力帆250车型(350cc发动机只有18kw24.5匹)

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早在去年,力帆官微就发布350cc级别双缸街车截图,代号为LF350-2,该车型将主打玩乐取向,定位为运动街车。

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外观肌肉感十足,设计也非常新颖,至少小编没有看出明显的抄袭。当时在我们的微博下方,有不少小伙伴表示心动。

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不过嘛

接下来我要给大家泼一盆冷水了!

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近日友媒曝出了LF350-2的工信部公告截图,这张截图上写明了车辆资料与参数。这不看还好,看完了内心不能平静,颇有一种三观崩塌的感觉。

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小编第一眼瞥到了最高车速,眉头一皱发现事情不太对,怎么最高车速刚125km/h。

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再看一眼发动机功率,嗯?这是什么玩意儿?咋能这样?

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我们从图中可以看出,这台代号263MP的350cc并列双缸发动机功率只有18kw!

再结合高达187kg的整备质量,急速125km/h似乎也就说得通了。

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250NK

这个能力,在国产车内也可以排在下游水准了,去年的爆款春风250NK最大功率为 19.5kw/9000/rpm,搭配控制在151kg的车重,加速性能非常不错(但春风的品控呀~一直备受诟病)。

力帆这台350cc的发动机连250NK都比不过,更别提网红升仕310的 26KW/9500/rpm了。

作为一台350cc级别的车,力帆的这个操作有点看不懂。发动机功率低不是原罪,而最可惜的是明明有能力做好,却不去完成。小编有幸试驾过KPR150,那是一台很不错的小车,虽然存在一些问题,但是轻巧的操控是不可否认的。

不过也说不定这款发动机更注重低扭输出呢~手动滑稽

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单摇臂版升仕310r

工信部的数据只是其中一方面,有时会和实际功率有区别,不过基本相差不远。说真的,力帆发动机交出的答卷都有些对不起这炫酷的外形。

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我们一直在做国产保护,进口关税高。虽然中国的飞速发展有目共睹,很多成就位于世界前列,例如高铁,但在摩托车制造的技术水平上,我们却依旧没有追上国际水准。

可能小编比较好满足,个人认为虽然现在也有很多优秀的车型,各大品牌都有。但其中也有一些很差的产品。在大力支持的时代背景下,却交出了不合格的答卷,这才是愧对消费者的事情。

既然上了工信部名单,相信这台车也很快会与大家见面,不知价格几何,但力帆的车型性价比一直较高,如果等上市之后,性价比足够高的话,你会买吗?

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