运城新建机场(投资21亿到2025年运城机场将建设成为4E级区域中心国际机场)

运城新建机场(投资21亿到2025年运城机场将建设成为4E级区域中心国际机场)(1)

总投资21.9亿元,运城国际机场扩建工程是十大重大基础建设项目头号工程

运城国际机场扩建工程

已经在十月底开工建设

到2025年

运城机场将建设成为4E级区域中心国际机场

成为中西部乃至全中国

最具生机活力、可持续性发展的民航机场

什么是区域性中心国际机场?

即将建设的运城国际机场新航站楼将拆掉现有的T1航站楼,将现有的T2航站楼向西扩建。“合二为一”的运城国际机场新航站楼面积近5万平米,可满足年旅客吞吐量500万人次的需求。扩建后机场现有跑道变身为独立平行滑行道,并在北侧新建一条独立跑道。

运城新建机场(投资21亿到2025年运城机场将建设成为4E级区域中心国际机场)(2)

项目建成后,运城航空口岸将正式开放,运城机场将升级为4E级的国际机场,为运城开放打造崭新名片。

预计到2050年运城机场客运量将达到1000万人次,成为辐射运城、三门峡、渭南、临汾等7个城市覆盖近3000万人口的区域性中心机场。

那时候,运城机场将被建设成:

军民合用机场

国际机场

中型机场

飞行区等级为4E

为什么要建设区域性中心国际机场?

运城地处晋陕豫黄河金三角区域中心

区位优势无可比

2个小时的飞行半径内

就能到达全国绝大多数城市

国际机场建成后,机场一小时交通圈将直接辐射到周边晋陕豫三省的三门峡、渭南、临汾、长治、晋城、济源等6个城市近3000万人口。由此带来的物流、信息流和资金流,将会呈现出爆发式增长。

运城人文自然资源丰富,航空口岸即将正式开放,在外务工人员数量众多,交通辐射面大。建设区域性中心国际机场是运城对外开放的重要窗口,推进自贸区建设。

运城机场是运城的窗口和形象,机场的从无到有、从小到大、从弱到强,见证了运城的经济社会发展,是运城联通世界、对外开放的一座桥梁,也为建设区域性中心国际机场奠定了坚实基础。

运城新建机场(投资21亿到2025年运城机场将建设成为4E级区域中心国际机场)(3)

对运城有什么好处?

1打造建设旅游强市

运城集中推出了六条旅游精品线路,不间断的举办民俗文化旅游节、美丽乡村百花节、关公文化旅游节、工业产品博览会、特色医药交易博览会、国际果品交易博览等活动。建设区域性中心国际机场能推动形成运城文化旅游发展大格局,极大地提升运城对外开放的知名度和吸引力。

2加快通用机场建设

省委、省政府出台了《山西通用机场2018-2030年布局规划》,将在盐湖、绛县、万荣、永济、芮城、垣曲等县市,建设6个通用机场。已经获批的县(市、区)正在抢抓国家低空开放的重大历史机遇,加快通用机场建设。

3运城机场航空口岸实现正式开放

通俗地讲,那个时候,咱运城机场就可以开通更多国际航线,想出国,家门口就可以实现!也会有越来越多的附近城市的市民来运城乘坐飞机!

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