格为1500/条。只是这轮毂搭配的实在是太难看了，估计用它是因为这轮毂风格有长城元素吧。

前车窗这里应该是LED的车顶射灯，如果流明足够，倒是省去后期加装了。

为了做造型黑色钢琴漆面处理的轮眉，高级感是有了，但你怎么让人后期去户外撒欢？估计量产后材质会换吧？

从车身两侧的加油口和充电口来看，这台展车就是传说中的P2插混版本（电机位于变速箱内部）。而未来燃油版只会保留一侧的加油口。动力总成部分大家都知道了就不再多赘述了，想说的一点是，在汽油版本9AT的基础上，9HAT也是国内首款P2混动9速液力变速器，长城这点还是很牛的。

后尾门用的是传统越野车的“冰箱门”，门把手还有感应器，在机械感十足的基础上又多了点科技味道，牧马人都没有这么玩儿的~

非承载式车身，使用了前后双叉臂式独立悬挂，并且拥有软硬、高低可调的空气悬挂，这配置如果将来价格给力的基础上，谁不垂涎三尺？

关于内饰设计

内饰恕我直言，就中控台的设计这恐怕是我认为在全球范围内最棒的内饰设计了，是不是吹过头了？别急，听我给你细细分析。先忽略掉那满车厢的翻毛皮（连地板都是），量产后应该不会这么奢侈。T字形的中控台是遵循了TANK的“T”字，庆幸700的内饰没有像800那样的土炮进城最炫民族风（其实800用的不是翻毛皮，是丝绒）。也没有用土掉渣的木饰板和米色皮，这点上还是挺有品位的。

真正让人满意的是复古和科技的完美结合，首先，这个超大的银色中控面板，仔细看上面是有纹理的，推测材质应该是铝。具官方讲700和800是参考了宾利和劳斯莱斯，当时吓我一跳，那不得土死？但是惊喜地发现用的是这种更有品味的复古和高级感的设计。先来看下图：

2002款宾利Continental T

再来看下图：

世爵C8

如今，已经很少有豪华车还在用这种充满机械质感的复古设计了，而我们中国的坦克700再一次把它跟现代结合起来，这在全世界范围内，目前也是首次。而坦克700的机械质感不只有这里，而是遍布车内细节，我们后面接着讲。

而且，为了结合科技感，坦克700车内用了10块彩色液晶屏幕！你数过吗？我下面会一一讲出来。

由于展车大部分时间屏幕并没有亮起来，而且是不让上车乘坐和操作的，所以很难找到细节图。

首先是三块圆形炮筒液晶仪表盘，很庆幸坦克700没有用市面主流的奔驰双联屏，也没有用呆板的长方形全液晶仪表，而是用更有复古质感的圆形炮筒仪表，而且全彩液晶也没有傻乎乎地用过于科技感的酷炫的风格，而是模拟出拉丝金属表盘的质感，仔细看，再搭配物理表框，是不是像三块精致的高级机械手表？这种设计，与整车内饰太搭了！

而中控台用的是一块超大的液晶屏幕（保守估计15寸以上），连下方的时钟也是块液晶屏（连上中控屏为第5块屏幕）。而三把锁就赤裸裸地放在很显眼的位置，提示你再豪华它在野外也不是吃素的。而液晶屏幕上也显示了很多车辆状态信息，比如车身姿态、水平仪等等，水晶档把反倒是不那么稀罕了，但是谁不喜欢呢？

关于车内细节

坦克700难能可贵的是尽可能地在把内饰简洁化，这样的细节很多，比如储物盒的设计，平时收起来仍然能保持车内的工整。注意上图细节，缝线拼接处感觉做工细节还是有待提升，希望量产车不会这样。

连踏板都是坦克的“T”字设计，这样的设计确实走心了。

方向盘的设计没啥亮点，啥也不说了。

就连车门储物槽都是隐藏式设计

好玩的地方来了：每个门板都有这种套圆设计的东西，应该是音响，推测用这种设计是会伸缩，类似奔驰的柏林之声，要真是这样那太酷了。

再来看有意思的设计，车顶的灯光控制区域用的也是很有机械质感拨杆设计，加上红色的SOS按键，真有种驾驶坦克或者太空船的感觉。再来注意这个悬吊式的后视镜，也是很少见的设计，上方还有一块显示车况信息的屏幕，加上这块流媒体后视镜，已经是第7块屏幕了。

车内的氛围灯并没有采用时下流行的带装条形LED灯，而是类似呼吸灯一样的光源，很期待未来真正点亮后，夜幕下的坦克700内饰到底是什么样的氛围？

两个后排娱乐系统显示屏，一张点亮的图都没有，感觉很突兀，像是汽配城后加装的风格，没啥好说的，就是想提醒你，加上这两块屏幕，已经是第9块屏幕了。

没有人注意这里，这样的设计明显表明，前排座椅后面是有可以打开的连接处，应该是脚托或者小桌板。

水杯槽中间的提手没搞明白是干嘛的，难道可以提起来下面仍然是储物空间？值得一提的是坦克LOGO的细节，很精致。哦对了，这张图是想说，这提手不知道被哪个媒体大大给玩坏了，到底是蛮力还是质量原因？

两个独立的后排座椅我没啥好说的，而且超级不喜欢，这样的牛叉动力和平台，以及超大的空间，你后排弄两个独立座椅玩儿呢？大家要的是能带全家出游的5座或者6座、7座版本的坦克700好吧？铁汉柔情，柔情指的不应该是奢华，而是平民全家的诗与远方好吧？顺带一提，加上后排可以拿下来操作的平板电脑，正好是10块屏幕。

最后再提一下后备厢空间，全网只有韩路的视频提到了这里，我截了一张屏，可以看到，后备厢很工整，但是被独立座椅吃掉很大一部分空间，所以量产后严重期待会出6座或5座版本，第二排座椅最好取消掉两个看似奢华实则没用的独立座椅，而是可调节前后的普通座椅，当然，腿托最好被保留。

关于动力。

动力方面不多说了，一搜到处都是，3.0T V6发动机，最大功率354马力，最大扭矩500N·m，匹配长城自主研发的纵置9AT变速箱。而P2混动系统（电机位于变速箱内部）版本综合功率可以达到517马力，峰值扭矩750N·m。一张图告诉你这样的动力有多狠~

关于上市时间及价格。

关于长城这套牛叉的3.0T V6动力总成，先补充两句，在双积分政策下，长城还在给大家带来大排量发动机，满足平民对坦克系列的更高期待和越野需求，实在是令人佩服！这套动力总成会在今年年底正式推出，那么推测明年第一季度坦克700会以量产车亮相，而第三季度会正式上市。

而在价格方面，有人推测25-30万，有人推测50-60万，这都过于极端了，首先坦克700并非衔接的是坦克300，后面还有400、500、600，基于700的尺寸和3.0T的动力总成，推测燃油车版本起售价应该是32-35万左右，而P2版本起售价在38-40万左右，在这个区间内，实际上坦克700是没有直接竞争对手的，因为跟它同级的比它贵，跟它一个价位的没它配置高。不管怎样，还是拭目以待吧，说不定坦克官方会给出惊喜呢。

最后是彩蛋时间：简单P的坦克700改装版，这会是你心中的坦克700模样吗？你认为坦克700的售价会是多少？它会像坦克300那样大卖吗？下方留言探讨一下吧！记得关注我们，下期我们相信解析坦克800~

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