斯柯达速派与帕萨特车在哪里（斯柯达速派对比大众帕萨特）

大众帕萨特是国内中级车市场的代表车型，有意思的是，它的几个欧系对手都是自家兄弟，比如大众迈腾、斯柯达速派。这样的局面既有趣又让人犹豫，同出一门，到底哪个才是最好呢？

我的观点当然是选新车，因为新车总会有进步。这其中速派和帕萨特都很新，所以我们先把它们俩放在一起比比看。

虽然同为中级车，但斯柯达速派（售价16.76万-27.68万元）和大众帕萨特（售价18.39万-33.29万元）还是在风格、细分定位上有一点点区别。速派显得时尚、年轻化，性价比也很高；而帕萨特成熟稳重、顶配车型采用V6发动机也显示出气场。今天我们就仔细研究一下它们。

外观：设计都很好 车身出自不同平台

斯柯达速派和大众帕萨特外观设计都不错，比例协调、线条流畅，好看。同时设计师利用中网格栅、头尾灯等重要细节来体现出斯柯达与大众各自具有的特点。作为年轻人，我当然会更喜欢速派的外观，车子时尚、流畅，更有锋芒，似乎暗示着车主是积极向上有活力的人。

大众帕萨特因为考虑到公务车市场的特殊需求，外观设计非常稳重，就像黑色西装能胜任所有场合，只是少点趣味。当然新改款帕萨特也努力让格栅、头灯都更精致有趣一些。

设计之外，斯柯达速派和大众帕萨特更本质的差别是平台不同。帕萨特虽然是新改款，但用的是老平台。斯柯达速派则是MQB平台的产物。虽然面儿上看差不多，但内部结构却有所不同。所以无论外观设计还是平台，如果是作为私家车，原汁原味的斯柯达速派都更值得推荐。

身为欧系中级车，斯柯达速派和大众帕萨特中控台设计、用料水平都很好，质感十足。这种扎实的触感不同于日系车流于表面的豪华感，似乎更朴实一些。和外观所具有的差别一样，速派内饰带着时尚的味道，帕萨特依然传统。

因为两款车同出一门，所以从多功能方向盘、音响、空调控制等部分互通性很高。在频繁轮换驾驶的过程中，有时完全反应不过自己已经换车了。同时这也说明车子各种功能操作都很顺手，学习难度几乎为零。

配置分析：按惯例，同价位的斯柯达车型总是要比大众更有性价比一些。毕竟要用更实在的东西去弥补一些品牌力上的不足。从配置对比来看，结果也确实如此。速派在价格更低一些的情况下，实用、舒适性配置都更高。外观部分，速派有LED日间行车灯，轮胎尺寸更大，天窗面积更大。

车型	斯柯达速派	大众帕萨特
配置	智行版	尊荣版
价格（万元）	21.98	22.29
氙气大灯	●	●
LED日行灯	●	﹣
天窗	全景天窗	普通天窗
轮胎尺寸	235/45 R18	215/60 R16

安全部分，两款车的基础配置都很好，ESP、胎压监测等等保障了行车安全。而速派比同价位帕萨特多出了前排膝部气囊、前雷达、车道偏离辅助，更让人觉得满意。

车型	斯柯达速派	大众帕萨特
配置	智行版	尊荣版
价格（万元）	21.98	22.29
ESP车身稳定系统	●	●
自动驻车	●	●
胎压监测	●	●
前后气帘	●	●
驾驶侧膝部气囊	●	﹣
前雷达	●	﹣
后雷达	●	●
倒车影像	﹣	﹣
车道偏离辅助	●	﹣

舒适性部分，速派主要多出了两个配置，数量不多但却对日常用车有非常大的帮助。一是自动防眩目内后视镜，对于有车一族而言这个配置有多重要完全不用解释。另外一项是自动泊车，虽然只有一种模式，但确是难度最高的侧方停车。一旦用了就有些离不开的感觉，是非常诱人的配置。

车型	斯柯达速派	大众帕萨特
配置	智行版	尊荣版
价格（万元）	21.98	22.29
多功能真皮方向盘	●	●
自动防眩目内后视镜	●	﹣
定速巡航	●	●
双区自动空调	●	●
Clean Air空气净化系统	●	●
前排真皮座椅加热	●	●
自动泊车	●	﹣

中级车必须要有大空间，这是基础需求。尺寸方面帕萨特外观长，而速派轴距更长。两款车乘坐空间都十分宽敞，肯定够用。宽敞程度的一丁点差别感觉已经不是很重要了。不过有些稍感不满的是，两款车后排地板凸起都比较高，中间都不太适合乘客乘坐。另外在细节配置上，速派副驾靠背上的老板键，后排可以调节前排座椅，获得更宽敞空间，感觉很方便。而帕萨特则没有此项功能。

储物空间：作为大众集团出品的车，对于基础性能的把握都很好，前后门储物槽、前后杯架都十分顺手。

但是在后备厢空间方面，速派占据了明显优势。首先速派是掀背设计，这也是斯柯达品牌车型的一个特点。掀背必然开口更大，取拿物品更方便。同时容积上也非常占优势，速派标准容积570升，最大扩展到490升。而帕萨特标准容积490升，这其中的差别显而易见。

所以在空间部分，速派和帕萨特乘坐空间较为接近，但在后备厢空间部分，速派优势特别明显。无论平时放高尔夫球包，或者长途自驾行李，还是出差行李，都更方便。

本次进行对比的斯柯达速派与大众帕萨特拥有相同动力输出，都是1.8T发动机，最大功率132kW，最大扭矩300Nm。与之搭配的7挡双离合自动变速器。这套动力组合是中级车的最佳配置，动力响应好，同时也有比较好的油耗表现。

加速性能：从官方提供的数据看，同样0-100km/h加速时间，速派只需要8.2秒，帕萨特则需要8.5秒。后来经过实际测试。速派的实际加速时间仅为7.91秒，而帕萨特的加速时间为8.38秒。它们的成绩都比官方快，但显然速派更快。

在同样动力输出的情况下，速派能拥有更好加速成绩的重要原因，就是新平台带来的轻量化。速派整备质量更轻，在加速性能、油耗方面也必然有更好的表现。

制动性能：速派和帕萨特刹车成绩相近，速派成绩略好。从曲线图中看，速派制动G值更大，也许就是这种更好的制动力表现，让车辆拥有更短刹车距离。

在操控上，速派拥有轻快灵活的驾驶感受，帕萨特更为沉稳，个人更喜欢速派的感受。毕竟车子好开，乘坐舒适性也很好，表现更全能。

噪音表现：两款车对于车外噪音隔绝性能都非常好，车内噪音较低。从实测对比看，速派和帕萨特在各速度段下的表格各有千秋，但整体近似，舒适性都很好。

油耗测试：速派和帕萨特动力系统相同，很多人可能会觉得油耗水平差别不大。但其实除了动力系统之外，速派是全新平台的产物，无论造型设计、轻量化程度等表现都更好，这些优秀设计最显而易见的好处就是能降低油耗。

所以实测之下，斯柯达速派平均百公里油耗为8.9升，大众帕萨特每百公里油耗为9.4升。这样的成绩和行车电脑差别不大。因为测试中牵扯到路况、驾驶习惯等因素，这两款车的实际油耗水平差别较小，基本相同，但按绝对值来说，当然还是速派表现更好。尤其在长期用车过程中，速派在燃油上的花费当然还是比帕萨特更少。

总结：同门出品 推荐选择全新产品速派

从以上各方面分析能看出，除了设计各有喜好之外，斯柯达速派在配置、后备厢空间、动力、油耗等几个方面都更占优势。而且同等配置下比帕萨特价格更低，所以整体性价比非常出色。

速派和帕萨特虽然是相似产品，但在偏重上有所不同。速派更能体现出新的感觉。设计时尚、驾乘轻快。而帕萨特好像已经成为了大家心里中级商务车市场的标准选项，车子开起来略显沉闷，乘坐舒适性还不错。所以个人觉得，在这两款车之间，选择非常容易。当然是平台更新、宜家宜商的斯柯达全新速派更有吸引力，更何况，速派价格还更低啊。

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