kfz14轮式装甲车（兵器小百科14芬兰Patria）

AMV可安装多种炮塔 包括图中以色列拉斐尔Samson MKII遥控炮塔

提起北欧小国芬兰，很多人会想起诺基亚，其实还有一款芬兰装甲车畅销全世界，这就是帕特里亚（Patria）公司出品的AMV装甲车。北欧防务企业众多，最著名的当属瑞典萨伯；此外，挪威康斯博格生产的NSM反舰导弹、MCT-30遥控炮塔，芬兰帕特里亚AMV步兵战车都是国际防务市场抢手货。帕特里亚公司从1984年就开始生产XA-180/200系列轮式装甲人员输送车，累计产量超过1200辆。进入新世纪，芬兰国防军希望采购性能更先进的装甲车替代日益老化的XA系列，芬兰国防部遂与帕特里亚公司合作启动了“模块化装甲车”项目（Armoured Modular Vehicle），简称AMV。

芬兰自然是AMV装甲车启动用户，因本国采购数量有限，AMV装甲车自项目伊始就瞄准国际市场。2003年4月，在波兰装甲车采购项目中，AMV型8×8轮式装甲车一举中标,获得690辆大单，合同金额近12亿欧元。因采购数量巨大，波兰引进生产线在国内生产，并为AMV起名Rosomak“狼獾”。随后，斯洛文尼亚、南非、克罗地亚、阿联酋、瑞典、沙特相继采购，累计采购数量超过1400辆。波兰第17机械化步兵旅在换装AMV后几个月后就开赴阿富汗执行任务，AMV凭极低的故障率、极佳的乘坐体验很快赢得士兵喜爱，士兵说此车悬挂非常好，舒适度甚至超过越野吉普车。

AMV系列装甲车儿孙满堂

AMV装甲车采用模块化设计，有6×6、8×8两种版本，因6×6缺少市场需求，量产的只有“大八轮”。整车分为驾驶室与战斗任务舱两部分，所有型号底盘相同，但装有不同的炮塔和任务系统。AMV车族包括人员输送车、轮式步兵战车(Infantry Fighting Vehicle/IFV)、装甲侦察车、火力支援车、AMOS迫击炮、装甲指挥车、装甲修理车和战地救护车等，战斗全重依据装甲、武器系统、弹药和人员数量的不同，在14吨到24吨之间变化。

芬兰XA-180装甲车

芬兰80年代开始生产XA系列装甲车时经验并不丰富，直接用了本国SISU卡车的大梁式底盘，顺便降低成本，到AMV传承了这种“另类”设计。AMV底盘采用大梁作为车架，车架上安装I型传动、车桥、双横臂独立悬架、制动系统及各种管路。然后将车体焊接件（车厢）用8个螺栓固定到大梁上，中间还装有减震橡胶垫。非承载式车身和传统设计喜忧参半，缺点包括：①不利于控制车高，AMV车体高2.3米，相比而言，瑞士食人鱼/皮兰哈只有1.94米，意大利“半人马座”车高只有1.85米；②增加结构重量。优点包括：①车体、车架可分离，便于更换不同车体，方便变形车制造；②提高车身强度和防雷能力（可承受装药10千克TNT地雷）；③车架可保护万向节等传动装置，防止机械损（擦底盘）。

AMV传承了XA系列车架设计 直接后果就是过于“高大威猛”

AMV车体长8.27米，宽2.83米，车体高2.3米，南非版含炮塔车高3.44米（超过篮球架），车组3人，载员8人。标配一台斯堪尼亚DI-13柴油发动机（由此看出经典轮式步兵战车基本上与知名重卡、动力企业是联系在一起的），功率540马力，配用ZF Ecomat 7HP902自动变速箱，设有7个前进挡、1个倒车档。传动系统可实现全轮驱动，8个车轮均为独立液压气动悬挂，配有中央轮胎充放气装置，在崎岖地形上具有良好的机动性，最大道路速度102公里/小时，行程800公里，最大爬坡度60％，侧爬坡度30％，垂直越墙高度0.5米，越壕宽2米，涉水深1.5米。

斯堪尼亚在重卡领域很有地位

AMV装甲车可根据用户需求安装不同炮塔、武器站。波兰AMV采用了意大利奥托梅莱拉公司的“重拳”30炮塔；为参加澳大利亚陆地400项目投标，AMV-35采用了BAE系统公司35毫米炮塔（曾用于CV9035)；阿联酋则为本国AMV选装了BMP-3型步兵战车炮塔，装有1门2A70型100毫米低压线膛炮（可发射炮射导弹）和1门2A72型30毫米机关炮。

阿联酋装备的AMV步兵战车

左侧为9M117炮射导弹 右为30和100毫米炮弹

南非选择由本国著名的丹尼尔防御系统公司与芬兰帕特里亚合作，新车基于AMV底盘打造，配备丹尼尔公司LCT30双人模块化炮塔，起名为“獾”。“獾”获许由南非生产，根据国情强化了火力，砍掉了两栖能力。

AMV-35

LCT30炮塔主要武器是1门 GI-30型30毫米转膛机关炮、1挺7.62毫米并列机枪，还效仿以色列，配备1门60毫米线膛后装迫击炮，并可加装反坦克导弹发射装置。丹尼尔公司的GI-30转膛机关炮双路供弹，使用30 x173毫米弹药，有效射程4000米，射速100发/分，装有夜视仪，具备猎-歼能力，并具有独创的单发“狙击模式”。

南非“獾”式步兵战车

帕特利亚AMV装甲车是目前防护性能最好的轮式装甲车之一。整车采用全焊接钢制装甲，车内配有防剥落衬垫。基本型可全面防护14.5毫米穿甲弹，安装最高等级附加装甲可抵御30毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹打击。在阿富汗，波兰陆军的2辆“狼獾”装甲车被RPG-7火箭弹直接命中，未能击穿车体装甲，两车均设法自主返回基地，防护性能可见一斑。

澳大利亚陆地400项目 AMV-35与拳师犬直接PK

遗憾的是近几年，AMV遭到德国拳师犬、法国VBCI、意大利super AV等车型全力狙击，在澳大利亚、中东、美国海军陆战队等多次PK中败下阵来，未能继续扩大市场。为了提升AMV车族竞争力，帕特里亚公司也对AMV装甲车进行了持续升级，主要车型有：

2019款AMV XP机动火炮配意大利HITFACT120毫米炮塔

AMV XP。AMV-XP由美国格鲁曼公司和芬兰帕特里亚公司合作升级，改进了原型车的悬挂和制动系统，在加挂新的模块化附加装甲后，AMV-XP防护提高到北约STANAG四级。由于车重增加到24吨，换装了604马力的斯堪尼亚DC13柴油发动机，战斗全重具备提升到32吨的潜力，能够换装更大的炮塔和武器装备，如换装120毫米滑膛炮成为坦克歼击车/轮式坦克。

AMV-XP

AMV 28A。2017年5月，帕特里亚公司成功完成了AMV28A型装甲车的水上测试。AMV28A车体更长，防护更强，车体更重，28代表车重28吨（较XP型又增加4吨），强化防护能力的同时，提升了水陆两栖作战能力。AMV28A采用与美国“龙骑兵”步兵战车相同的MCT-30遥控炮塔，炮塔顶部装有“保护者”遥控武器站，集成了12.7毫米重机枪、标枪反坦克导弹与观瞄设备。

AMV 28A

其他家族产品。提起AMV车族，两款采用通用底盘的自行迫击炮不能忽略：一是瑞典和芬兰联合研发的AMOS（Advanced Mortar System）自行迫击炮，该炮最大技术特点是可让多发炮弹同时命中目标；二是波兰HSW (Huta Stalowa Wola)公司Rak120毫米自行迫击炮，经过多年测试，波兰决定使用此炮取代老旧的俄制2S1型122毫米自行榴弹炮和“达纳”轮式榴弹炮。

AMOS自行迫击炮

波兰HSW公司Rak120毫米自行迫击炮