深度试驾长安cs35（善解人意的进化）

在SUV领域，长安汽车的布局比较早，研发起点也比较高，效果也相当明显，长安CS75和长安CS35这两款主力SUV产品都取得非常不错的销售成绩。其中，长安CS35作为长安汽车在SUV领域的首发力作，自2012年10月上市以来，累计销量已经突破了36万辆，一直保持着在细分市场中的领先地位。然而，在2016年，SUV市场从蓝海转向红海的趋势已经日益明显，新产品的推出力度和价格优惠幅度都在同步加大，在这种背景下，长安CS35适时推出了2016款车型，对产品进行了全面升级。

3月2日，在美丽的三亚，谈车工坊应邀试驾了2016款长安CS35，对这款SUV也有了更多直观的感受，下面和大家一起分享。需要说明的是，此次分配给我们的试驾车型是1.6 AT豪华版，新增加的1.5T手动车型因为数量有限未能亲身体验，略有遗憾。

总之，2016款CS35不会像一款全新车型那样带给你惊艳之感，但细节方面优化能让你在视觉上更加舒服。

科技互联范十足

长安CS35的目标用户应该是那些刚刚处于事业起步阶段的年轻族群，因此，与时俱进的最好方式就是增加一些年轻人喜欢的科技互联装备。2016款CS35搭载了经过全方位升级的in Call智能车载互联系统，新增了百度Carlife功能，可快速实现找车位、找加油站、找美食等多项功能；同时进一步优化了语音服务，轻松用语言实现拨打电话、搜索目的地、播放手机本地音乐及第三方APP中的音乐和电台等多种功能。当然，也可以通过USB端口将手机内容（地图，音乐，视频）直接投射到in Call智能车载互联系统屏幕上，进行同步操作。在实际体验中，我们发现苹果手机还是需要提前下载百度Carlife的APP，而安卓系统手机则可直接通过数据线联接。

另外，2016款长安CS35在中高端车型上还提供无钥匙进入和一键启动功能，虽然这已经说常见的一项科技配置，但在不加价的前提下让用户充分享受这种便利也算是诚意的一种体现。

安全加倍保障

虽然当今的主被动安全装置越来越先进，但受限于成本因素，在这个级别的SUV身上并不多见，却又是消费者非常看重的。然而，在2016款CS35身上，我们看到之前很多在中高级车上才有的一些安全配置。比如，全系车型标配日间行车灯以及外后视镜加热功能；主力车型（除手动舒适型外）增配世界顶级供应商博世（Bosch）最新第九代车身电子稳定系统ESP（集成EBD、ABS、TCS、ESP、HBA、HBB、ECD 8项领先科技）以及HHC坡道起步辅助系统、倒车影像等等；此外，部分车型还搭载了胎压监测系统和智能泊车辅助系统。我相信在买车之前做过功课的朋友都应该明白这些配置的重要性，它们不仅仅是配置数量上的增加，而且非常实用。

动力满足期待

我们此次试驾的1.6AT尊贵版车型沿用了之前的那款1.6L自然吸气发动机，动力谈不上太多惊喜，但输出比较线性，开起来很舒服。来自日本爱信的4AT变在很多合资车型上都有应用，稳定可靠，和1.6L发动机的匹配也比较默契，而深踩油门时，车辆的加速响应也非常及时，给人较大的信心。对于那些不习惯手动挡车型的消费者来说，这款自动挡车型已经完全能够满足日常需求了。

另一款新增的1.5T 手动挡车型虽然我们没有亲自试驾，但在这里也交代一下相关的数据以供参考。这款4G15T发动机的调校比较灵敏，可在2000-4500rpm的宽广转速范围爆发出215 N.m的最大扭矩和115kw的最大功率。

说到动力，顺势提一下操控。在三亚空旷而多弯的道路上，CS35的电子随速助力转向系统比较给力，5米的转弯半径也是一个优势。打开天窗，海风的吹拂让人神清气爽，自在的感觉油然而生。

总结：高性价比一直是自主品牌征战沙场主要杀手锏之一，也是消费者非常看重的地方。2016款CS35对此可谓心领神会，配置方面的升级幅度还是比较大的，有利于继续巩固其作为细分市场领先者的地位。对于一款起价为7.89万元的小型SUV来说，看得顺眼、开得舒服、用得放心也就够了！

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