汽车融资租赁怎么发展（从毛豆到快弹车再到大白）

短短一两年甚至一两个月，行业集中的出现了数十个玩家，让人惊呼汽车融资租赁发展坐上了火箭，今天小编就来说说关于汽车融资租赁怎么发展?下面更多详细答案一起来看看吧!

汽车融资租赁怎么发展

短短一两年甚至一两个月，行业集中的出现了数十个玩家，让人惊呼汽车融资租赁发展坐上了火箭。

2018年1月16日上午，深陷舆论旋涡的趣店集团，召集了几十家媒体和自媒体，在其总部召开新年首场沟通会。相比罗敏自嘲似的背锅和对媒体的道歉，我更感兴趣的还是罗敏宣布的趣店新业务：大白汽车分期!

据罗敏介绍，大白汽车分期业务业务于2017年10月18日趣店上市之后就已落地。大白汽车采取自建门店、集采直租的重资产运营模式，目前为止，其已在全国布局了150多家自营线下体验店，而且仍在快速扩张中。在大白汽车的平台上，用户通过线上风控后，首付10%即可提车，不用承担其他费用。另外，大白汽车分期不仅是融资租赁，还集合了汽车供应链整合、门店综合服务、金融产品设计、车后服务等环节的综合服务。

无独有偶，就在趣店沟通会的前一周，汽车电商一猫发布“快弹车”品牌，宣告进军汽车融资租赁行列!快弹车除了“审批快，1成首付、灵活租售”这种业内已经实现的弹性购车方式，快弹车率先实现“当日出单，当日开走”的提车速度。目前已经覆盖全国3000余家线下店，200余家中转库，可实现就近仓储配送;服务完善，车辆保险，购车税，上牌等服务也全部预先完成。

我在趣店沟通会现场发了这样一条朋友圈：汽车金融融资租赁不是新概念，很多年前就已经出现。但为什么近期突然爆发了?而且爆发的如此迅速?从毛豆新车，到一猫快弹车，再到趣店大白汽车分分期，等等等等，短短一两个月出来几十个玩家。这其中内在和外在的因素是什么呢?

这段时间我接触了其中的一些代表企业，关联我之前的研究和思考，我认为汽车融资租赁发展多年没有成为风口，而2018年前后突然爆发性增长，如此迅速主要有以下三个方面的因素。

　第一：产业倒逼!

汽车融资租赁的概念上个世纪就已经出现，但当时受限于金融征信和互联网、汽车三个产业的先天发展不足，一直没能做起来。在今天随着产业互联网持续纵深，汽车 金融 互联网这三个产业市场实现无缝对接。2017年中国汽车产销虽然再创新高，但增幅只有3%左右，增幅创造新低，甚至包括奇瑞、长城在内的厂商出现负增长。产业发展的现状开始倒逼变革，而三个产业有机融合可以迎合这种变革，所以两相加持，在年底汽车融资租赁就爆发了。

　第二：资本和巨头加持!

上文我们提到了近10家平台，无一例外每一家背后都有大额的资本或者巨头支持。而我们纵观中国互联网近几年爆发性出现的几大风口，共享单车、区块链、新零售等等，无一例外背后都有资本和巨头扶持。可以说，相比过去，中国科技、金融巨头和资本面对新机会的出现反应更迅速，他们的反应速度决定了一个行业的发展速率。

第三：政策放宽!

去年商务部印发了《汽车销售管理办法》。新办法提出，国家鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络，加快城乡一体的汽车销售和售后服务网络建设，加强新能源汽车销售和售后服务网络建设，推动汽车流通模式创新。这部新规的出现，意味着汽车销售的门槛进一步放松，更多的玩家可以进入这个行业。

汽车融资租赁行业快速发展，看起来很美好，但任何一个快速发展的行业，一定是机遇和风险并存的。那么对于刚刚成为风口的汽车融资租赁行业，会出现哪些可能的风险和问题呢，在我看来，主要是以下几个方面。

1、系统性金融风险。

高层的信号都在表明，要求各方努力增强金融服务实体经济能力，健全金融监管体系，防范系统性金融风险。汽车融资租赁刚刚大规模开始，距离系统性金融风险还很远。但近年来随着校园贷、现金贷爆发出来的一系列社会恶性事件，不得不让我们对低门槛的汽车融资租赁捏一把汗。当前主要的几大汽车融资租赁平台首付比例为10%，面对的消费者基本以年轻用户为主，而这些机构的利率比常规的4S店要高出不少。可以预计，一些盲目消费的年轻人很容易因为还款能力不足而违约，引发后续恶性事件，如果事态扩大，很容易引发连锁反应。

2、行业恶性竞争。

伴随着互联网“风口论”盛行，似乎每个风口来临之后行业都会陷入发展的怪圈魔咒：资本加持，成千上万弄潮儿入局，然后尚在襁褓中的行业开展烧钱游戏，混战中各种低劣手段层出不穷，白白的浪费了行业运力，降低了运行效率，一大批企业在无序竞争中被误伤。像瓜子二手车这种特别擅长“打架”的玩家，进入了行业，加上传统企业的入局和金融机构的跨界，各路神仙凑在一起很容易就像当年的共享单车、团购一样，掀起了行业性的撕逼大战。

　3、后续服务缺乏。

汽车属于大件消费品，和手机、电脑等消费品有本质的区别，汽车出售给消费者后，还涉及到后续保险、税、车检、保养、维修等等服务，目前涉足进来的企业有的做直营有的通过加盟店，有的干脆找第三方来解决后续的事宜，行业没有形成统一的规范。现在行业刚刚开始以新车销售为主，后续的服务如果不能跟上，会出现什么问题，我想这几年4S店日趋下降的口碑，足够给我们从业者教训了。

来源：丁师道

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