大连胜利桥北历史文化街区（大连这七座桥见证大连历史）

星海湾大桥

大连南部滨海大道跨海大桥，即大连星海湾大桥，为中国首座海上地锚式悬索跨海大桥。全桥采用了“单元式多向变位伸缩装置”。星海湾大桥于2015年10月30日正式开通。

大连南部滨海大道跨海大桥全长约6公里，主桥820米，其中主桥主跨460米，两侧边跨各180米。是东北地区最长的跨海大桥工程，中国首座海上地锚悬索式跨海大桥。大桥东起大连金沙滩东侧的金银山，向西跨越星海湾，在高新园区填海区域登陆，建成后将成为大连市“七纵七横”道路网中的重要一横。

挑月桥

大连挑月桥，这是一座单柱斜拉步行桥。承重的立柱是蓝色的，拉索是红色的，桥面是灰色的，栏杆是白色的。主柱倾斜，桥面平缓，造型新型，色彩丰富，是星海湾广场的一个标志性建筑。

挑月桥桥长130.544米，宽9米。箱梁即桥面由42根直吊索和38根斜吊索拉起，这80根吊索与5根主索连接，主索与索塔连接，索塔则由两根长92米，重11吨的背索拽住。索塔像倚天长剑竖立在星海湾畔，增加了此桥的雄伟气势。 挑月桥”的建成不仅为滨城大连增添了一道靓丽的风景，更缩短了从滨海路到星海湾的距离，为游客，市民提供了方便。

北大桥

北大桥是大连市与日本国北九州市结为友好城市之后，为增进两个城市友好往来的友谊象征。北大桥与大北亭纪念了两个城市人民的传统友谊，分别在北九州市公园中建立一个具有中国民族风格的亭——“大北亭”，在大连市建一公路桥——北大桥。

北大桥位于大连海滨风景区中的老虎滩景区与燕窝岭景区之间，是一座近海临山横跨山谷的旱桥。它是贯穿整个大连海滨风景区东西滨海路的要冲，而且也是老虎滩景区西部和邻近的燕窝岭景区中一壮观秀丽的风景点。 该桥为三跨简支加劲桁架悬索桥，全长230米，中跨跨径132米，桥宽12米，其中车行道宽为8米。

北大桥于1984年5月1日动工，1987年5月1日竣工，总指挥苏振魁。该桥桥型雄伟壮观、新颖别致，是大连南部海滨风景区的一景。

长山大桥

大连长山大桥位于大连市长海县大长山岛和小长山岛之间，是目前国内最大跨径预应力混凝土矮塔斜拉桥。长山大桥总投资5.79亿元。

作为长山群岛旅游避暑度假区建设的重大功能性基础设施项目，大连长山大桥横跨里长山海峡，连接大、小长山岛，全长3.38公里，主桥长度1.79公里，采用双向四车道一级公路标准，设计时速60公里/小时。

长兴岛大桥

长兴岛大桥是中国第一座斜张拉力跨海大桥，1976年9月25日施工建设，1981年9月30日竣工通车。大桥全长355米，宽10米，单孔最大跨度176米，两个重力式基础桥墩屹立于波涛涌浪之中。桥墩之上，设有两座钢筋混凝土门式索塔，塔高42米，104根镀锌高强度拉索经由塔顶伸向两侧，呈扇形下伸斜吊桥身，宛如一只巨手紧拽着庞大的桥体。桥下设计五级航道，供船舶往来。

大桥气势雄伟，造型精美，在闪金耀银的碧波之上，犹如天外飞来的雄鹰展翅不落，又似一条锦衣玉带，把长兴岛和辽东半岛紧紧地连在一起。长兴岛大桥的建立，开辟了长兴岛陆路交通的新纪元。今人有诗赞曰："大桥飞架誉辽东，斜拉全凭立塔雄。跨海卧听潮汐语，夜观渔火晓迎风。"

大连金湾桥

金湾桥是位于金石滩黄金海岸东海岸边一座极具观赏的大桥。罗马式的建筑风格，让它别具一格，充满艺术的美感，成为金石滩一道亮丽的风景，也成为外地游客来大连必逛的一个景点。很多新人到那去拍婚纱照。

大桥外观耀眼绚丽，白天时乳白色的桥体在阳光下熠熠生辉，显得壮丽秀美。晚间大桥在灯光的装饰下尽显风采。旅游高峰的季节时经过大桥上的游客来往不断，通过的车辆也很多，这座大桥也是连接金石滩主景区与东海岸各个景点的必由之路。

金州湾大桥

大连金州湾大桥位于大连市金州滨海路中段的后石村西海岸，全桥长900米，桥宽15．5米至18．4米，为双向两车道。大桥主体设计为独塔双索面混凝土斜拉桥，共有13组斜拉索，主塔高度72．3米，是目前大连最大的斜拉索桥梁。

主桥为单塔双柱双索面预应力混凝土斜拉桥，主跨为240延长米，主桥宽18.4米，塔高72.3米，结构为H型混凝土独塔，采用扇形双索面，为塔梁墩固结体系。引桥采用跨度为30米的等高预应力混凝土连续箱梁。项目总投资为5600万元。该项工程于2005年6月2日开工建设，2006年11月10日竣工通车。大连金州湾大桥因其设计新颖，造型美观，它已经成为了大连滨海路上的一道亮丽风景线。对进一步开发金渤海岸旅游度假区，拉动环渤海湾经济起重要作用。