北京西客站乘车最新要求（北京西站南广场公交场站连廊将于春运期间正式启用）

1月8日，北京西站南广场公交场站与车站二楼的连廊已基本建设完毕，将于春运期间正式启用，为旅客增加一条顺畅的进站通道。（记者 和冠欣 摄）

春运期间，旅客从北京西站南广场进站，将增加一条进站通道。旅客乘公交车到达南广场公交场站后，可通过二层连廊，直接进入西站二楼。同时，车站南一出站口也正在改建，今后旅客出站后可直接从地下出站通道进入停车场、出租车站等。西站春运期间将推出包括正规网约车夜间免费停车等多项措施，方便旅客出行。

1月26日进入客流高峰

春运自1月21日开始，共计40天。西站党委书记黄大庆介绍，西站预计发送旅客605万人次，日均15.1万人次，比去年同期的588.6万人次增加16.4万人次，增长2.8%。受大部分院校一月份放假等因素影响，今年春运客流现节前增长明显、节后增长平缓的特点。其中，节前15天，西站预计发送旅客321万人次，比去年同期增长5.5%。节后25天预计发送旅客284万人次，与去年同期基本持平。

客流高峰期预计为1月26日（腊月二十一）至2月3日（腊月二十九），日均发送旅客将超过22万人次。其中，高峰日预计在2月1日至3日，日均发送量将在25万人次左右，与去年同期基本持平。

春运期间，北京西站计划开行临客列车32.5对。其中始发高铁12趟、普速22趟，到达高铁13趟、普速20趟。重点加车方向为武汉、西安北、郑州、成都、重庆、洛阳等方向。

候车面积增加2176平方米

西站地区管委会副主任毛军介绍，为迎接春运，西站地区进行了多项硬件改造。目前，南广场公交场站连廊正在施工改造，春运时即可投用，南广场连廊将接入南广场东南进站口二楼。这条连廊相当于从公交场站到站房之间的过街天桥。此前，乘客抵达南广场后，要从连廊下到一层地面再进站。连廊改建完成后，将把公交场站和车站站房连接起来，旅客可从二楼东南进站口快速进站。同时，西站开通南公交出站通道，对南一出站口外部区域进行环境提升改造。春运期间，旅客从南一出站口可直接进入地下停车场、出租车站等，旅客进出站实现“上进下出”。

目前，南北广场地面出口拓宽工程已经完工。通过移除部分售票厅位置、玻璃幕墙等，进出地下一层的地面出口拓宽近一倍，提高了通行能力，降低了安全风险。

春运期间，西站还将增加旅客候车面积，将原计时休息厅和第13候车室进行功能更改，还原为普通旅客候车室，候车面积增加2176平方米。

此外，西站北一出站口将增设自助服务区，增加公用电话、ATM一体机、自助手机充电站、自助售卖机、自助查询机、小件寄存柜等，方便旅客。

夜间抵达交通保障提升

春运期间，夜间抵达旅客将有更丰富的交通选择。西站地区将夜班公交站点整合，集中到北广场区域，方便公共引导和旅客换乘。加密7条夜班公交线路车次，增开白班公交夜间加车。客运高峰期，南北广场、出租车调度站周边还将开行2条夜间免费摆渡线路，缓解夜间公共交通压力，实现旅客快速疏散。同时，联合北京公交集团在地区设置合乘定制公交。

地铁北京西站春运期间预计运送旅客735万人次，日均18.37万人次，比2018年同期的700万人次增长5.06%。春运期间，地铁9号线将缩短列车运行间隔，早高峰由3分05秒缩短至2分47秒，晚高峰由3分15秒缩短至2分58秒，中午平峰间隔由4分30秒缩短至4分，同时首班车提前20分钟。客流高峰期适时启动7号线延时措施。

春运时西站地区在既有的北广场二楼平台、下沉广场北口、南广场环岛、站前东街、广莲路5处落客区基础上，增设北广场西天桥1处临时落客区。西站试行北负一层西出租车调度站动态调整为社会车辆落客区，北广场二楼平台增加1条车道，提升区域交通客运能力20%。

西站春运期间，还将试行网约车夜间免费停车措施。每天22时至次日2时之间，逐步实现P1、P2、P3、P5停车场全部开放。北京交通部门备案车牌号的7000多辆网约车都已录入停车系统，都可享受这一优惠政策。春运返程高峰日，运管部门每晚调集1000辆出租车服务，满足夜间到达旅客乘车需求。

西站地区将组建综合执法执勤力量，全区24小时值守巡视，严厉打击各类违法扰序行为，同时，开展全区联合执法，重点打击黑车、倒票、违停等行为。（记者 金可）