李子坝轻轨穿楼哪个口出比较近（穿楼轻轨李子坝）

2021年10月16日，李子坝轻轨站

在磁器口吃完午饭已是两点多了，我们决定去李子坝轻轨站看列车穿楼。

其实李子坝轻轨站早在2004年3月就建成了，是国内第一座与商住楼共建共存的跨座式单轨高架车站，但那时并没有这么火，只是像其它轻轨站一样正常上下客，但是自从兴起短视频和自媒体后，网友把李子坝轻轨站列车穿楼的奇特景观放到网上后，它一下子就火起来了，引得各地游客络绎不绝地来这里观赏与拍照。

有人问过，究竟是先有楼还是先有站？答案是两者同时设计建设的，它是由重庆大学土木学院叶天义团队设计的，当时此地已没有建轨道站的地皮了，叶天义团队就另辟蹊径，经过严格的论证和设计，终于建成了这座商住楼与轨道站并存的魔幻大楼，它也成了重庆市网红景点之一。



 我们到达路边的观景平台，这里简直是人山人海，一辆辆的旅游大巴车络绎不绝地送来大批的游客，人们都仰着头，高举着手机照机，等待着一趟又一趟车厢或红或蓝的列车轻快地从楼层中间穿进去或冲出来，并发出惊叹声，因为实在是太神奇了。现场也有一些游客提出疑问，住在这幢楼里的居民会不会觉得很吵和震动？想想那可是列车，呼啸而过是什么感觉？可实际是这个站采用了低噪音和低震动的设备，列车发出的噪音比汽车低很多，而且轨道的承重柱和楼里的柱子是分开的，所以楼里也不会感到震动。

我们觉得在观景台看列车穿楼不过瘾，因为看不到列车穿楼的细节，有点想去站里搭乘一次，体验体验重庆这条被称为“空中列车”的2号线，但查了一下，这条线好像不回到解放碑，关键是晚上七点我们还要在解放碑那边乘专线车游重庆“两江四岸”的夜景，如果乘坐2路轻轨，我们下车后又不熟悉地形，怕转来转去耽误晚上的夜游，所以还是放弃了，后来看到一个网友拍的轨道站里面列车穿行的视频，觉得我们还是错过了精彩。