中华v3到底是不是好车（换芯上市）

从国内SUV市场来看，从2018下半年就已经开始呈现增长的趋势，除却抗压能力最强的紧凑型SUV领域，小型SUV则承受了更为严重的下滑趋势。显然，迅速下滑的小型SUV市场，对于国六政策最为敏感，在消费升级的大环境下，年轻人对于第一辆车的定义也随之变化，对于车型性价比、质量、外观设计等方面综合考量最为苛刻，随着国六政策实施时间落地，小型SUV成为了市场复苏的风向标。如何在国六排放标准政策的框架下重新定义产品，成为了考验车企综合底蕴的最佳试卷。

进入2019年，在消费升级的趋势下，改款乃至新车均采用了增配涨价的营销策略入驻市场，但对于价格敏感的小型SUV领域，也有不少车企采用了让利消费者来增加其竞争力，以中华V3为例，其前期官降幅度高达1.5万元，大幅让利让其顺势成为了小型SUV市场的焦点。

随着国六排放标准政策正式实施，中华V3也推出了其国六版车型，该车搭载了全新升级的BM16LE发动机，并满足更为苛刻的国六b排放标准，新车依旧延续了现款车型性价比的优势，国六版1.6MT经典型也仅售5.99万元。随着新车型于7月1日在国六实施区域正式到店开售，将为国内小型SUV市场带来更大的冲击。

中华V3换“芯”上市 符合国六b排放

在国六排放即将到来之际，发动机高技术壁垒也进一步将市场进行重新划分洗牌，这将使一部分未达到国六排放的车型挡在场外，对于部分技术底蕴较高的车企，这也是一次难得的突破机遇。谁率先完成国六车型的上市，谁将在这一轮的竞争中获得先机。而华晨中华(参数|图片)V3(参数|图片)此次走到了产品升级的前列。

在国六排放正式到来之际，中华V3也换“芯”上市，新车搭载了全新升级的BM16LE发动机，该发动机经过优化升级，其最大功率高达87千瓦，最大扭矩150Nm。相比现款BM15LC发动机，全新BM16LE在功率以及扭矩转速范围更为广泛，这也将带来更为优异的操控性能。

此外，该发动机满足国六b排放标准，相比市场大部分国六a动力系统，其燃油效率不仅更为优异，百公里油耗仅为6.5L，且残值率也更有保证。可以说，中华V3在国六这一波竞争中，不仅仅向外界展示其前瞻性的眼光以及技术底蕴，也成为了未来保证其市场地位的基础。

变速箱则配备了国产5MT变速箱，全新变速箱更为可靠耐用。悬挂采用了麦弗逊式独立前悬挂以及半独立后悬挂（含隐藏式扭力杆），通过减震阻尼、缓冲块调校以及提升悬架柔度等方面的努力，使底盘更为平稳舒适。此外，中华V3还配备了EPS电子随速助力转向系统，在保证驾控以及安全的基础之上，还在节油方面做出了提升，根据官方数据，中华V3百公里节油为0.3L。

在消费者最为关注的NVH方面，中华V3采用了驾驶舱隔音材质加厚、底盘部分采用橡胶件等方式，进一步提升了驾乘的舒适性。

师承宝马驾控基因的中华V3，在操控性方面的实际表现也可圈可点，在此前多次征战中国量产车性能大赛中，拿下多个单项赛冠军。如2015年“蛇形绕桩”总冠军，2017年克拉玛依站“小型SUV自然吸气组”麋鹿测试中，拿下蛇形绕桩自主品牌第一、综合操控自主品牌第一；大丰站拿下场地计时赛第一、怠速车内噪声第一、“小型自然吸气SUV组”综合操控第一等成绩。一系列的奖项背后，佐证了其产品的优越性。

中华V3彰显豪华车设计理念

除了优越的性之外，全新的豪华设计理念与宝马德式优雅相结合碰撞，使中华V3在外观设计上彰显出豪华基因。新车采用了华晨中华“国潮”设计理念，Flying Wing贯穿式翔云翼格栅极具辨识度，与“开眼角”前大灯相连，横向拉伸了前脸的视觉宽度，在视觉上更显大气，厚壁式LED日间行车灯实现了灯眉日行灯功能。下包围采用了熏黑处理，两侧雾灯采用了回纹设计，镀铬饰条与棱角分明的设计提升了其精致感。

侧面腰线极为流畅，长前悬和微微上翘的短后悬，营造出正常车俯冲的动感态势，尾部采用了大量的横向线条装饰，A/B式回纹与前大灯设计相呼应，大尺寸扰流板与镀铬双排式布局进一步增添了整车的运动氛围。车身尺寸方面，中华V3长宽高分别为4240×1803×1600mm，轴距为2570mm，车身尺寸处于市场小型SUV主流水准。

中华V3内饰设计非常简洁大气，大量的撞色使内饰更为年轻动感，菱形空调出风口与内饰风格更加匹配。10.4寸中控大屏内置APPlink智能互联系统，涵盖了多媒体、蓝牙电话、导航、360环视等配置，此外，3.5寸TFT彩色智能仪表日常使用极为方便快捷，内置行车电脑、导航显示、娱乐系统、车辆状态四大功能。

在舒适性配置方面，一键启动 无钥匙进入、后视镜加热、定速巡航、双层过滤PM2.5空气净化、360度环视等配置均有配备，座椅则配备了宝马同级皮质座椅，包裹性以及舒适性更为优异。

对于消费者最为关注的安全方面，中华V3依旧展现出其豪华品牌属性，笼式车体高强度钢材应用比例高达60%，五星级安全设计大幅提升了驾乘的安全性。在行人保护理念方面，中华V3也走到了行业的前列，通过对车辆前部进行了优化设计和改进，对翼子板、舱盖、铰链等部位进行了特殊设计以及伤害程度模拟评估，确保将人体伤害程度降低到最低。

结语：在国六排放标准正式实施之后，中华V3产品迅速调整，推出了自主研发的1.6L自然吸气发动机，直接满足“最严”国六b标准，充分展现出品牌的技术底蕴，依托宝马操控调校，外加优于同级产品的竞争能力，使中华V3在存量市场中迅速占据了有力竞争地位，未来市场表现可期。