西安砂之船奥特莱斯啥时候开业（与浐灞同框五年）

5年，放在时间维度上来说或许算不上很长，但放在城市发展维度上，却可以发生翻天覆地的变化，外界对于浐灞的看法正是如此。

将时间轴往回拉，5年前的浐灞虽然已经摆脱了“生态滩涂”、“偏远荒凉”的印象，但对于不少西安人来说，浐灞的存在感依旧不强。而5年后的今天，“西安后海”、“国际水岸”等标签的频频出圈，似乎说明这个生态经济区，已经找准自己位置，成为西安城市名片中的新“骨相”。

浐灞发展最快的5年，商业从0到1的突破

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从2017年设定倒计时，城市迎来加速建设期，再到2021年十四运成功举办，浐灞一气呵成地，接收大量基建红利。54项重点任务、521个具体项目、2600亿元的相关建设总投资，让浐灞两岸的城市界面，得以在短短五年中发生质变。

新建桥隧横亘灞河之上 ©悦西安

奥体中轴轮廓初显 ©悦西安

自2022年进入“后全运时代”，浐灞的脚步亦未曾停滞。一是西安官方公布《关于推进开发区高质量发展的指导意见》，再一次确定浐灞“国际生态会展城”的定位，并确定会展、文旅、数字经济等重点产业方向；二是丝博会的举办，让全球目光和产业资本同时聚焦在这里。

如果将这些多方位的动作类比成拼图，那么对环境的改造是第一片“生态”拼图；全运的基建红利以及“三中心”配套是第二片“形象”拼图；数字经济、新文旅、水岸经济等是第三片“产业”拼图。可以看出，浐灞的发展过程正如拼图的填充过程，让浐灞完成从“城”到“家”的转变。

当然在一系列转变过程中，包括大型商业在内的考量指标，是一块特色拼图，还是贡献“家味儿”的主力军。

砂之船(西安)奥莱 ©悦西安

对于浐灞来说，如果单纯凭借生态、居住或某一方面的特定优势，确实会有人口吸引力，但却很难形成更大的规模。抛开老城区的市井生活气息和高密度的商业服务，营造人与建筑、与周围环境、生活场景的互动，是构建高质量城市新区的途径。

毕竟，商业可以快速提供物质资料，让城市更有“家”的感觉，也会不断提升区域内的人口活力，在商品的交易循环中刺激经济增长，推动营商环境、消费方式、投资回报等获得新的成长，将一片本无生气的城市角落，改造为新的目的地。

VIP DAY活动期间砂之船停车场

而浐灞的“商业”拼图中，最具代表性的，显然是砂之船(西安)奥莱。刚刚结束的砂之船(西安)奥莱VIP DAY活动，9月24日单日业绩突破8558万，客流破9万，车流破1.8万，三天（9.23-9.25）总客流达到17万，用数据和流量，印证优质商业对浐灞城市活力的挖掘。

2017-2022，更精准、更灵活、更接地气

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今年是砂之船奥莱进入西安的第五个年头，也是浐灞驶入发展快车道的第五年。

2017年，正值西安向国家中心城市建设发力，对各大商业项目的引入可谓不遗余力。砂之船(西安)奥莱选址3号线务庄站西侧，将地铁客流直接导入2F，这在西安商业史上，还是首次实现与轨道交通的立体接驳，从地面、空中进行客流分配，为浐灞带来了全新的商业模式。

五年时间，砂之船(西安)奥莱的意式城堡造型，成为浐灞的商业封面，甚至周边地块开发，也纷纷以全天候奥莱生活，作为其社区配套。

砂之船(西安)奥莱区位 ©悦西安

那砂之船(西安)奥莱如何通过落地一家商场，来助力区域发展呢？除了天时地利人和，更多的，还在于其成熟商业模式的可复制性。

从消费者层面来说，在性价比更有保证的奥莱体系内，品牌数量就成为首要考虑标准。目前砂之船(西安)奥莱已经涵盖超过600个品牌，其中不乏COACH、MICHAEL KORS、Tory Burch（西北奥莱首家）、Kate Spade（西北奥莱首家）、HUGO BOSS、Polo Ralph Lauren（西北奥莱首家）等国际名品。

砂之船(西安)奥莱5周年活动现场

砂之船(西安)奥莱5周年活动现场

此外，包括Nike、Adidas、Under Armour等在内的运动潮流品牌，同样是吸客神器，分布在建筑的各个重点区域。而首饰、美妆、家私等领域品牌的补充，也在不断更新着砂之船(西安)奥莱的品牌矩阵，让更多家庭，可以一站式解决消费需求。

出色的运营水准，还要归功于砂之船(西安)奥莱对品牌的统筹。

砂之船(西安)奥莱5周年活动现场

每一次品牌调整，都建立在充分市调的基础上。比如横向参考全国奥莱的品牌梯队，遴选更有市场价值的品牌，同时纵向分析西安当前诸多商业的零售现状，根据共性寻找差异化，错位竞争，填补口碑与销量并举的品牌，做到常去常新，充满活力。从而稳定现有客群，也吸附了更多新鲜客源。

砂之船(西安)奥莱 ©悦西安

对于整个零售流程的把控，足以看出砂之船(西安)奥莱对于消费市场的动向，始终有着较高的敏感度。因为奥莱业态，本就凭借其性价比，来捕捉更广泛的客群。砂之船这艘巨轮，能从重庆走向全国，其商业韧性、市场弹性非常高。

降低门槛，让更多消费者用更少的成本，轻松享有质优价低的商品，是砂之船系列奥莱能够在全国保持多年地位的重要因素。

如此一来，对人们来说，砂之船(西安)奥莱就不仅仅是单纯的消费场所，更是一方城市目的地，在浐灞打造的城中度假概念里，扮演了重要角色。除了给更多周边家庭提供生活好物，还通过丰富的线下活动，吸引更多人到访，感受“奥莱生活”。

砂之船(西安)奥莱周边 ©悦西安

喜来登&华邑，与砂之船(西安)奥莱一路之隔

助力实体经济，开启新奥莱时代

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要知道，早在2002年，奥特莱斯Outlets业态开始进入中国，北京燕莎奥特莱斯购物中心正是国内第一家Outlets Store。到如今，奥莱业态在国内已走过整整20年，几乎是20年间唯一一直保持正向增长的线下零售业态。

数据显示，2021年全国216家奥特莱斯门店，共计实现销售额1380亿元，其中销售额突破10亿大关的奥莱共有46家，砂之船(西安)奥莱入围全国20强。

俯瞰砂之船(西安)奥莱 ©悦西安

虽然当前国内的奥莱业态，与20年前相比发生了多次迭代：从舶来品到本土化、从“一城一店”到“一城多店”、从增量为主到存量竞争、从单店到连锁、从类似百货到购物中心...种种变化，对奥莱的开发者，提出了更复杂的要求。

不同城市、不同地区的客群消费习惯并非一致，更有地域特色的营销手段和品牌形象，往往能在本地消费群体中，刻画更生动的烙印。通过本土文化或特定区域的营销手段，加强消费者和奥莱业态之间的关联，强化奥莱业态的市场感知，一直是砂之船(西安)奥莱的经营方向。

比如首推“A*(1 N)*DT”超级奥莱模式的砂之船，就在西安与袁家村合作打造二郎岗超级农庄，用极具陕西特色和本土文化的元素，提供更有沉浸感的文化消费体验，在全国各地的标杆项目中，同样有这样的案例。

袁家村·二郎岗超级农庄

正是基于对本土文化和消费市场的深耕，才得以让砂之船(西安)奥莱在行业经历风雨时，亦能稳健发展。2019年年底，集团在西北继续开出砂之船(兰州)奥莱，以成熟的商业模式，拓展核心城市，为西北地区的家庭更新生活品质，为市场环境，输出更多新意和深度。

毕竟，奥莱业态的发展过程，是一个重塑消费习惯的过程，砂之船(西安)奥莱链接的，不仅仅是商场和消费者，还有商户、雇员、品牌方等参与角色。

灯火阑珊的砂之船(西安)奥莱

与其他奥莱不同，砂之船通常采用联营模式和直营混搭的方式，将品牌商户整合在一起，不仅方便科学管理，还可通过全面且系统的营销策略，灵活应对市场变幻，优化活动力度、提升顾客返店消费率，在“吸引→留存→裂变”的循环中，不断扩大辐射范围，从浐灞扩张至整个关中城市群。

在成本把控方面，砂之船在奥莱模式上不断尝试轻资产、品牌输出等灵活的资源嫁接，拓展对优质物业的占有，也让利商户和消费者，用集团采购规模赋能商户共同进步，也用实际行动，为每一座进驻城市的实体经济，提供助力。

在重塑消费趋势的目标上，砂之船(西安)奥莱走上了一条独特道路，成为西安商业市场中不可或缺的角色，继续见证西安的城市跃迁，与浐灞在下一个5年，创造更多精彩。

——悦君Tips——

“美美与共，浐灞与5”

砂之船(西安)奥莱,五周年庆特别呈现

9/23-10/7 长安共5

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