诚意和杀气并存这款车来势汹汹（油耗4L2800轴距电尾翼）

即便是现在更多人在买车时更倾向于SUV车型，不过目前从销量方面来看，轿车依然是市场中的销量最大的车型。近几年的自主品牌轿车，在各个方面都有着非常大的进步，并且在10-15万这个价格区间中，推出了许多非常适合家用的产品，而且颜值、空间、配置等方面也都达到了一个较高的水平。

从市场占有率方面来看，随着近年来国产车口碑越来越好，国产车的“攻势”越来越强，合资车的市场也在步步萎缩，曾经认为自己高人一等的合资车也逐渐放低了姿态。今天懂哥就给大家推荐几款高性价且非常受欢迎的自主品牌轿车。

比亚迪 秦 PLUS

指导价：11.18-17.58万元

从去年比亚迪推出了DM-i超级混动之后，销量一下子可以说暴涨，特别是秦PLUS和宋PLUS这两款车，销量数据一下子冲上了销量排行榜的头部位置。油价上涨、燃油车限购措施收紧，在这些方面的推动下，新能源车也得以迅速发展。深圳一个燃油车指标5万多，上海得要9万，而能够悬挂绿牌的秦PLUS起售价为11.18万元，不仅能够省下竞价号牌的费用，还能够节省一笔购置税，相当于两万多买个车，不香吗？

秦PLUS的外观设计采用了全新家族式设计，锐利的前脸搭配大尺寸的中网格栅，虽然没有太过于夸张的运动化元素，但是秦PLUS看起来给人感觉还是相当时尚的。内饰设计也同样如此，双拼色内饰让整体氛围看起来高级感比较强烈，在用料方面也有着不错的质感表现，全新的家族式内装，在细节部分下了不少功夫，空调出风口、仪表盘等方面都让人能够感觉到比亚迪用心了。

秦PLUS的车身尺寸为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，尺寸方面秦PLUS其实并没有太大的优势，不过车内空间对于日常家用来说还是比较充裕的。最重要的是经济实惠，DM-i混合动力经过懂哥以及其他多家媒体测试后，即便是不充电就把它当做一辆燃油车来开，油耗最高也不超过百公里5L，如果有充电条件那就更加实惠了，平时上下班就把它当个纯电动车开，出行成本更加低。

吉利 星瑞

指导价：11.37-15.27万元

吉利星瑞同样是一款非常热门的家用轿车，今年1-3月份总销量达到了26686辆，在自主品牌车型中，表现也是非常不错的。星瑞刚刚上市的时候，粉丝们对他的关注度非常高，首先在外观设计上采用了全新家族式设计，虽然没有采用太过于激进的设计手法，但是整体看起来给人一种非常耐看的感觉，如果是年轻消费者星瑞还推出了时空版车型，加入了更多的运动化元素，以及时髦的“水泥灰”外观颜色。

星瑞构建于吉利旗下全新的CMA模块化平台，因此吉利对于这款车也有了全新的标准，而星瑞最吸引我的方面就是全系均搭载了来自沃尔沃的2.0T发动机，配合7速湿式双离合变速箱，从驾驶层面以及运转品质来说，这套动力总成都是让我相当满意的。不过很多人担心这套2.0T发动机油耗比较高，但实际上从NEDC综合油耗数值来看，星瑞对比同级别搭载1.5T发动机的车型，百公里油耗也就是相差1升而已。

星瑞也是最早搭载上这套全新的家族化内饰设计，游艇蓝与灰色搭配的颜色非常喜欢，看起来素雅并且高级，时空版车型则采用了全黑的内饰，并搭配了麂皮和鲜艳的缝线和安全带等进行点缀，让车内的氛围也更有运动感。星瑞的轴距为2800mm，这个数值在同级别车型中相当有竞争力，后排乘客乘坐舒适，空间宽裕。

长安 UNI-V

指导价：10.89-13.19万元

最近，长安正式宣布将推动UNI品牌化运营，UNI品牌已规划5款产品，主要面向Z世代新能源用户，混动方面规划UNI-K PHEV和UNI-V PHEV两款车型，其中UNI-K PHEV已在已于3月10日正式上市。很多人都知道UNI系列凑齐了“KTV”，从UNI-T开始就已经有很多年轻人被这个充满着未来感的外观虏获了心。

UNI-V的外观同样搭载了这套无边际设计的时尚设计语言，作为UNI系列中尾翼一款轿车，除了在前脸设计上有了更硬朗的线条感以外，车身尾部原厂配有可升降电动尾翼可以说是它的一大亮点。可升降的电动尾翼以往在保时捷和奥迪A7上又出现这样的配置，但是在10万左右起售的家用车上可以说是第一次见到，再配合运动模式下炸裂的排气声浪，预算不高的年轻人，也能拥有跑车的驾驶感。

UNI-V的内饰延续了UNI-K的设计风格，层次丰富且内饰质感也比较突出，小尺寸的方向盘上沿采用了平线处理，能够让驾驶员有着更好的视野去观察仪表盘以及前方道路，并且还能营造出非常特别的运动感。UNI-V的轴距为2750mm，不过由于溜背的车身设计，后排空间对于身高超过180cm的乘客来说并不那么友好，不过腿部空间还是比较宽裕的。UNI-V全系搭载了1.5T 7DCT动力总成，最大可输出188匹马力，动力还是可圈可点的。