技术投入能否让长城汽车品牌焕新（六大派围攻光明顶）

文：懂车帝原创 杨亚楠

[懂车帝原创 行业]尽管被不少人批评是“一条腿走路”，但将“聚焦战略”奉为最高纲领的长城汽车，在国内SUV市场长期扮演着“独孤求败”的角色。只是随着SUV市场由“蓝海”变为“红海”，再进一步变为“血海”，执拗依然的长城汽车，多少感受到了“六大派围攻光明顶”的压力。

如何稳守阵地、伺机突围？这是摆在长城汽车面前最现实的问题。用长城汽车一位内部人士的话说，长城选择了“聚焦战略”，本是就是有得有失的。“一个专业领域，越是深入越艰难。但既然哈弗要成为专业的SUV品牌，我们的根就必须扎得更深。”

从外界的眼光来看，长城在SUV市场的布局正愈发全面和精细。从过去的“红蓝标”战略，到现在的H系、F系、M系、WEY品牌“多点开花”，长城建立了空前庞大的产品矩阵；从定位城市SUV的哈弗H6，到定位硬派越野车的哈弗H9，长城试图覆盖所有主流的消费需求……

哈弗H9

“这种‘群狼战术’，一方面是长城主动出击寻求市场扩张，另一方面，也多少有些构筑‘护城河’的味道。”一位分析人士对懂车帝表示，随着汽车企业对市场需求的研究和把握不断深入，SUV市场存在进一步细分切割的可能，“不只是价格层面的划分，也可能是需求、功能或风格上的，比如轿跑型SUV、跨界型SUV等。”

就在日前，长城汽车对外宣布，将会推出全新品类SUV，官方称之为“3/4刻度座驾”。可以简单理解为一辆在越能能力（四驱 两把锁）和舒适型（承载式车身）之间做到平衡的SUV，或者用长城内部人士的话说，越野能力比哈弗H6要更强，但舒适性比哈弗H9要更好的产品。

全新SUV谍照

尽管乍听起来似乎有些“模糊”，但对于长城而言，在当下风格和类型逐渐固化甚至是无趣的SUV市场，他们想通过这样的“新物种”来“吹皱一池春水”。

一直以来，长城给外界的印象，通常脱不开“低调务实”四个字，但似乎总归是和“跳脱奔放”没什么关系。但借助这次的新SUV，长城可能准备开始一次“冒险”。

根据长城汽车销售公司副总经理文飞的介绍，这次的新车会是基于长城全新的平台打造，内部代号为B06，将会在定位上与现有的H系、F系等产品线形成鲜明的区分。从营销层面，文飞及其团队也在考虑新的思路和方式，“我们希望能让B06给消费者带来一些新的感受。”

官方的B06图片

对于B06的设计理念，长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔∙西蒙斯（Phil Simmons，原路虎汽车设计总监）将其解释为“兼具潮流时尚和个性狂野的造型”。

从某种角度上说，B06的造型，与当前长城旗下所有SUV存在鲜明的差异。用长城内部人士的话说，这次的新车本身就具有一定的“先锋实验性质”。

“我们相信，消费者需要一些新的选择和刺激，介于城市SUV和硬派越野车之间，可能有一定的越野能力和更与众不同的个性，同时又不会让你觉得不舒适和过火。”长城内部认为，这种“小野一下”的感觉，恰恰能够戳中这部分消费者的“痒点”。

对于新车的市场前景，以及预期的销量水平，长城方面并未直接回应懂车帝。但显而易见的是，长城不希望这次“冒险”成为一场“自嗨”，而是切实能够成为保证市场成功的“武器”。

有分析人士指出，随着主要竞争对手“花活”越来越多，SUV在风格和定位上更加“剑走偏锋”，长城显然也希望通过B06来做出回应。

在过去的5月，长城汽车迎来了2020年销售业绩最好的单月表现。官方公布的数据显示，长城汽车在5月的新车销量达到了81901辆，同比出现了31%的显著增长，环比也实现了1%的增长。自新冠肺炎疫情发生以来，这是长城销量最高的一个月。

作为长城汽车的核心支柱品牌，哈弗品牌5月的销量为51915辆，同比增长了20%，依然对稳定大局发挥了关键性的作用。核心车型上，哈弗M6销量为12670辆，哈弗F7销量为10241辆，哈弗H6销量为22691辆。

M系列、F系列、H系列各有一款月销量过万的拳头产品，乍看之下，长城汽车的SUV布局似乎已经相当完善。但长城内部人士表示，长城对于SUV市场有着深入的理解，消费需求的变化已经被捕获，“兼具城市SUV的舒适、时尚与越野SUV的性能、个性，将助力消费者重新定义自己的生活角色，满足他们更加多元化、个性化、全场景的用车需求。”

“我们想在日渐趋同的SUV市场中，做一个不太一样的产品。”长城方面如此表示。