日产轩逸买哪个版本比较合适（开惯了日产轩逸）

你可千万别不承认，如果让你推荐一款10-15万左右的轿车，恐怕你的第一反应就是轩逸、朗逸、卡罗拉这些合资车，原因很简单，因为这几款车久经市场考验，选择它们不会出错。

“但是不会出错往往代表的是过于平庸！”

现如今咱国产车发展得也不错了，我倒是觉得，10-15万这个价位，有不少优秀的国产轿车可以选择。所以本篇文章，我就找到了一位开日产轩逸的朋友，带他试驾了国产长安锐程PLUS，我们一起来听听，在这位日系车主眼中，国产车和日系车有什么差别吧！

先来说说我这台轩逸吧，车子是2020年10月份提的，1.6L自动挡，到现在跑了4.8万公里了，当初选这车，主要是奔着“省油王”的名号去的，实际油耗确实不高，平均油耗6.5L/100km，说一下这款车的几个小缺点吧。

缺点1：动力偏弱。这台车的动力怎么形容呢？不夸张地讲，就算你把油门踏板踩穿了，你也感受不到任何推背感；

缺点2：内饰异味大。因为这车内饰用了很多硬塑料，新车买回来的时候车里面的塑料味挺严重的，后来用了各种炭包、柚子皮，才慢慢消散；

缺点3：隔音差。胎噪、风噪、发动机噪音都比较明显，尤其是跑高速的时候，车子里面轰隆隆的，听时间长了，脑瓜子嗡嗡的；

除了上面几个无法忍受的小缺点之外，轩逸这款车剩下的就都是优点了，油耗低这个就不用说了，公认的“节油小王子”；保养维修也便宜，小保养换个机油机滤才300多，跑到4万公里的时候换了全套的油水、滤芯，也才1200；再就是座椅舒服，“日产大沙发”真的不是白叫的，我实际对比过，我这车坐着比卡罗拉、朗逸那些车舒服；车内空间啥的也够用，后排和后备厢空间也都挺宽敞的。

再来说说长安锐程PLUS吧，这车的外观第一眼看上去还是挺让人感到惊艳的，长安把UNI家族经典的无边界前格栅放在了这台车上，车头给人感觉挺有未来科幻感的。车侧是上下双腰线，有种美女“小蛮腰”的感觉；车尾用的贯穿式尾灯，跟前脸形成呼应；整个外观很漂亮，不油腻，颜值很高！

来到车内，整个车的质感和设计感，要比这个价位的合资车强太多了，贯穿式屏幕、游艇式挡把，都挺有科技感，而且它还配了AR-HUD增强现实抬头显示，在10万左右的车里面，有着配置的，除了它，我找不出第二款了。

用料方面，能摸到的地方都是软皮质包裹，比合资车“硬邦邦”的塑料内饰厚道多了。老是有人说“国产车就爱弄这些不值钱的配置”，我只想说：兄弟，就算这些配置再不值钱，合资车都不舍得给你，你品，你细品~

至于空间，锐程PLUS轴距2770mm，长4800mm、宽1825mm、高1480mm，在车身尺寸方面，它已经全面超过了大众速腾（轴距2731mm、长4791mm、宽1801mm、高1465mm），而且它的一体式运动座椅全系都是皮质的，高配还带座椅加热/通风，前后用的都是独立悬架，我就问：在10万左右的轿车里面，还有谁？

动力方面，锐程PLUS搭载的是蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机 蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，动力参数达到了188马力、300牛·米，喝92号汽油，WLTC综合油耗6.44L/100km，这套动力组合的可靠性和燃油经济性都不错，实际开起来动力也挺猛，比同价位合资车的小排量三缸机或者自吸发动机，动力更占优势。#这朋友超安逸#

给我感觉就是，长安锐程PLUS这次是有备而来的，在颜值、配置、动力、空间方面，对于10来万的合资车，简直就是“降维打击”，总结一句话就是：10来万的合资车不香啦！国产车才是YYDS！