买票手续费怎么收（无纸化购票多收2元手续费）

同样一张汽车票，响应“无纸化购票”号召却要多花2元最近，一名网友通过人民网“领导留言板”吐槽了这一现象该网友指出，西安城西客运站门口放有推广公众号“无纸化购票”的展板，但当按照购票流程进行付款时，才发现要支付2元手续费，有种被欺骗的感觉，今天小编就来说说关于买票手续费怎么收?下面更多详细答案一起来看看吧!

买票手续费怎么收

同样一张汽车票，响应“无纸化购票”号召却要多花2元。最近，一名网友通过人民网“领导留言板”吐槽了这一现象。该网友指出，西安城西客运站门口放有推广公众号“无纸化购票”的展板，但当按照购票流程进行付款时，才发现要支付2元手续费，有种被欺骗的感觉。

西安市交通运输局其后回复道，将督促城西客运站，在购票方式的宣传提示中做到清晰、准确，告知旅客车站窗口和自助售票机购票与第三方平台购票的区别，并将平台的手续费用公示，让旅客自行选择。

出于技术、资源等条件限制，客运站当然可以将电子购票服务委托给第三方平台。由于相关运营需要成本，平台只要明码标价，也可以收取一定的手续费。然而，这一切都应建立在公正透明、让乘客明明白白消费的基础上。此次，投诉网友之所以会产生被“坑”的膈应感，正是因为自己的消费是在某种“信息误导”下进行的。

这种令人不悦的消费体验不难理解。试想，进入客运站后，当乘客看到“无纸化购票”的宣传提示，以及展板上醒目的“扫码购票无需取票”“持购票二维码或身份证直接进站乘车”等标识，不管是出于寻求方便、减少人员接触的心理，还是响应环保号召，都很可能随手拿起手机扫码购票。由于展板上没有明确的费用提示，不收额外的服务费也是正常预期。当乘客好不容易选好时间、车程，填写完个人信息后，却忽然跳出来一项手续费，自然会产生一种被忽悠的直观感受。

客运站引入电子购票服务的初衷，应该是使购票更加便利、环保，实现轻松、美好出行，而不是让购票成为一种“避坑”游戏，徒增人们的时间和金钱成本。因此，客运站还需增强服务意识，多站在乘客角度考虑问题，宣传好不同购票方式的区别，尽量避免造成误解甚至诱导消费。比如，既然多家第三方平台都提供在线购票服务，而且会收取不同额度的手续费，客运站就应对不同平台的收费标准明确展示，减少信息不对称。

与此同时，在主流第三方平台均不对火车票、机票收取服务费的当下，汽车票的“2元服务费”的确显得有些违和。今年6月，河南一位市民也通过人民网“领导留言板”反映：（通过）豫州行购买汽车票，以前没有收手续费，现在收取2-3元不等手续费，而且不能自己去取消。对此，有市民表示不解：为何明明是一项便民服务，最后却增加了乘客负担？

2017年01月12日，江苏省扬州市，汽车站，一名旅客扛着行李嘴中含着车票准备乘车 图片来源：视觉中国

今年3月，交通运输部发布《2021年推广道路客运电子客票服务工作方案》，加快推进全国道路客运电子客票普及应用，并表示2022年我国将全面普及道路客运电子客票。推动无纸化购票，已成为各地交通运输部门的重要发展方向。

第三方平台的线上购票渠道，弥补了交通运输部门暂时无力搭建相应平台的不足，本质上是为其提供服务。而且，这一转变也节省了车站在纸张、人力、技术开发等方面的开支。因此，车票电子化的成本，不应转嫁到乘客身上，使他们成为最后的“埋单者”。更何况，选择乘坐长途汽车出行的旅客中，有不少都属于中低收入群体，他们本应享受到更多便民福利和政策照拂，而不是为此支付更多成本。

车票无纸化是数字化转型的必然方向，不仅更加便捷、环保，在疫情防控的大背景下也能减少人员接触。因此，各地交通运输部门还需在提供在线服务方面积极作为，不能总是“慢半拍”，也要增强便民服务意识，避免“2元手续费”等现象带来的梗阻。

来源：中国青年报客户端