高速公路能一直跑最右车道吗(高速最左道还跑80)

高速公路能一直跑最右车道吗(高速最左道还跑80)(1)

在高速最左边车道还只开了个80,大多数朋友多少都会有点觉得是“占着位置不上厕所”的这种味道,对不对?

是想着自己开得舒服,不顾别人了,有点自私了,或者怎么样了,就反正比较容易产生负面想法。

为什么走最左道
  • 喜欢走最左道是因为省心

首先,之所以很多朋友走最左侧车道,是觉得这样最省心。

相对于中间车道来说,两侧车道只需要注意一边的情况就好了,视觉负荷是更轻的。

天津师范大学叶晓林有篇硕士论文,听听看,《认知负荷对驾驶员视觉注意影响的眼动研究》,上面说:对于驾驶员来说,主要是依靠视觉获取信息的。

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视觉负荷增加,驾驶者对驾驶情境中关键信息的感知能力就会下降,就需要驾驶员的注意力更加紧绷。

就好比:我们打游戏,两边都有怪,打起来难免手忙脚乱。

如果就卡在一个角落里面,背靠墙壁朝外打,那就相对来说轻松很多,对不对?不会处在一个被包围的状态,是吧?

而同样是2侧车道,左侧车道又比右侧车道开起来更舒服。这主要是因为左侧车道的车流相对会更少。

华南理工大学赵贵玲硕士论文,分享给你,《高速公路车辆载荷谱研究》,它是统计了广州某高速公路某路段面一个月的车流量。

发现中间车道的车流量是最大的,每天的交通量超过了5000辆;左侧车道的车流量是最低的,每天的交通量不超过1500辆。

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右侧的车道,货车是比较多,大部分车主都知道跟货车开在一起风险是比较高的,一般也不会往右边开。

  • 左侧车道也确实更安全

另外,从事故率来看,左侧车道似乎也确实是更安全的。NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)也做过一个统计,给大家参考一下。

3车道举例子,它们这么统计下来,最左边左侧车道事故率21%,中间36%,最右边43%。

而且美国也是左舵,靠右行,并且也有“货车靠右,快车往左”的这么个规定,和我们国家比较相像,所以这个数据还有一定的参考价值。

但是需要注意,左侧车道刚才说事故率是更低,对吧?但它的死亡率是更高的,或者叫“致死率”。

还是NHTSA的统计数据:左侧车道死亡率68%,中间57%,右侧是53%。

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简单讲是这么回事:左侧最左边车道一般不出事,出了事都不是小事,就这么个意思。

为什么只跑到80

如果一直跑在最左侧车道,这种行为本身也没什么。大家最讨厌的是,左边按理说要开得比较快的。

老底子的法规还说这个是用来超车的,虽然现在是没有了。

反正都觉得左边就应该「唰唰唰」地来的,你就开个80,慢得要命,后面的人们都要等得急死,这种大家非常讨厌。

常见有2种情况,第1种是不敢开快了。重庆交通大学尚婷有篇博士论文,不妨听听看,《基于驾驶员眼动特征的道路视错觉控速标线关键参数研究》。

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上面说:车速变快时,驾驶者的视野会变窄,当车速达到100km/h的时候,视野大概就只有40°了。

而且这个时候空间识别能力也会变差,很难清楚地分辨距离汽车比较近的物体了。

在这种状态下,驾驶员会有一种视线被压缩的感觉。有些车主就会为了自己“心理上的安全”,有意识无意识地,速度就越来越慢了。

第2种,在玩手机或者是打电话。昆明理工大学冯川有篇硕士论文,《基于驾驶仿真的多源模糊出行信息作用机理研究》。

上面说:使用手机会让驾驶者的反应时间延长15%到40%,而且会增加驾驶员的认知负荷。

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当驾驶员认为这种负荷会让自己没有办法来得及反应的时候,车速就会慢下来了。

还是前面的论文讲到的:较高的车速会让我们驾驶员承受更大的时间压力。

这个时候为了同时完成驾驶操作和信息认知,驾驶员就会通过降低车速来缓解时间压力。

就好像:我们玩游戏的时候,如果觉得游戏太难打不过,就降低一个难度。

我们一边在跑步,一边在打游戏,跑着跑着,要么就是游戏不怎么打了,或者是游戏打着打着,跑步变成走路了,就是这么个道理。

但实际上,这种在左边慢慢跑的行为不仅妨碍别人,对自己也是相当不负责、不安全的。

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以前我们视频里面讲过的,车辆的车速和平均车速的差值越大,即车速分布越离散,事故率就越大。

简单点:你在左边,大家都开得很快,你开得特别慢,你遇到交通事故的几率反而是越大的。

有没有什么办法反制

很多脾气火爆点的朋友,有可能遇到这种情况,就「哇」一下超过去,就带点所谓的“报复心理”的。这个也是不太明智的,真的出事后悔都来不及的。

更好的方法是通过视频进行举报。不少地方针对高速上面的违规行为,像不按规定车道行驶、开车的时候接打电话等,都是设立了举报途径的。

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比如说:河北省就可以通过“河北高速交警”微信公众号上面菜单“违法举报”来进行举报。

安徽是可以通过“安徽高速公路交通管理便民服务平台”来进行举报。

实在找不到,也可以尝试关注当地高速交警的官方微博、抖音等,私信来举报的。不少地方举报成功的话,还有一定的奖金的。

不过在拍摄视频证据的时候要注意,必须是在副驾驶拍摄,或者是利用行车记录仪拍摄。

不然有可能是别人接受处罚,你也接受处罚。你也是一边开车,一边用手机了。

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千万别这么干,影响安全,罚款是小事,什么都能重来,车子也可以重买,人没办法重来的。

最左道跑80不安全,还更容易出事

所以总得来说,在高速最左道还只跑80km/h的朋友,一般有可能是想着左侧车道开车比较省心,难度最低。

而且速度放慢一点,自己心理也比较受得了,不至于那么害怕或者紧张,尤其是相对新手一点的。

但实际上,这种行为不仅不安全,发生事故的几率反而是提高了。

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为什么路上总有人喜欢别车、加塞

大家在开车的时候比较害怕的情况,除了快车道龟速行驶,还有就是路上随意变道加塞,变道不打转向灯。干这种事情的人,他们到底是怎么想的?

而且很有意思的就是,转弯的时候不打转向灯的人,看到别人不打他也是会批评的,这好像不能单纯说是素质的问题吧?到底是怎么回事情呢?

好多人开个车,碰到前面车子「哗」加塞进来,能不能直接撞上去的?网上视频不是都有的吗?要不要担责任呢?

怎么样算故意撞上去?怎么算不小心撞上去的?远光灯也是一个道理,对吧?

  • 关键词:反制

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参考文献

[1] 叶晓林.认知负荷对驾驶员视觉注意影响的眼动研究[D].天津师范大学,2013.

[2] 赵贵玲.高速公路车辆载荷谱研究[D].华南理工大学,2012.

[3] NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)

[4] 尚婷.基于驾驶员眼动特征的道路视错觉控速标线关键参数研究[D].重庆交通大学,2017.

[5] 冯川.基于驾驶仿真的多源模糊出行信息作用机理研究[D].昆明理工大学,2015.

[6] 举报高速公路交通违法行为,这几点需要注意→.河北高速交警

[7] 安徽高速公路违法行为有奖举报操作指南.合肥本地宝

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