春风250sr概念车（热门复古街车赛科龙RE250和春风250CL-X）

自从赛科龙RE250这款新车正式上市之后，近期就有不少车友咨询：预算2万元，赛科龙RE250和春风250CL-X这两款车，谁更值得买？

说实话，在国内市场上，小排量的复古街车可供选择的并不多，耳熟能详、能够上得了台面的更是少之又少。在这里，笔者还是希望国内的摩托车厂家能够多多研发此类车型，给车友们提供更多的选择。

回归正题，预算2万元，赛科龙RE250和春风250CL-X这两款车，谁更值得买？下面我们根据这两款车的具体表现进行分析，最后给大家一个结论！

我们先说价格，赛科龙RE250的官方售价为18880元，而春风250CL-X的官方售价为18980元，价格仅相差100元，而这也是影响国内车友选择的纠结点。不过在相近价格情况下，对比两款车的性能表现，也能够得出不错的答案。

首先在外观部分，赛科龙RE250和春风250CL-X虽然都是复古街车，但却采用了两种不同的风格。对于当代年轻人来说，两款车各具特色，赛科龙RE250采用的是纯粹的英伦复古café Racer风格。

春风250CL-X则是现代科技复古风格，继承了大哥春风700CL-X的设计理念，风格比较新颖，但对于笔者这个复古爱好者来说，赛科龙RE250传承经典复古车的设计理念更能体现复古车的韵味。

除此之外，在骑行体验上，笔者在春风250CL-X上市之初还曾试驾过，由于该车直接采用了250NK的车架，并且没有大哥700CL-X的环抱式油箱，骑行体验更像是250NK纯粹街车，并没有复古的感觉。

反观赛科龙RE250的设计更加符合复古街车的定位，采用高强度摇篮编制车架、775mm的低鞍座、一体式高手把的设计，不挑身高的同时，该车的骑行表现也比较轻松、舒适，应对城市当中的日常通勤非常合适。

动力部分，赛科龙RE250和春风250CL-X差距不是很大，采用的都是单缸水冷发动机，标配滑动离合，实际排量249cc。

参数上：赛科龙RE250发动机最大功率20.5kw/9000rpm，最大扭矩22N·m/7000rpm。

春风250CL-X发动机最大功率20.5kw/9750rpm，最大扭矩22N·m/7500rpm。

对比之下，赛科龙RE250的动力输出要比春风250CL-X来得更早，并且在车重方面，赛科龙RE250仅有143kg，比春风250CL-X得155kg轻8kg。虽然各部分参数仅有细微的差距，但不得不承认在动力这一方面，赛科龙RE250是要优于春风250CL-X。

配置上，赛科龙RE250采用了铝合金轻量化轮毂和腾森真空轮胎，并且在制动方面，前轮采用了规格为300mm的单碟刹盘，后轮为218mm的碟刹盘。

至于ABS防抱死系统，赛科龙RE250和春风250CL-X都是标配，但在碟刹盘规格上要比赛科龙RE250逊色一些（春风250CL-X前碟刹规格292mm，后碟刹规格220mm）。续航部分，赛科龙RE250搭载15升油箱，春风250CL-X为14.5升油箱，差距不大，都能够满足日常骑行。

总的来说，在预算2万元这个价格区间，赛科龙RE250和春风250CL-X都算是比较热门的车型，但如果要从复古街车这一层面去说的话，笔者个人认为赛科龙RE250的表现更为出色，不仅有纯粹英伦复古café Racer风格，骑行体验也非常出色。

而春风250CL-X的表现更像是套了CL-X外壳的春风250NK。至于动力和配置，赛科龙RE250作为近期刚刚上市的新车，综合表现也要优于春风250CL-X。相比之下，预算2万左右，笔者更推荐赛科龙RE250。

最后，对于预算2万元左右的两款车型：赛科龙RE250和春风CL-X250，你们更喜欢哪一款呢？欢迎在评论区留言与国内车友一同讨论！