力帆250车型（350cc发动机只有18kw24.5匹）

早在去年，力帆官微就发布350cc级别双缸街车截图，代号为LF350-2，该车型将主打玩乐取向，定位为运动街车。

外观肌肉感十足，设计也非常新颖，至少小编没有看出明显的抄袭。当时在我们的微博下方，有不少小伙伴表示心动。

不过嘛

接下来我要给大家泼一盆冷水了！

近日友媒曝出了LF350-2的工信部公告截图，这张截图上写明了车辆资料与参数。这不看还好，看完了内心不能平静，颇有一种三观崩塌的感觉。

小编第一眼瞥到了最高车速，眉头一皱发现事情不太对，怎么最高车速刚125km/h。

再看一眼发动机功率，嗯？这是什么玩意儿？咋能这样？

我们从图中可以看出，这台代号263MP的350cc并列双缸发动机功率只有18kw！

再结合高达187kg的整备质量，急速125km/h似乎也就说得通了。

250NK

这个能力，在国产车内也可以排在下游水准了，去年的爆款春风250NK最大功率为 19.5kw/9000/rpm，搭配控制在151kg的车重，加速性能非常不错（但春风的品控呀~一直备受诟病）。

力帆这台350cc的发动机连250NK都比不过，更别提网红升仕310的 26KW/9500/rpm了。

作为一台350cc级别的车，力帆的这个操作有点看不懂。发动机功率低不是原罪，而最可惜的是明明有能力做好，却不去完成。小编有幸试驾过KPR150，那是一台很不错的小车，虽然存在一些问题，但是轻巧的操控是不可否认的。

不过也说不定这款发动机更注重低扭输出呢~手动滑稽

单摇臂版升仕310r

工信部的数据只是其中一方面，有时会和实际功率有区别，不过基本相差不远。说真的，力帆发动机交出的答卷都有些对不起这炫酷的外形。

我们一直在做国产保护，进口关税高。虽然中国的飞速发展有目共睹，很多成就位于世界前列，例如高铁，但在摩托车制造的技术水平上，我们却依旧没有追上国际水准。

可能小编比较好满足，个人认为虽然现在也有很多优秀的车型，各大品牌都有。但其中也有一些很差的产品。在大力支持的时代背景下，却交出了不合格的答卷，这才是愧对消费者的事情。

既然上了工信部名单，相信这台车也很快会与大家见面，不知价格几何，但力帆的车型性价比一直较高，如果等上市之后，性价比足够高的话，你会买吗？