丰田大g是什么车（原来丰田不止有买菜车）

丰田汽车在大部分人眼里可能仅仅是一个动力并不出色的买菜车形象，因为卡罗拉、雷凌等小排量车型占据了丰田大部分市场份额。除此之外，可能就是许多人可望不可即的霸道、陆巡等硬派越野车了，但是真正了解丰田的朋友肯定知道，它在性能车领域也有较高的造诣，并且和奔驰宝马等品牌一样，有专业从事这一领域的研发部门——丰田GR。随着国内汽车市场的壮大，丰田计划逐步将GR系列车型引进中国销售，以下哪一款是你最期待的？

GR 86

GR 86或许不是性能最强悍的丰田性能车，但应该是最负盛名的。原因很简单，因为它与《头文字D》中的AE 86颇有渊源，这也让它自带“主角光环”。双门四座布局，低趴车身，兼具运动感和“实用性”，当然最令人着迷的是它优秀的操控性能以及惊人的改装潜力。由于和斯巴鲁BRZ同平台打造，所以它搭载的是一台2.4L水平对置发动机，最大235马力，最大扭矩250牛·米，与之匹配的是6AT变速箱或6挡手动变速箱。新车预计明年就能正式在国内上市销售，不知道在座的性能车粉丝们是否做好了迎接它的准备？

GR SUPRA

如果真要在赛道上比拼，或许这台“牛魔王”才是丰田GR的中流砥柱。作为一款曾经稍加改装就能达到1000匹的传奇车型，在很多改装车玩家眼里，它是不可多得的赛道机器。但是这一台SUPRA可能会让一些老粉有点陌生，因为它是跟宝马Z4同平台打造的，发动机和变速箱均来自宝马，曾经车迷用“东瀛宝马”的外号称赞SUPRA的操控表现，如今这个外号却变成了现实。与此同时，它的售价也与宝马Z4全面看齐，目前指导售价为49.60-64.60万，其中49.6万元的价格为2.0T车型，3.0T车型售价均在60万以上。不要觉得花60万入手一台悬挂丰田标志的跑车有些荒谬，在性能车领域都是凭实力说话，也许它的销量追赶不上宝马Z4，但是不至于担心销量。

GR YARiS

有朋友看到这里或许会有些困惑，86和斯巴鲁BRZ同平台打造，SUPRA和宝马Z4同平台打造，合着丰田只会“造车壳”？非也非也，丰田也有自己的纯原创，比如这款GR YARiS。虽然取名“雅力士”，但是它和前辈们的关系并不大。它是丰田首款从赛事车辆改为民用量产的车型，从它夸张的车身造型就能看出一点端倪。宽大的进气格栅以及犀利的车灯，显露出凶狠的面目，夸张的宽体搭配大尺寸黑化轮辋，具有较强的运动气息。这些设计并非徒有其表，虽然是小型车身材，但是搭载了一台1.6T发动机，日本本土车型最大272马力，并且配备了四驱系统，前后轮驱动比例还可以手动调节，以满足不同驾驶需求。说了这么多，最后可能要给大家泼一盆凉水，因为这款车的售价引进国内可能售价在40万以上，更重要的是产能极低，排队时间可能也会让你打消将它收入囊中的念头。

卡罗拉GR SPORT

最后这款车型，在很多人看来，可能就是一个“打酱油”的角色，卡罗拉GR SPORT版相比普通版本主要是外观增加了一些运动套件，看上去更具运动感。但是搭载1.5L三缸发动机，最大121马力的动力参数，难免有些贻笑大方的感觉。乍一看丰田这番操作有点让人摸不着头脑，实际上GR部门内部还进行了划分，有GR、GR MN、GR SPORT三个级别，GR SPORT的定位类似于大众的R-Line、奥迪的S-Line，主要目的就是打造更炫酷的外观以及增加内饰的独特性。无论如何，希望丰田在后续的具体车型选择上多一点诚意，卡罗拉明明有四缸的1.2T版本以及1.8L的双擎版本，却偏偏选择三缸的1.5L版本，售价也贵了不少。

当下，汽车外观的“运动感”成为许多人追求的方向，这也促使车企的设计风格在逐步转变。丰田TNGA架构下的一系列新车型都遵循了这一规律，而作为自身性能车领域的风向标，GR正在尝试向更广泛的车型拓展，比如此前曝光的新一代陆巡，就推出了GR版，但距离进入国内销售和GR YARiS一样非常遥远。以上列举的车型，哪一款是你最中意的？欢迎在评论区留言互动。（文/优视汽车 驭风）

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