大众轿车哪款车最好最实用（成为最值钱的大众轿车）

ID.3因为酷似高尔夫的造型、紧凑两厢车的定位以及较为入门的售价，被不少人誉为高尔夫的“纯电替代品”，而且其底盘素质和动力配置也并未比高尔夫弱多少，称其为“电动小钢炮”也不为过。

近日，上汽大众官方正式推出了2023款的ID.3车型并正式上市，新车型仍旧保留纯净智享版和极智版2款车型，并且官方指导价也与旧款车型保持一致，售价区间为14.9888万-18.5288万元。改款后的新车主要针对配置方面有所调整。

（部分图片为旧款车型）

年度改款车型的新车也并未在外观造型方面有所改动，依旧遵守着大众ID家族的设计风格，和旧款车型维持相同的外观。与两侧LED大灯和大众LOGO相连接的贯穿式灯带是其标志性的设计，配合新能源常用的封闭式格栅设计以及简约的下包围，车辆整体氛围较为年轻化。

新车上也还配备有封闭式的低风阻轮毂和悬浮式撞色车顶的设计，加上两厢掀背的造型以及小巧呆萌的车身，同样拥有不少运动气息，符合时下年轻消费者的口味。

除此之外，ID.3原本就拥有十分多样化的青春配色，新车也依旧标配极光绿、赛博黄、晶质白和离子灰四款颜色，而“超导红”车身配色则调整为选装配置。

新车在内饰设计上也并未有过多幅度的改动，座舱内较为简约。悬浮式的全液晶仪表和中控屏幕、中控扶手以及换挡设计和空调出风口无不透露着简洁的气息，整体视觉感受较为朴素。

但其皮质的内饰包裹材质和各种亮色镀铬件的使用以及缝线的点缀也使得其内饰质感较为不错，虽然简约但并不简陋。

配置方面是改款新车的主要改动之处，新车全系新增了IQ.灯光精灵、IQ.语音精灵和IQ.智慧车联系统。入门款车型相较于旧款车型还增加了后视镜USB充电口、前排座椅靠背手机袋、倒车影像、主驾驶电动调节和腰部调节等功能。

同时，新车还新增了选装价6650元的乐享极致包，包含了全景天窗、主驾座椅8向电动调节、振动反馈多功能真皮方向盘、方向盘加热和倒车影像。其他选装配置还包括增强抬头显示系统（5000元）、ETC（200元）、智享冬季套件（9000元）。

动力方面，新车依旧保持和旧款车型同样的动力总成，新车全系搭载后置单电机，最大功率125千瓦，峰值扭矩310N·m。电池组匹配来自宁德时代提供的57.3千瓦时三元锂电池，CLTC工况续航里程为450公里。此外，新车还配备了快充系统，仅需40分钟左右便可将电量充至80%。

作为一款年度改款车型，ID.3在没有提高售价的前提上新增了些许配置和价格实惠的选装包，倒是一个非常良心的做法，而由于配置的提升，新车改款后的性价比也要高于旧款车型。