搭配六速手自一体的suv东风风行t5（新车务实性价比之选）

图/文：懂车帝原创 杨艺帆

[懂车帝原创 产品] 作为东风风行3.0时代的首款产品，风行T5于2018年9月正式推向市场，并在之后不断通过改款来保持自身竞争力。如今，2021款东风风行T5也已正式上市，新车共推出搭载1.6升自吸和1.5升涡轮增压动力在内的6款车型，官方指导价为6.99-12.99万元。话不多说，一起来看看2021款风行T5都有着哪些变化吧！

2021款风行T5在外观上整体延续了老款车型设计，这对一台年度改款车型来说自然属于意料之中。而通过一些细节上的调整及配置方面的升级，新车依然给人带来了一定的新鲜感。

这一次，2021款风行T5在配置上变得更加大方。之前在老款顶配车型上才有的后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠功能成为了全系标准配置，在提升档次感的同时也带来了更好的实用性。同样，18英寸铝合金轮辋也从自动豪华型车型就已开始配备，而此前，这一配置仅为顶配和次顶配车型的专属“福利”。

通过配置下放来避免消费者做太多瞻前顾后的选择题当然是一项明智之举。另一方面，表面上的寥寥几笔改动同样可圈可点。具体操作上，当然是不少车企屡试不爽的“镀铬大法”——新车在侧窗上沿及尾部的“FORTHING”英文标识下方加入了两条镀铬饰条，立竿见影地提升了整体的精致感。

除了延续自老款车型的贯穿式尾灯之外，车头的回旋镖样式LED日间行车灯也继承了老款车型的衣钵，辨识度不错。

尺寸上，2021款风行T5的长宽高分别为4460/1820/1720毫米，轴距为2720毫米，和老款车型完全保持一致，定位于一台紧凑型SUV。

2021款风行T5的车内同样没有进行太大改动，以12英寸中控大屏为中心，整个中控台呈“T”型布局，造型以简约实用为主。

内饰的主要变化依然聚焦在配置上的升级，在12英寸竖向中控大屏完成换芯之后，如今这套最新版远峰车机系统可支持车载微信、腾讯视频、小程序等功能。假如你是一个微信重度用户，那么这种改变我想你一定乐于看到。

用细节打动人向来是一件容易的事，不难发现，2021款风行T5的中控台增加了空调开关实体按键，在行车过程中更有利于盲操，可惜其只能打开/关闭空调，并不能进行风量的调节。当然，要是能再增加两个温度调节实体按键我觉得会更好。

在后疫情时代，如今越来越多的车企开始在自家产品上搭载N95空调滤芯，2021款风行T5紧随了这一时下潮流。值得一提的是，这一配置同样为全系标配。而顶配和次顶配车型搭载的16色氛围灯，则有利于让消费者感受到务实下的浪漫，不过由于试驾时为白天未能好好体验一番。此外，新车的天窗也全系升级为电动调节，其中在高配车型上还提供了全景天窗。

2021款风行T5提供了1.6升自吸和1.5升涡轮增压两种动力，前者最大功率122马力、最大扭矩151牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱；后者最大功率156马力、最大扭矩230牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。此次我们试驾的车型为搭载1.5T 6AT动力组合的高配车型。

在起步阶段，这台1.5T发动机的初段发力并不算积极，甚至让人觉得有点慵懒。结合整车主打实用代步的定位来看，采用这种设定无疑为平顺性提供了有力的保证，避免了任何唐突场面的出现。而阻尼感较轻的油门踏板，进一步在无形中放大了这种感觉，轻松愉快是它给人的第一印象。

转速来到2000转之后，此时发动机会更愿意展现自己的歌喉，短暂的涡轮迟滞之后可以提供不错的动力储备，满足市区代步完全没问题。另一方面，6AT变速箱基本也察觉不到什么顿挫，日常情况下升挡非常积极，有利于提供更好的燃油经济性。

与这种没有丝毫戾气动力输出特性相对应的，是整车那较高的转向传动齿比设定，这也导致在弯道时整个车身动作对转向的响应并不算及时，也是很多主打舒适的城市SUV上常见的现象。当然，好处就是你不需要太过紧绷神经，在超车时，只需轻松瞄一眼后视镜再打转向灯变道就好。

虽然主打舒适，但2021款风行T5的底盘并没有一味求软，其依然保留了一定的路感，在经过坑洼路面时，驾驶员可以清晰地感知到车辆的状态。在面对一些减速带的冲击时，整套悬架会有一些细碎的余振出现，但并不至于影响乘坐舒适性。

整体来看，2021款风行T5对配置进行了大幅升级，而一些设计上的细节变化，同样有助于打动那些潜在客户的钱包。此外，入门车型不到7万元的起步价，也使它在自主品牌紧凑型SUV阵营中显得颇有竞争力。未来，新车将会和风行T5L一道，进一步夯实整个风行“T家族”的产品实力。