德国萨斯特殷瓦钢 被法国长期垄断的殷瓦钢

阅读下面文章之前，希望您能够在上方点个免费的“关注”！接下来您每天都能够收到免费的国际资讯哟！您的关注是我的动力~多多支持下嘛！！

众所周知世界前500强企业中，中国钢铁企业就有许多。早在上个世纪末期，中国钢铁是世界上产量最高的国家，正是因为这样，我国才如此依赖铁矿石的进口。可是，即便进入世界前五百强企业，我国也不能称之为钢铁强国，最多只能说自己是钢铁大国。这是为什么呢？因为我国生产的钢铁大多都是普通钢铁，而如今的时代，特种钢铁才是王道。

殷瓦钢就是特种钢铁中的一种，它的厚度只有0.7mm，就是这样薄的一层铁皮，里面却能看出先进的工业水平。不要小看殷瓦钢，殷瓦钢的生产极为困难，并非是哪个国家想要生产就能产出来的。法国是世界老牌发达国家，长期以来，只有法国能够生产出0.7mm的殷瓦钢，就连工业强国美国、日本都无法对殷瓦钢指手画脚，甚至每年还要花费大价钱进口法国殷瓦钢。不过，这一情况在近年来发生了改变，因为除了法国拥有制造殷瓦钢的技术，我们中国也可以。

有人会怀疑，0.7mm的钢铁片儿能用在什么地方？美国日本或许不是研制不出来，他们是根本不想研究吧？这就真的错了。殷瓦钢虽然看起来软弱无力，但是需要依赖殷瓦钢所制造的LNG船就是一个捞钱的好工具了。LNG是液化天然气的简称，那么LNG船就是负责承载、运输液化天然气的船。

液化天然气十分娇气，除了需要时刻保持-161.5℃的温度之外，还不能接触空气，否则将会产生大爆炸。所以，LNG船虽然运输着自然资源，但是其危险性是巨大的，如果不能有一艘质量高超的LNG船，那么在路上时刻都会出现人员伤亡。所以，为了保证人民安全以及生态环境，必须要遵守LNG的两个底线：-161.5摄氏度与禁止接触空气。而殷瓦钢的特点就正好可以包容LNG。

殷瓦钢是世界上唯一一种不会被热胀冷缩所影响的合金钢，别看它薄，它的密度可是大得很，对防止空气进入起着极大的作用。所以，殷瓦钢便是制造LNG船的不二之选。

有些朋友可能想象不出来，如果LNG船是用0.7mm的殷瓦钢来制造的话，那船身还如何抵抗得了外物？0.7mm人都能用手撕开，更别提大自然、海洋的力量了。实际上，LNG船我们可以把它分为内部与外部，内部就是储存液化天然气的部分，外部便是坚硬的船身，也就是说，内部殷瓦钢负责储存液化天然气，外部裹一层高质量钢铁负责保护殷瓦钢。

我国是一个拥有14亿人口的大国，对石油、天然气的消耗极大，所以我们也需要一艘LNG船。当今世界上，能够制造LNG船的国家屈指可数，美国、日本、韩国还有我们中国。一直以来，我们在制造LNG船的过程中都要大量购买法国殷瓦钢，由于殷瓦钢太贵，其他钢铁都是按吨买，就殷瓦钢是论公斤买的。曾经，殷瓦钢的市场价格高达15欧元/斤，按照这样的价格算下来，光是原材料费，一艘LNG船我们至少需要花费5000万元。除此之外，每建造一艘LNG船，我们还要向法国GTT公司上交几百万美元的专利费。

这样的花销，我们中国就算再有钱也是付不起的。所以，中国专家就开始思考，一个小小的殷瓦钢就能让我们多花费这么多钱？那说明殷瓦钢的吸金能力太强大，我们如果自己把殷瓦钢研究出来，那每年非但不用多花这么多钱，别人还会送我们钱。于是，中国专家们二话不说，就是干。

2013年，国家正式宣布要针对LNG船所使用的殷瓦钢加强研究，宝山钢铁公司承担了殷瓦钢的研制，不得不说，我们中国人民一旦专攻一个项目，那么就很有起色。不出两年时间，殷瓦钢就研制成功了，4年时间LNG船就造好了。在造好的一瞬间，法国GTT还不舍得承认自己垄断多年的殷瓦钢已经被攻破，迟迟不愿意给我国颁发认证许可，后来我国LNG船经过各种严格测验，最终获得了国际证书，从2017年开始，我国成为全球第二个可以提供合格殷瓦钢的国家。

经过70多年来的发展，我国对待垄断太熟悉了，我们知道，只有自己强大了才会不畏惧任何垄断，所以每当我们遇到垄断，我们已经习惯了第一想法就是打破垄断，而不是去求助，因为只有自己的力量是最可靠的。就像曾经钱学森说过的一句话：“外国人能搞的，我们中国人为什么不能搞？中国人比他们矮一截？”