xt5和新xc60尺寸对比(面对XT5和XC60的大幅优惠)

xt5和新xc60尺寸对比(面对XT5和XC60的大幅优惠)(1)

在国内二线豪华汽车品牌阵营里,雷克萨斯绝对是个性鲜明的一类,这些年凭借犀利的设计风格和混动科技,积累了大批忠实的拥簇者。今天的最低配值不值,要介绍的是现款雷克萨斯NX200 锋行版,厂商指导价29.80万元,一起来看看性价比如何。

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车身侧面大量的折角元素车身呈现出一定的前倾姿态,同时丰富的线条勾勒,则又让其显得格外硬朗,而且充满了立体感;车门下方上扬的折痕处理,以及隆起的轮拱弧线,起到了不错的塑型效果。后视镜位于车门上方的设计,让车头部分显得更长,也有利于提升车内前排视野;后视镜外壳的镀铬装饰,提升了一些档次感,集成了LED转向灯带,支持电动调节、加热、折叠等功能,后排侧窗使用了深色隐私玻璃;NX200锋行版没有配备车门无钥匙进入,车内无钥匙启动系统则为全系标配。车身长宽高分别为4640/1845/1645mm,轴距为2660mm,整备质量1635kg;车型采用的是17英寸铝合金轮毂,银色多辐条样式简约大气,轮胎匹配邓禄普GRANDTREK系列,规格为225/65 R17,车内标配胎压报警系统。

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车尾造型与车身风格统一,同样以锐利的线条为主,车顶大块扰流板中间集成了高位刹车带,配合倾斜的后风挡,加深了车型的运动氛围。尾灯造型与大灯呼应,犀利的轮廓与车尾融合自然;内部双色灯带点亮后具有极高的辨识度。车尾采用了隐藏式排气布局,带有镀铬装饰的黑色包围,造型十分干练;全系标配了倒车影像功能,支持选装前后倒车雷达。

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内饰方面,现款NX200车内设计同样充满层次感,尤其是凸出的中控功能区布局,视觉效果十分时尚。中控台表面均为大面积软性材质覆盖,辅以双缝线工艺点缀,搭配细节处的镀铬与皮质装饰,整体氛围具有一定的档次感。

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三辐式多功能方向盘造型工整,两侧按键行车电脑前、蓝牙语音、多媒体调节等功能,定速巡航则由后方单独的拨杆控制;握柄处使用了真皮包裹,后方配有镀铬材质的换挡拨片,方向盘支持手动四向调节。仪表盘为机械指针式表盘,搭配中间彩色行车电脑显示屏,黑底白字读数清晰明了,中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息。

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中控部分,车型搭载的是一块8英寸悬浮式普通液晶屏,两侧的黑边让其科技感略显逊色,屏幕不支持触控操作,只能通过挡杆区的按键和手写板控制;系统支持蓝牙电话、原厂手机互联、以及语音识别控制等功能。中央出风口位置的石英钟为一般豪华车型的必备元素,全系标配了双温区自动空调系统,前排空调控制面板采用金属拨杆,以及一排细长的镀铬按键组合,看起来十分精致,使用上也比较顺手。车身配置方面,全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、以及三种驾驶模式切换等功能;车型还配备了前排膝部安全气囊。

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车内座椅采用的是织物材质,鲜艳的红色十分显眼,为车内增添了更多年轻气息,内部填充较为柔软;前排座椅均为手动调节方式,且副驾驶位无法调节座椅位置高低。后排座椅采用与前排一致的设计风格,座椅靠背支持小幅度调节,后排配备了带杯架的中央扶手、空调出风口;最低配车型没有配备天窗,可能会成为部分消费者比较在意的地方,后备厢常规容积500L,后排座椅靠背支持按比例放倒,进一步提升车内使用空间。

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动力方面,现款雷克萨斯NX200 锋行版搭载一台型号为3ZR-FAE的2.0L自然吸气发动机,最大功率110kW/150Ps,最大扭矩189Nm,满足国六排放标准;匹配CVT无级变速箱,工信部综合百公里油耗为6.8L。悬架结构为前麦弗逊、后双叉臂式独立悬挂,前后均配有横向稳定杆,车型为前置前驱形式。

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