电动车充满电起步就少两格电（电动车明明充满电）

很多车主都碰到过这样的一件事，电动车明明充满了电，但一加速就会快速掉电，近期，河南郑州一个小区的电动车业主都遇到这样的一件事，在小区的充电桩充满电之后，掉电非常快，那么，车主苦恼的掉电快的原因到底在哪？小行家就和大家聊聊，这个在电动车使用过程中，比较常见的一个问题。

小行家近期刷到这样的一个视频，郑州一个小区的电动车充电，遇到一个习惯的情况，无论是新车旧车，无论是夏天、冬天，电动车充满电之后，掉电都很快，一位车主直言：一加速立马就只剩下两个格，续航四五十公里的电动车，现在只有10来公里的续航，十分苦恼。

而且，根据规定，电动车如今已经不能上楼充电，车主只能在小区的充电桩充电，可以说是“别无他选”，而车主质疑的地方，就是充电桩“有猫腻”。对此，记者联系到了充电桩的负责人，他也对此进行了回复。

充电桩负责人回复原因：负责人认为，电动车之所以会出现这样的情况，是因为电动车在充电之后变为绿灯，还会进行“浮充”，但考虑到过度“浮充”会导致电动车的电池鼓包损伤，而且过充还存在安全隐患，因此，充电桩最多“浮充”只有一个小时，才导致电池掉电快，这是他给出的原因。

小行家分析：从理论上来看，充电桩给出的原因是有一部分道理，但小行家从专业知识表示，这样的原因有一些“牵强”，因为，电动车电池的“浮充”，也就是三段式充电的“涓流充电”，它是电池蓄电已经达到了90%到95%左右，才会变绿灯“浮充”，简单来说，即便一分钟不“不浮充”，电量还应该有9成左右，如果续航50公里的电池，理论上应该还可以45公里。

那么，让电池正在快速掉电的原因在哪里？这让小行家想到，之前郑州某小区也发生过这样的情况，经常电动车显示充满了电，但一加速就会快速掉电，而通过核实原因，一些充电桩经营者坦言：“设置充电模式时可做手脚”。

也就是说，通过充电模式的设置，延长了电动车充满的时间，比如电动车需要1度电充满，而充满1度电需要3个小时，但后台设置充满一度电需要5个小时，而充电桩是按照时间计费，这就导致，电动车虽然充电时间满足了，但其实并没有充到足够的电量，导致了电动车一加速就会掉电。

当然，这种情况并不具有一定的代表性，像视频中这样的情况，其实是极为少数，小区里只要不是集体出现掉电快，往往有的时候是其他的原因导致，那么，导致电动车一加速就只剩下2格电，还有哪些原因，小行家下面告诉你答案。

掉电快其实根本的原因是显示已充满的电量是“假象”，也就是电池根本并不是真正的充满，而是因为有“虚电”，让电池出现“虚电”主要有以下几种原因。

第1个原因：电解液被大量蒸发

电池充放电的过程，其实是正极活性物质和负极活性物质一起进行电化学反应，而电解液在正负极多孔结构中吸满电解液，有利于化学反应，通俗地说，电解液是可以让活性物质更活跃，发生化学反应储存电量，而一旦电解液被蒸发，就会影响电池的蓄电，从而导致电池容量充不满，存在“虚电”情况。

建议处理方法：铅酸电池的电解液，是可以进行后期补充，当电池缺失的情况下，可以适当地进行添加，达到修复虚电的目的。

第2个原因：电池出现结晶

电池结晶是常见的故障，它是电池的硫酸膜与极柱中的铅发生反应形成白色结晶体，而结晶的铅板蓄电就会存在影响，因此，电池结晶越严重，它的蓄电容量就会越严重，而结晶也会随着电池使用时间越长，出现得越多，所以，电池这样的结晶又被视作为电池老化，而容量下降，电池的电量就会出现表显的“虚电”。

建议处理方法：如果电池出现轻微结晶，可以通过脉冲修复等一些手段进行修复，但铅酸电池如果使用2、3年，结晶比较严重，建议直接更换新电池。

第3个原因：充电器出现故障

充电器出现问题，就和充电桩出现问题一样，都是导致电池没有达到百分百充满的电量，常见的充电器故障，就是在没有充满的情况，充电器提前变为“绿灯”，这样就直接降为小电流充电，让车主以为充满了，但电池处于“虚电”情况。

建议处理方法：这样的处理方式就比较“简单粗暴”，考虑充电器成本比较低，可以直接换新的，但在更换的时候，要选择品牌充电器，否则也可能会伤害电池。

总结：电动车出现掉电很快，根本原因是因为电池没充满，而导致电池没充满，以上就有4个原因，包括了充电的电量不足、电解液缺失、电池结晶老化、充电器故障，大家如果遇到这样的情况，可以根据这4种常见情况筛选原因，更好的解决让人苦恼的掉电快的问题。

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