新手怎么选择复古车（新手小白的第一辆复古车不知道该怎么选）

很多新手小白不喜欢街车的狂野、仿赛的炫酷、巡航的端庄，偏偏喜欢复古的那种范儿，骑着复古喝咖啡，别提有多惬意了。

那么问题来了，新手小白的第一辆复古车到底该怎么选呢？

别犹豫，直接上凯旋Scrambler 1200！看造型，双出高位排气、辐条轮圈、复古大灯、毛毛虫坐垫、圆形复古后视镜……你就说哪一样不满足你的复古梦？关键是它的直列双缸1200排量的发动机，能瞬间点燃你的激情！价格也还行吧，落地也就十七八万，不到20个。

哈哈，以上只是我的梦想之车，现在言归正传，盘点新手的第一辆复古车，到底怎么选？

1.新大洲本田CBF190TR/五羊本田鸷道CB190SS

毫无疑问，排第一的肯定是两田的190，这是新手小白绕不开的两台复古车。不要说小白了，我现在的摩圈里面，还有很多大佬回归本真，选择了这辆190。这两辆车的价格都差不多，1.6-1.7w左右，单缸风冷190CC，最大马力都是16.9匹，对于新手来讲完全够用。

坐高也比较友好，也适合新手女骑，整备质量也不高，车身还是比较轻量化。但是两辆车都只配备了单前ABS，当时我就是因为这个原因没有选它。比较大的一个区别就是，五羊本田鸷道CB190SS的油箱15.3L，而新大洲本田CBF190TR只有10.5L，明显CB190SS的续航能力要强出一大截！

2. 启典KD150-G

为什么要把启典150放在第二来说，因为它也是我的第一辆复古摩托车！我的车库里面还有展示这辆车，骑了一万多公里，还是比较有发言权，当时我还是第一批车主。这辆车的配置基本可以说同级难逢对手：150的排量，可以迸发出19匹最大马力，这是升级过的动力，当时第一批只有17匹，现在的动力直接赶上两田的190。

目前2022款KD150-GK分为铝轮版和辐条轮版，如果预算够的话，建议上辐条轮，不为别的，就为纯粹和好看。这辆车标配前后双通道ABS，油箱容量从原来的20L改到了17L，整备质量138KG，实际的油耗在2.2左右，关键是它的离地间隙，居然高达225mm！不骑去越野真的浪费了。

新款还标配了胎压监测和液晶显示屏，唯一不足的就是要加95号油，因为压缩比很高。它的配件比较贵，当时我换了一个后视镜，单个就80元，我看其他的车只要二三十就搞定了。这车还有一个很大的亮点，就是个头大，看起来比有的中排摩托车还大，但是相应的坐高也不友好。

3.贝纳利幼狮Leoncino 150

这款车是2022-08-19上市的，我买车的时候是2020年，当时还没有这个车。言外之意就是，如果当时有的话，我就选这个了。在那个时候，幼狮很火啊，比较有影响力和代表性。当时贝纳利最小的幼狮排量就是幼狮250，新手预算有限，我只考虑150，带前后ABS的，所以当时的选择真的不多！

这款车的价格1.4w，最大马力15.6匹，厂家主推颜色“樱花粉”。油箱容量12.5L，标准水平，不高不低，单拉线油门，小排量无所谓，但是楼上的启典150是双拉线油门。

4.春风250CL-X Heritage

这款车是2022-02-09上市，也是新车型，师承它大哥楚留香700，江湖人称“小楚留香”。人人都说，250黄金排量，这不它就是了，最大马力27.9匹，全完够用了！标配前后ABS；油箱14.5L；最小离地150mm，正常水平；钢管编织式车架，冲压钣金一体式后摇臂；这车也要加95号汽油哦！

小楚留香标配早已经流行的滑动离合，还有正新CM-S1轮胎、前刹292mm单碟搭配对向四活塞卡钳、后刹220mm单碟搭配单活塞浮动式卡钳；配备经济模式和运动模式，双拉线油门，全车LED灯，标配：T-BOX（二代）。

总体来说，配置很高，新手够用，动力充沛，250排量黄金排量，就算换车也不会那么快。不像我，150骑了一个月，就开始各种嫌弃排量小，动力弱。

5.无极300AC

我本身也是无极车主，也骑过一段时间300AC，说实话这车还是挺好骑的，动力充沛，提速线性，最关键的是，同为单缸，它的声音空灵许多。最大马力28.6匹，油箱容量15L，用来摩旅很合适，极速可达125km/h。

现在出了Cafe款，更适合玩复古的朋友选择。它的离地间隙达到了165mm，搭配了倒置前减震和多连杆后减震，整备质量达到了168KG，毕竟排量摆在那儿。新款标配了T-BOX，比较适合年轻人。

但是这款车我更推荐的是它的攀爬版Scrambler，其他都一样，攀爬版配备的是辐条轮圈，非真空胎，更有复古的味道！为什么我不推荐350AC双缸小钢炮，太贵了！

6.骁胜HYOSUNG U侠脚攀爬者

最后一款我推荐骁胜HYOSUNG U侠脚攀爬者，江湖人称“大脚怪”，我也喜欢这个称呼。为什么叫它大脚怪呢？因为它前后轮胎都是18英寸，但是23款C版改成了17英寸的，整车看起来很单薄，但是两个大轮子十分亮眼，就像一个“大脚怪”。也正是因为这个原因，造就了它210mm的离地间隙，非常适合轻越野骑行，但由此带来的坐高也同样不友好，22款坐高810，23款坐高795。

刹车方面，由原来的倒置减震换成了正置式减震，我试驾过不下10次这辆车，前后刹车都偏软，需要适当调节。油箱都是14L，整备质量148KG。250CC的排量，最大马力来到了17.7匹，同样也是标配了T-BOX，23款C版于2023年4月21日上市。

这车适合真复古玩家，整车的复古元素比较多，没有现代复古摩托那种狂躁感，更适合休闲骑的摩友。

以上车型只是简单列举供大家参考，排名不分先后，只做顺序标记便于阅读。除了以上车型，还有更多适合新手玩家的复古摩托，欢迎大家在评论区补充！