提示有摄像头抓拍的道路交通标志（你们那里的交通标志）

经常开车的朋友都知道，我们在路上行驶，除了要借助导航系统来指导到达目的地的行驶路径，还需要通过及时查看交通标志（指路、禁令、警告等），以确认、了解相关道路信息、交通管制信息和交通危险源信息，故交通标志对我们日常驾驶出行至关重要。

传统交通标志又称“逆反射交通标志”，是采用铝版外贴反光膜制作而成，在夜晚或光照不佳的环境中，需要依赖汽车远光灯照射才能被动发光，即“照射-反光、不照射—黑暗”简单的逻辑。

反光膜的逆反射示意图

在城市道路中，频繁地开启远光灯，是诱发对向会车事故隐患的重要因素，同时行人和非机动车被远光灯这种强光照射后，瞳孔会快速收缩，瞬间致盲，直接导致对路况、车距、空间感等信息失去判断知觉，从人的行为心理上来看，当瞬间致盲后，首先行动就是静止，由于机非速度的不匹配，事故极易发生。而主动发光标志，是将标志关键信息用LED发光管布点或内置LED平光板投射标志面，从而达到主动发光的效果，根本不需要借助汽车远光灯照射，能有效规避上述的城市远光灯危害隐患。

远光灯危害

传统交通标志是通过反光膜的逆反射（reflective）功能来实现交通语言信息被动反光，然而，反光膜的逆反射功能是存在一定的局限性，在《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038）等 多部标准中，明确提出，“位于行车道上方标志版面的逆反射性能，宜比路侧标志提高一个等级”、“通行大型车位为主的道路宜采用V类大广角反光膜”，这是由于普通标志在远光灯照射下，由于光的衍射性能，在反射时会形成光锥，并形成核心亮，外围暗的特征，如下图，这就是为什么大角度下标志反光不清；高座货车的观察视角下，看到的交通标志很大一部分是不反光的原因。而主动发光标志，由于光的漫反射现象，在不通的角度都能清晰视认标志信息。

反光膜的逆反射光锥现象

传统交通标志在雾霾、冰凝、强降雨、逆光等恶劣交通环境中，常常逆反射功能失效，无法向交通参与者及时传递交通语言信息。而主动发光标志，由于其良好的主动发光效果，在上述的环境中仍具有很强的视认性和警示性，弥补了普遍逆反射标志的功能不足，同时主动发光标志，即使通电暂时中断时，也具备逆反射功能，主动发光标志其实就是在普通标志的功能上做加法、做增强。

半透式主动发光标志工程现场照片

说到这里，不禁要问司机朋友们，你们那里的交通标志，主动发光了吗？这是个潮流，也是个趋势，是基于为广大司机朋友们安全出行为前提的社会责任。