大牌旗舰车大全(一些买得起的大牌好车)

大牌旗舰车大全(一些买得起的大牌好车)(1)

各位老铁,一首《好了歌》送给大家,喜欢点击右上角关注,评论双击666。

世人都晓车队好,唯有辛苦忘不了。古今车手在何方,退役转行不见了。世人都晓公路好,唯有售价忘不了,终朝只恨售价高,高到多时眼闭了。世人都晓大牌好,唯有虚荣忘不了。君来日日说品位,人傻钱多买超跑。世人都晓钱包好,只有工资忘不了。大牌豪车古来多,金主土豪谁见了?

大牌旗舰车大全(一些买得起的大牌好车)(2)

说到车手战车,一定会与“土豪”、“顶配”、“定制”、“限量”等词沾边,绕不过去的,始终还是一个“贵”字。尽管是贵,我们仍能够在大一点的车店试骑盘爷冲刺的同款自行车,也能试骑大表哥的Pinarello Dogma F8,说不定连维爵爷的限量版都能摸到。

总而言之,你可以尝试到这些车手的同款,这是在其他体育项目中少有的,你试试去找找舒马赫同款F1方程式?土豪买顶级,但不是人人都是土豪,大部分正常消费能力的人群还是会选择购买更具理性的产品,比如说,性能上相似但是售价更为便宜的“车手同款”。

好吧,其实对于不玩车的人来说,这个价格也并不会便宜多少,天啊三千买辆车?你为什么不买个摩托?天啊五万买辆单车?你为什么不买辆四个轮的?

我们在Cannondale、TREK、Specialized、Giant、Canyon和Pinarello六家厂商寻找和车手战车最为接近的平民版公路车。除了轮组、传动以及车把等配件,这些车基本上与大环赛的车手用车相同。

大牌旗舰车大全(一些买得起的大牌好车)(3)

Specialized Tarmac Comp

闪电赞助职业车队的主力车辆Tarmac其实除了顶级的S-Works系列外,还有更加亲民的Comp、Sport等型号。这些型号最大的差别就在于使用的碳纤维材料标号,除此之外,车架外形的差异非常微妙。价格方面,不用想了,顶级S-Works和次顶级永远是两倍左右的价格差距。

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Pinarello Gan

如果你梦想自己能和Chris Froome一样骑着Dogma F8,但是钱包不足以支撑北京四环的一平米房价,那还是看看造型相似但是更能被负担的Gan吧,作为Pinarello旗下的“经济适用型”公路,Gan与Dogma F8的差别主要在于碳纤维混合物,这种差异使得成本下降,售价也自然下降了,一辆搭配105套件的Gan仅需一万出头。搭配Ultegra套件的Gan我们也有进行测评。

大牌旗舰车大全(一些买得起的大牌好车)(5)

Canyon Aeroad CF SLX 8.0

Canyon等直销品牌到现在也没有发生“线上已死”的情况,没有中间商赚差价,因此Canyon深受一批车迷喜爱。和顶级的9.0相比,Aeroad CF SLX 8.0配置低了一档,售价便宜了一些,但采用了相同的车架,风洞设计,也使得这辆车能够承担得起性价比三字大旗。

大牌旗舰车大全(一些买得起的大牌好车)(6)

Cannondale SuperSix EVO Hi-Mod

新更新的Cannondale是业余车手(特别是钱包并不宽裕的车手)的热门选择,新的SuperSix更加气动更加轻量,并在舒适性上得到提升,这是最贵的一款,售价也才2999英镑,和职业车队使用了相同的车架,但是套件并没有使用顶级的Dura-Ace Di2,而是使用了Ultegra Di2,轮组则是“仅仅能让你骑回家”的MAVIC Ksyrium。

大牌旗舰车大全(一些买得起的大牌好车)(7)

SuperSix EVO Tiagra

当然了,Cannondale还有更加便宜的SuperSix EVO Tiagra,使用不同等级的碳纤维因此车架重量不会像Hi-Mod版那么轻,一些小小的细节变化告诉我们这个车架其实本质是上一代SuperSix EVO车架,但是售价从1299英镑起,最高的Ultegra配置也仅为1899英镑。

大牌旗舰车大全(一些买得起的大牌好车)(8)

TREK Emonda SL 5

TREK为职业车队提供三个型号车辆,分别为Domane、Emonda和Madone,公开市售的车型更是有更为详尽的型号配置,这辆Emonda SL 5和大环赛使用的车架相似,只是将OCLV 700碳纤维更换为OCLV 500以降低成本,车架细节包括内走线、锥形头管、Ride Tuned坐管和全碳前叉依旧保留。

大牌旗舰车大全(一些买得起的大牌好车)(9)

Madone9.2

如果你特别想要一辆Madone,只能选择最便宜的Madone9.2了,与车队版相似的车架,配置从Ultegra起跳。

大牌旗舰车大全(一些买得起的大牌好车)(10)

Giant TCR Advanced SL 2

捷安特的主力车型TCR,凭借着重量刚性比纵横江湖多年,在SL的几个型号中,这个是最为实惠的,与SL顶级使用了相同的车架前叉,仅在变速套件上使用了次顶级的Ultegra,相比于顶级的Advanced SL 0,这是最接近且最实惠的选择了。

大牌旗舰车大全(一些买得起的大牌好车)(11)

Giant TCR Advanced3

TCR系列还提供了许多很有价格优势的车型,比如Advanced3,车架使用了捷安特自家Advanced-Grade Composite碳纤维设计,细节、几何都近似SL型号,坐管采用了可调的分体式坐管而非ISP一体坐管,搭配的Tiagra使得价格非常之低。

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