哈弗m6自动挡顶配值得买吗（6万多就配自动挡）

你们买车看重的是哪一点？因为每个人的消费能力不一样，所以他们选车的一个核心观念也就不一样，真正有钱人买车就是一点，那就是贵，越贵越符合他们的身份。但是对于我们平民消费者而言，这是显然行不通的，不过平民消费者也分为几个层次，喜欢车的人，并且手头宽裕的可以买一辆十来万或者二十来万稍微豪华一点的车型。但是对于纯粹的家用，并且价格还不能过高，还要空间大，其实在当下这个鱼龙混杂的市场来说选择性算是蛮多的，但是真正的大厂出品，并且品质还可靠的车型却寥寥无几，所以我今天就来向大家推荐一款家用非常合适，并且价格还非常亲民的SUV车型，5万多起、6万多就上自动挡，这SUV车长超4米6，年销11万台无压力，它就是哈弗M6。

要说起国产大厂，长城绝对算一个，大家都知道术业有专攻，长城很早以前就知道自己在制造SUV以及硬派车型上有着经验与技术前提，所以它直接放弃了轿车市场，转头走向SUV以及硬派越野车型领域，无论是当下的哈弗H6，还是即将上市的哈弗大狗、坦克300，亦或者是长城炮等车型，它们在消费者口中的传颂程度都还不错。所以长城哈弗的SUV车型我们还是值得信赖的。而哈弗M6这款车为什么这么受欢迎，其实还是得从价格上说，当初这款车上市的时候，起售价格是需要八万多的，只可惜在市场的竞争当中并没有展现出优势，所以在那之后，长城有了一波官降，这款车就变成了6.6万起，这也让这款车成就了第一波的销量高潮，在此之后，这款车还有一定的定位下调，而据说，哈弗M6这款车应该很快会迎来改款，所以现在的它定位下调幅度就相对明细，5万多就能入手最低配了，6万多不到7万就有双离合自动挡版本。

那么除了价格外，这款车还有什么优势呢？其实低价位车型的市场现在也不容易经营，我们都知道，当初的捷途X70凭借着价格优势很成功的为奇瑞打了一场翻身仗。但是现在的它热度又淡了下去，它淡下去的原因不是因为奇瑞这个品牌不行，而是那款车的性价比优势确实还没这款哈弗M6大，所以哈弗M6也算抢走了它一部分的市场份额。而哈弗M6相比于捷途X70的优势就是在配置方面，相同的价格哈弗M6的配置要比捷途X70多，再加上它车身尺寸以及空间表现也相对还行，所以它就吸引了一大波消费者把它作为普通的家庭用车，能在载人也能拉货，因此它在去年总销量上也超过了11万台，而今年的它在月销量上也依旧在一万多台徘徊。

我们先从外观上来看这款车，严格说起来哈弗H6已经发展到了现在的第三代，而这款哈弗M6还是保持着最初的外观设计，看起来确实稍微显得有些老气。前脸它采用的是熏黑网状的进气格栅，配上黑色的哈弗车标相比于之前的红标设计要显得高端一些。大灯依旧是与进气格栅采用的一个分体式设计，结合上它略显尖锐的车灯造型，使得它的辨识度还是很高的。车身侧面，它的腰线是一个平顺化的向后拉伸，因为有着悬浮式车顶的介入，所以在车身侧面上不会显得太中庸。尾部的设计上，就是以前很传统的哈弗系列设计风格，虽然现在看上去没有特色，但是非常经典。至于在车身尺寸上，这款车长宽高分别为4649/1830/1705mm，轴距为2680mm。

走进车内，这款车的内饰设计是最让人有排斥感的，因为它像极了第一代的哈弗H6，传统的机械式仪表，以及那个中控显示屏下方的档把我都太记忆犹新了，相比与最新一代的哈弗H6而言，在内饰这一个方面，这款车确实太老了，也是时候该更新换代了。至于在配置方面，这款车还是不错的，即便是最低配的车型它都有自动空调、无钥匙进入/启动、上坡辅助、蓝牙、ESP等等。

动力上，这款车搭配的是1.5T涡轮增压的发动机，最大有150马力，与之匹配的是6挡手动以及7挡双离合的变速箱，说实话这套动力系统算是比较老的，特别是这个1.5T的引擎，在油耗上可能会高上一些，但是也有没有高得那么离谱。

总的来说，哈弗M6定位下调之后这样的一个价格，算是把自身的性价比优势发挥到了极致，基于它的空间基础、配置布局而言，对于普通家庭是非常适合的，并且开出去也显得比较大气，不会像远景X1或者说长安cs15这些小SUV一样显得过于没有存在感，因此买它的人才会接受它外观与内饰设计老旧的这一个缺点。不过时间久了终究还是得换代的，不然就与市场完全脱轨了，所以我现在还是挺期待全新哈弗M6的上市，假如它价格还维持现在这样，我相信它依旧是同价位的王者？你们大家认为是否如此呢？