白送都不要的车丰田亚洲龙 车主为何放弃奥迪宝马

这段时间的中级车市场呼声最高的就是丰田亚洲龙，作为在北美地区混得风生水起的丰田亚洲龙，一经亮相便引起众多热议，支持的人称其为“挂着丰田标的ES”，不看好的人说它就是“亚洲虫”，不过，不管外界如何评价，车市进言依然在清明节毫不犹豫的下了订单。

亚洲龙目前在售情况如何？

亚洲龙的官方指导价为20.88万元-28.98万元，目前全系无任何优惠或者送礼活动，有的地区经销商甚至要求加装才能提车。而大家最关心的便是20.88万元那款2.5L燃油进取版，之前有消费者提及恐怕这辆最低配并不会售卖，只是官方用来拉低售价的。不过，从目前到店了解的情况来看，20.88万元的进取版是在售卖的，只不过几乎每个店每月只配了4-5辆，重庆地区订车已经排队到半年后了，其他地区也差不多。

抛开燃油进取版，其他配置中哪个版本性价比最高？车市进言定的是23.98万元的双擎豪华版，在车市进言看来，这个版本的配置目前是所有在售版本中性价比最高的。相较于20.88万元的燃油进取版，它贵了大概3万元，而这3万元却获得了：混动、倒车影像、真皮座椅、电动座椅以及一系列的智能辅助配置，这3万元还是比较值的。而相较于22.68万元的双擎进取版，豪华版也只贵了一万元多，这一万元多了电动座椅、真皮座椅、后排可放倒、倒车影像、负离子过滤器等，考虑到电动座椅后期加装比较麻烦，这一万元还是可以接受。至于更高的配置，其多的更多是舒适性配置和更大轮毂之类的，并没有太多实质性的刚需配置，所以目前来看23.98万元的双擎豪华版是所有配置中性价比较高的。

为何放弃BBA选择亚洲龙？

事实上，在订车以前，车市进言还是比较纠结于奥迪A4L和宝马3系的，因为亚洲龙双擎23.98万元的价格，落地价大概在27万元-28万元，而奥迪A4L 由于终端优惠巨大，宝马3系因为马上换代，库存车的优惠也比较大，所以亚洲龙近28万元的落地价与其他两辆车的低配落地是相差不大的。

那为何放弃BBA？简单粗暴一点就是：帅、混动。亚洲龙极具攻击性的大嘴前脸，车身锋利的线条都让人爱罢不能，并且亚洲龙还有个特点是适应性。就是其造型新颖、不落俗，20多岁的人开着不会显老，40岁的人开着不会显得轻挑，这是A4L、3系的形象不能带来的。

此外就是混动系统，在汽车圈一直流传着一句话“世界上只有两种混动，一种叫丰田混动，一种叫其他混动”，虽然车市进言对此并不太认同，但也可以侧面反映出丰田混动技术的出色性。此外，混动并不单单只是省油而已，省油只是它的附加属性，平顺性才是这套混动技术最大的亮点，不管什么情况下，你都会发现亚洲龙双擎时刻存在的平顺性，即便是急加速，你也能体会到它动力输出的“丝滑”。不过，相较于同级2.0T的动力来说，双擎的动力还是很佛性，只适合于家用。

实际上，选择亚洲龙还有一个很重要的原因是在于“宁做鸡头，不做凤尾”，落地价28万，你也只能买到奥迪A4L和宝马3系的低配，其作为豪华车型的配置你一样也享受不到，虽然牌子是响亮了，但对于比较务实的人来说，还是亚洲龙比较合适。

不是神车 亚洲龙也有缺点

当然，亚洲龙也并不是完美的车型，其也有缺点存在。因为目前只短途试驾过，只能初谈一些目前感受到的不足之处。首先便是头部空间，由于亚洲龙整体造型的原因，其头部空间非常局促，178米的乘坐前排驾驶位，座椅调到最低也只剩下4指的距离，后排座椅也相差不大。非常不建议身高在1米8以上的消费者选购亚洲龙。其次，亚洲龙内饰异味较浓，这一点是很多看过实车消费者普遍反映的情况。

消费者建议

亚洲龙值不值买？肯定是比较值得，丰田的质量口碑加上与雷克萨斯ES相近的行驶品质，让亚洲龙成为这个级别非常值得入手的车型。那么什么样的人适合亚洲龙？在这一点上，其实并不能把亚洲龙做一个很好的归来，不管是家用还是商务，亚洲龙都颇为适应。而实际上，亚洲龙是给那些看中雷克萨斯ES的行驶品质，但又没有足够的预算，而又觉得凯美瑞有些烂大街，看不上的消费群体。总之，它是一辆居于ES与凯美瑞之间的车型，喜欢日系的朋友可以考虑。