红旗新款h5的5大亮点(全新红旗H5外观大改)
引言:在汽车市场中谈起红旗品牌,很多人的印象中这是一个偏向政府用车的品牌,在推出红旗H5和红旗HS5之后,红旗品牌也逐渐转型年轻化,希望成为国内年轻消费者的新宠,今天我们就聊一聊当下关注度不错的2023款红旗H5,接下来我们就对其做一次全方位的解读。
红旗H5最低售价:15.98万起
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售价方面,2023款红旗H5的售价区间为15.98-22.58万元,提供了1.5T/1.5T HEV/2.0T三种动力版本,不足16万的起售价格对于红旗品牌来看还是挺实惠的。
外观方面,2023款红旗H5的整车外观设计相比老款车型有较大差异,看起来真的很像是一台小号的红旗H9。因为它整体还是一种很沉稳大气的感觉,它的前中网面积很大,内部是直瀑式的元素。同时红旗竖状的LOGO也是从引擎盖一直延伸至中网内部,看起来非常的有特点,两侧大灯用的是当下流行的分体式的设计。
车身侧面的设计非常流畅,车身比例也十分的协调,也有点红旗H9那个感觉,不过并没有采用红旗H9的溜背式设计,同样给人一种四平八稳的感觉,整车的车框和前门的红旗标识都采用了镀铬装饰来点缀,高级而不俗气。
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来的车辆的尾部,可以看出它的车尾采用了很多平直线条设计,所以也拉宽了整体的视觉效果,首先可以看到它用到是一个贯穿式的后尾灯,下方还有一个贯穿式的镀铬饰条,两侧的后尾灯看起来有点像美人鱼的尾巴,内部还有羽毛造型整齐的排列,所以它内部看起来是很精致的。尾部上方还有略微上翘的鸭尾造型,底部还有双边共两出的排气装置。
底盘悬架方面,采用了麦弗逊式独立悬挂/多连杆式独立悬挂的结构,2023款红旗H5为了迎合更多消费者的用车需求,悬架采用了偏舒适的设定,悬架在颠簸的过滤上表现得不错,路面上的大多数冲击都能被有效化解掉,同时它也挺有韧性,在过些大的坑坎时不会有生硬的冲击感,从容应对地颠簸。
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4988/1875/1470mm轴距为2920mm,身高178cm的空间体验者将前排座椅调至最低后,头部有一拳三指的余量。前排座椅保持不变,坐入后排之后头部空间还有一拳余量,腿部空间还有三拳余量。此外,后排经过全新的设计,不仅空间变大,坐垫长度和靠背角度也有所变化,让后排乘客坐起来更舒服,并且后排支持四六分割放倒。
来到车内,你会被全新红旗H5的内饰设计所打动,内饰层次感很强,各种型面交替,营造出不俗的高级感。而扁平的空调出发口为12.6英寸的斜置中控屏提供了足够的设计余地,斜置的大屏和奔驰以及大多数新势力的设计风格接近,半嵌入半悬浮的液晶仪表盘有着不错的功能性和分辨率,配合全新样式的方向盘,高级感不言而喻。至于配置方面提供了道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、前/后驻车雷达、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车等丰富配置在此就不一一赘述。
动力方面,全新红旗H5动力系统选择更加丰富,提供了1.5T发动机、2.0T发动机和1.5T混动系统,与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱、8AT变速箱、E-CVT无级变速箱。其中2.0T涡轮增压发动机的最大马力为224Ps、最大功率165kW、最大扭矩为340N·m,这样的动力完全可以满足我们日常通勤时对动力的需求。
全文总结,通过以上对2023款红旗H5的全面解析就可以看出它的配置十分丰富,可以看出厂家对于消费者的诚意,不俗的车内空间表现以及多种动力总成让红旗H5在这个价位很有竞争力,同时,油电混合系统让红旗H5的油耗也很低,这无疑能为用户省下不少油费。如果您最近有买车的打算,那么不妨看看全新一代的红旗H5。
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