10万级4款高品质国产suv推荐（40万元国产豪华SUV推荐）

【太平洋汽车网 导购频道】随着限购令的推广，越来越多的城市变得“一牌难求”，这就直接影响了消费者们的购车方案，大部分人想要一步到位而免去日后频繁换车的繁琐。他们需要一台品质可靠、功能尽可能全面的多功能车，而如今炙手可热的SUV必然成为了首选。为了解决各位选车的困扰，今天笔者就为大家推荐几款好开又好卖的豪华品牌SUV以供参考。

★ 沃尔沃亚太XC60官方指导售价：36.69~53.99万元

如果你兜里揣着50万想要购入一台豪华体面大空间的中型SUV，似乎除了满大街都是的ABB外你几乎没有太多选择的余地了，倘若就这么鲁莽的随大流拿下一台Q5或者GLK，那你也许会因自己的粗心和冲动而懊恼，因为这样你就与一台外表谦逊内敛但实则是韬光养晦的车型失之交臂了，它就是带有纯正北欧血统，于去年才刚刚国产的沃尔沃亚太XC60。

-推荐理由一：Drive-E 2.0T十分给力

沃尔沃XC60的国产是建立在去年早些时候新车改款的基础上，而其实在2013年XC60就已有过一次成功的改款，当时给新车融入了许多流行的家族元素，所以本次改款的目的十分明确，就是搭载了Drive-E T5 2.0L直列四缸涡轮增压引擎 8AT的动力总成，这套动力总成的匹配甚至要略优于老一套的2.0T 6AT。不妨与现今市面上使用2.0T发动机的主流SUV车型做个对比，显而易见国产XC60的这套动力总成7.2s的百公里加速成绩和6.9L的百公里综合油耗表现无疑是优秀的。

竞品动力对比(2.0T发动机)
车型	沃尔沃XC60 Drive-E T5	奥迪Q5 40TFSI	宝马X3 xDrive28i	雷克萨斯NX
发动机	2.0T涡轮增压发动机
最大功率	180kW(245PS)	155kW(211PS)	180kW(245PS)	175kW(238PS)
最大功率转速	5500rpm	4300-6000rpm	5000-6250rpm	4800-5600rpm
峰值扭矩	350Nm	350Nm	350Nm	350Nm
峰值扭矩转速	1500-4800rpm	1500-4200rpm	1250-4800rpm	1650-4000rpm
变速箱	8AT	8AT	8AT	6AT
0-100km/h加速时间	7.2s	7.5s	6.5s	7.3s
综合油耗	6.9L/100km	9L/100km	7.7L/100km	--

来自爱信的6AT变速箱齿比设定的比较大，与发动机极高的匹配和默契程度也让发动机的转速轻松就能突破2700rpm，很好的弥补了涡轮增压机器低扭不足的软肋。

-推荐理由二：同级空间占优

原本以为顺应国内的“加长趋势”，国产后的XC60应该会酌情在尺寸上略有改变，但出乎意料的是即便国产XC60也在车身尺寸上与进口版本保持了一致。或许不少人会给沃尔沃亚太XC60的空间表现画上问好，这里小编就为你排除此顾虑。如下图所示，可见身高约为180cm的体验者在前后排都能保持一个舒适自在的坐姿，而且后排车顶有偷空设计，所以头部空间基本毫无压力。这样的空间表现与同价位的奔驰GLK、奥迪Q5以及奇瑞揽胜极光比起来那确实是要好上不少。

-推荐理由三：安全配置突出

沃尔沃品牌车型向来以值得信赖的安全性能称道，除了在对待车身工艺、结构设计等处毫不马虎外，驾驶员所能看得见的安全配置上它们也是尽力做到最好，这不是简单的拼凑或者配置的堆砌，而是实实在在地为消费者打造一台安全可靠的车子。例如标配的City Safety增强版城市安全系统就已囊括了不少实用安全配置在里头，这套系统能在时速30km/h内发生紧急情况时完全将车子刹停以保障人员安全，可以说沃尔沃是走在了车辆安全科技的前沿，这也是打动不少消费者的地方。

沃尔沃亚太XC60 安全配置一览
City Safety增强版城市安全系统	IDIS智能驾驶员信息系统	DSTC动态稳定及牵引力控制
CTC弯道稳定控制	EDC发动机牵引力控制系统	ASC预先稳定控制系统
RSC翻滚稳定控制系统	ROPS翻滚保护系统	HLA上坡辅助系统
ABS EBA	ISOFIX儿童安全座椅固定接口	SIPS侧面撞击保护系统
前排双安全气囊	前排侧安全气囊	前排头颈保护系统
带全力自动刹车行人和自行车碰撞侦测系统	自适应巡航系统带排队功能	LDW车道偏离警告系统
DAS驾驶员疲劳警示系统	HDC陡坡缓降系统	PCC人车沟通系统无钥匙进入/启动
FAHB全智能主动式远光灯	BUS增强版盲点信息系统	CVW车辆接近警报
CTA倒车车侧警示系统	后门电子儿童安全锁

-推荐理由四：Sensus智能车载交互系统

早前我们在推荐新款沃尔沃S60L的时候也有提到过Sensus这个系统，它是专属沃尔沃并包含了智能在线（Sensus Connect）和随车管家（Volvo On Call）两大模块在内的智能车载交互系统。智能在线简单来说就是提供了互联网服务及娱乐、搜索等功能。值得一提的是随车管家，它能与用户的智能手机同步并实时监控车辆信息，通过一系列APP还能实现如远程解锁、远程启动及车辆定位功能。

车型点评：沃尔沃XC60算得上是科技、安全、环保的代名词，伴随着这次国产，沃尔沃亚太XC60的售价在与对手比拼中也比以往更具有了竞争力，这是一台面面俱到的全能型SUV，无论是公路还是越野它都能轻松应对。

★ 一汽奥迪Q5官方指导售价：35.85~57.17万元

豪华品牌中，在国内销量最好的非奥迪莫属，旗下的豪华中型SUVQ5凭借着月均近万台的销量一直在同级别车型中占据前列位置。而在前段时间上市的2015款奥迪Q5换装了第三代EA8882.0TFSI涡轮增压发动机，令Q5更加如虎添翼。

-推荐理由一：搭载第三代EA888发动机

2015款奥迪Q5最大亮点在于换装了第三代EA888 2.0TFSI涡轮增压发动机，其采用了“双喷射”系统，即将汽油缸内直喷技术和进气歧管多点喷射技术相结合，使发动机可以根据不同工况条件选择不同的燃油喷射方式，从而获得更好的动力输出和油耗表现。

从参数对比中可以看出，搭载了第三代EA888发动机的2015款奥迪Q5不仅在最大功率上有所提升，而且在油耗方面更是有着相当大的改进，百公里8.4L的油耗表现对于一台豪华中型SUV来说，可以说是相当优异的成绩。

-推荐理由二：主流配置齐全

作为一台豪华中型SUV来说，奥迪Q5不仅有着丰富的标准配置，而且还有不少选装配置可供选择，只要预算足够，奥迪家族的最新科技都能配备在Q5上。而推荐的40 TFSI舒适型表现也很不错，19吋的轮毂、全景天窗、真皮座椅、Bang & Olufsen音响、发动机自启停、并线辅助等功能都有了。

-推荐理由三：空间宽大座椅舒适

奥迪Q5的座椅非常舒适，比较宽带，而且坐垫软硬适中，不会像一些日系车的座椅一样有深陷的感觉带着一定的支撑性效果。而前排空间就不用说了，177cm的乘客头部还有不少剩余。

而后排空间也很不错，同样的体验者坐进去，腿部空间一掌有余，头部还能有1拳多，表现靠谱。而后备箱常规容积就很不错，达到了540L，而且后排还能按比例放倒以扩充储物空间。

-推荐理由四：优惠幅度较大

相比同级别的竞争对手，奥迪Q5在优惠幅度上有着更为明显的优势。以本文推荐的40TFSI 技术型为例，北京地区的部分4S店优惠幅度达8万元，让净车价下探至35万的价位区间，竞争力十足。

车型点评：超强的综合实力是奥迪Q5长期稳居一哥地位的底气所在。即使在后起之秀不断涌现的情况下，搭载着第三代EA888发动机的奥迪Q5依然有着与众多竞品对手一较高下的信心。且较大幅度的优惠也令其优势更加明显。

★ 北京奔驰GLK官方指导售价：37.80~55.80万元

最近奔驰GLA特别火，这款SUV 轿跑的结合体的确让很多“二代”或者金领一族们倾心不已，不过这车型始终还是受众有限，不能独挑奔驰SUV的大梁。此重任还得落在一直火热的GLK身上，而自从GLK并入国产之列后，价格的下调更有了与奥迪Q5抗衡的实力，起码价格不再是软肋。

-推荐理由一：动力选择丰富 涡轮自吸都有

早期以进口身份进入国内的GLK只有3.0L V6一款动力，虽然自然吸气线性的动力输出更加符合奔驰一贯的行驶质感，但较大排量带来的税费也是消费者越来越关注的问题。因此国产后的GLK引入了2.0T发动机，算上去年成都车展推出的搭载2.0T低功率发动机的GLK200在内，北京奔驰GLK共有2.0T（高、低功率两款）和3.0L三种动力总成可供选择。

发动机动力参数对比
车型	奔驰GLK300	奔驰GLK260	奔驰GLK200
发动机排量及形式	3.0L V6	2.0T L4	2.0T L4
最大功率(kW/rpm)	180(245)/6200	155(211)/5500	135(184)/5500
最大扭矩(Nm/rpm)	300/2500-5000	350/1200-4000	300/1200-2400

-推荐理由二：入门级配置就不俗

在我们北京奔驰GLK购车手册中推荐了入门级的GLK200车型，理由很简单，因为其不但售价理性而且配置也挺可观。GLK200搭载了2.0T低功率发动机，虽然省去了4MATIC四驱系统，但却换来更低的起步价格，日常使用频率最高的配置如双开启天窗、自动空调等依然得到保留。

北京奔驰GLK200 主要基础配置
外观主要配置
金属漆	19英寸3组5辐轻合金轮毂
外观镀铬组件	与车身同色侧裙板
内饰主要配置
ARTICO/Dimanica微纤维	仿皮/Dimanica微纤维后座椅
全景式滑动天窗	深色私密玻璃
Dimanica运动方向盘	铝制饰件
舒适性主要配置
敏捷操控组件	增强型7速自动变速箱
ECO启动/停止功能	定速巡航控制
驾驶位电动调节带记忆组件	副驾驶位电动调节
腰部侧垫调节	自动空调
带雨量传感雨刮器	行李舱护盖
后排可折叠长椅	烟具组件

-推荐理由三：乘坐舒适 尾箱空间不错

而且需要重点提到的是，GLK的座椅相当舒适，较长的坐垫可以为腿部提供足够的支撑，而且座椅的内部填充物相当柔软舒适，这似乎让我们体会到了一丝，“虎头奔”那种沙发般座椅舒适了。

作为一款SUV车型，我们不必为头部空间而担心，身高177cm的试乘者坐进前排，头部和视线都感觉不到压抑。 不过由于身形紧凑，其后排空间并不会特别宽敞。还好，有得必有失，GLK的后备箱储物容积还是比较大的，标准容量有450公升，基本能满足一家人的出行需要。而当放倒后排座椅后，深度达1674mm的行李箱空间就达到了1550公升容量。

-推荐理由四：轿车般的行驶质感

奔驰工程师在底盘调校的实力毋庸置疑，虽然配备了2.0T发动机的GLK已成为了主打车型，但奔驰所特有的的豪华行驶质感并没有失去，且车内隔音变得更为出色，高速行驶时仍然很难感觉到发动机的声音和外部的风噪，整体质感跟自家的轿车很接近，高级感凸显。

车型点评：奔驰GLK虽然在行驶以及配置表现上都非常出色，但在乘坐空间上却不是强项，对国内消费者来说，购车时空间的因素占很大一部分，这也是GLK销量始终赶不上奥迪Q5的一大原因。不过也正是GLK这种固执的坚持，它才能铸就自己的个性，不随波逐流在某个意义上来说也是好的。

★ 奇瑞捷豹路虎揽胜极光官方指导售价：44.80~58.28万元

面对各大豪华品牌SUV都相继国产化的节奏，路虎也早就是坐立不安了。在公布消息两年后我们终于是迎来了这台国产的揽胜极光，且不说车子本身竞争力如何，光是名字就比一众对手要长，它全名叫做“奇瑞捷豹路虎揽胜极光”。

-推荐理由一：与进口版一致的个性外观

记得进口揽胜极光刚在国内上市的时候，不单止起售价高，加价提车更是让不少人捶胸顿足欲哭无泪。但如果你仍对极光保有一份真爱，现在可是赶上好时候了，国产后极光的售价全面下探，再加上幅度不小的官降优惠，你几乎能用当初进口版一半的价钱将它拿下，更重要的是国产版本与进口版本在外观上也保持了高度的一致，这种省钱还长面子的事可并不常见。

-推荐理由二：内饰用料高级

值得庆幸的是奇瑞路虎并没有因为国产就降低了对极光的要求，内饰的用料仍旧很豪华有品质，体现了路虎品牌一贯的高端、豪华感，大量的皮革、缝线倒是丝毫没有因为其国产的身份而被替换成廉价的材质，总的说来车厢内部还是很原汁原味的保留了进口极光的高级质感。

-推荐理由三：2.0T 9AT 跑路利器

目前国产极光全系搭载了进口版本上的那台2.0T发动机，来自采埃孚的9AT变速箱也堪称城市SUV的平顺、节油利器，这套动力总成很适合极光这样的车型，所谓的好马配好鞍大概就是这个理。或者日后搭载奇瑞自主研发的2.0T发动机车型的售价会更有诱惑力，但毕竟其血统就没那么纯正了，趁优惠给力看官们最近可以考虑下手了。

-推荐理由四：配置高 全地形反馈是亮点

路虎是业界出了名的越野行家，其许多先进技术都被其它厂家效仿，比如全地形反馈系统。当然比起老大哥第四代发现来说极光的越野也仅仅是小巫见大巫，不过作为一台城市轿跑型SUV它已经做的足够好了，何况其还有诸如Meridian高级音响一类的高格调配置。

车型点评：尽管在各方都极力吐槽国产极光在售价上没有给出应有的诚意之时，我们仍不可否认它在这个级别中是个很独特的存在，它不仅丰富了整个豪华品牌SUV市场的竞争，同时也在提醒着如Q5、GLK一类的对手们，“要是我给出合适的优惠，你们可得当心了。”

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