哪吒汽车能否一路逆袭（一直被低估的哪吒汽车）

国际油价再度飙升，这意味着31日车主们期待的大幅下调很有可能沦为泡影，要知道在过去一个月里，国内油价涨至近十年来新高，95号汽油更是突破9元/L。在一片抱怨油价的“哀鸿”之声中，用车成本较低的电动车呼声越来越大。

就在人们以为找到了对付油价上涨的“良药”之际，新能源汽车的涨价潮也来势汹汹，从3月1日以来，特斯拉、比亚迪、长城欧拉、小鹏、蔚来、威马、广汽埃安等多个新能源汽车品牌或传统品牌旗下的新能源汽车宣布涨价。

新能源汽车涨价，刚刚加速的新能源市场会遇冷吗？答案当然是否定的。只是如何选择更合适的新能源车，变的更加重要，一辆性能出色、配置出彩、同时价格又足够亲民的新能源车便是绝大多数消费者的最佳选择。

这就不得不提到哪吒汽车，这个以“让高品质智能电动汽车触手可及”为愿景的新能源汽车品牌，2022年2月实现交付7117台，同比劲增255%，稳居造车新势力第一阵营。2022年1月至2月，哪吒汽车累计交付量同比增长332%。随着哪吒汽车的稳健发力，从销量来看已成功跻身造车新势力第一阵营。

作为哪吒汽车品牌与品质皆向新、向上的全新产品，哪吒S，这款基于哪吒汽车山海平台打造的运动型轿跑，作为哪吒汽车品牌对于未来全新智能座舱、智能驾驶及智能安全技术的探索车型，承担着哪吒汽车品牌向上、向新发展的重任。

续航不打折，更重要的是经得起寒冬考验

对于纯电动汽车而言，续航是消费者颇为看中的，但每到冬季，关于电动汽车续航下滑的话题就频频上热搜，如何能保证电动汽车在低温环境下的续航，就成为各家新能源汽车车企努力的目标。

不久前，哪吒S刚刚结束了为期3个月的冬季标定测试，不仅意味着其跨越实现量产的关键节点，也对其搭载的HozonEPT4.0恒温热管理系统做出了完美的证明。

作为国内首个整车系统级智能热管理策略，哪吒S所搭载的HozonEPT4.0恒温热管理系统是基于高集成水源式热泵的一体化热管理系统，可将所有部件的物理部分和控制部分集中，实现管路数量降低超过40%，可靠性将随之提高50%，从而做到尽可能小的热量浪费，极大程度地降低热管理系统对电池电量的消耗，进而更好地保障续航。根据测试显示，在这套热管理系统的助力下，哪吒S在冬季的续航能够提升20%。

因为纯电动汽车没有发动机产生热量，暖风基本靠电加热，这也是影响冬季续航的一个大问题，如果说为了保证冬季续航而让车上人员裹着厚厚的羽绒服，续航增加的意义也不大。值得一提的是，HozonEPT4.0恒温热管理系统还会对整个循环产生的余热进行回收，实现能源利用最大化。配合哪吒S智能双区空调，最终在测试时实现了让哪吒S在-20℃、40km/h行车过程中，10分钟车内即可达舒适温度。

哪吒S不仅能提供更加出色的冬季续航，而且还没有放弃对于车上成员舒适性的考量，这才是应对寒冬的正确打开方式。

操控体验升级，轿跑不止于造型更在于体验

哪吒S四驱版本采用前后双电机设计，单台电机峰值功率170KW，双电机峰值功率340KW，整体峰值扭矩600N·m。从整体参数上看已经相当于百万级燃油跑车的数据，最终实现3.9秒的零百公里加速时间。作为一款运动型轿跑定位的车型，哪吒S拥有出色的加速体验，这只是其第一步，毕竟纯电动车的加速原本就要比燃油车更加出色。

如何保证哪吒S的操控表现也对得起运动型轿跑这一定位呢？哪吒S采用了前双叉臂悬架、后五连杆悬架。前后双电机设计，加上在底盘上均匀分布的电池动力模块，不仅让车辆实现450mm低重心，也为哪吒S带来了50:50的前后配重，从硬件结构上拥有了媲美传统性能跑车的资本。

众所周知，悬挂结构是基础，调校也非常重要，哪吒汽车的底盘团队汇集业内顶尖专家，历经12个月上百万公里的场地和各种道路状况测试，累计海量数据不断优化参数调教。最终使哪吒S不仅顺利完成高速行驶稳定性试验、干地操稳性能试验、湿地操稳性能试验、雪面操稳性能试验、极限操稳性能试验等，更是获得了不低于80KM/H的麋鹿测试速度。

哪吒汽车通过多种技术手段和实际测试来保证其操控表现，这不仅是对产品负责，更是对消费者负责，最终使哪吒S的运动型轿跑定位名副其实，而不仅仅是一个有着漂亮外壳的样子货，不仅给车主带来了极佳的操纵体验，也为他们增加了更多的驾驶乐趣，更是哪吒汽车对“可托付的造梦者”的品牌使命的最好诠释。

科技平权，触手可及的科技才是有用的科技

哪吒汽车一直坚持以用户需求为本，尽可能多的提供消费者所需的智能配置，并将前瞻科技融入当下。哪吒S作为哪吒汽车品牌对于未来全新智能座舱、智能驾驶及智能安全技术的探索车型，在智能化的道路上更是一路向前。

哪吒S的硬件配置在目前来看可以在同级车中位列第一梯队，共计将搭载2颗激光雷达，11 颗辅助驾驶摄像头，5 颗毫米波雷达，12 颗超声波传感器，对周围环境具有高感知能力。通过可实现200TOPS高算力的华为MDC计算平台，完成了这套TA PILOT 4.0智能驾驶系统，在超强硬件的配置之下，哪吒S的智能驾驶辅助就显得智能得多，其支持多种功能的智能驾驶方案，而且这样的硬件配置也足以应对未来2-3年的算法升级，届时只要通过OTA升级就能享受到最新的科技成果。

此外，哪吒汽车TA PILOT智能驾驶系统还将瞄准用车的最后5km场景解决方案，最后5km将成为智能驾驶产品和技术栈的分界点。用户可以在到达目的地后，就可下车实现一键泊车，车辆会自主行驶并泊入车位，成功后哪吒S还会通过APP和短信通知车主。而在需要出行时，则可以进行一键召唤功能。

有人说哪吒汽车的成功是因为其抓住了产品形态与价格地带的空白，其实不然，一方面得益于哪吒汽车一直坚持全栈自研，另一方面，抓住了消费者的需要，这才使得哪吒汽车在洞察了消费者需求变化时能够及时针对性的推出对应的产品升级，从而获得消费者的认可。就像是掰开任意一辆哪吒汽车来看，其各项配置都几乎是同级别“天花板”。

如果说哪吒汽车之前的产品会被人贴上“低价”的标签，从哪吒S开始，哪吒汽车将真正完成一次从量变到质变的飞跃。在哪吒S身上你能看到优异的基础素质、高效的热管理、更高的硬件冗余以及更出色的产品设计，可以说不论在哪一方面来看，哪吒S都有成为“现象级车型”的潜质。哪吒汽车这个一直被“低估”的新能源汽车品牌，相信会随着哪吒S的到来，让消费者看到其魔童降世般的“脱胎换骨”。