3到5万最值得买的二手合资车(8万多买台车长近5米的中型车)

随着生活越来越好

很多人都把购车预算卡在20万以内

如果你问我有什么推荐?

必须雅阁混动

3到5万最值得买的二手合资车(8万多买台车长近5米的中型车)(1)

专业点说

叫广汽本田-雅阁 2018款 锐·混动 2.0L

至于原因呢

首先这个价位必须中型车

定位摆在那

无论北上广还是三四线城市

开一台中型车绝对不跌面

其次,这个大部分用于家用

啥叫家用?

日常通勤和周末撒欢

油耗表现很重要

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我们实测混动版雅阁综合路况下

油耗为5.5L/100km

比一些紧凑型轿车还低

养车基本无压力

不过,如果你要说

兄弟,18万真没有,只有8万!

能买雅阁吗?

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能!保有量巨大的二手雅阁

了解一下!

当然有个前提

你不能拿新款雅阁对比产品力

你需要横向对比8万元左右的新车

再考虑花8万买台二手雅阁值不值

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第八代雅阁是08-13上市销售的车型

在同年代日系三剑客中

外观和内饰设计最为大气

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就算放到现在来看

虽然算不上时尚,但绝不会过时

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车侧线条尤为大气

一改之前一代柔美的印象

2800mm的轴距和4960mm的车长

就算放在现在来看

也丝毫不小气

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无论是近光还是远光

均为卤素光源

从美观和照路效果而言

都不太理想

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2010款雅阁只有

2.4EXL-N以及V6 3.5两个车型

采用17英寸轮圈

而2011款雅阁在轮圈方面有所升级

2.4EX、2.4EX-N两个车型也有了17英寸的轮圈

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内饰很有年代感

中控区域布置了大量的物理按键

仪表为机械指针 小号液晶屏的组合

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配色也采用当时日系最流行的

上深下浅的风格

暖色座椅给人的感觉很温馨

填充物柔软,坐上去感觉很厚实

在中央区域的皮革采用褶皱处理

这也是颇具年代的设计

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从前双横臂后多连杆式独立悬架来看

曾经的雅阁对于操控还是一定追求的

在日系三剑客中

这一代雅阁也是悬挂调校最硬朗的一个

无论是动力响应还是底盘反馈

都给你传递出一种“这车挺运动”的感觉

与凯美瑞和天籁确实有所区别

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在二手车市场

2.0L和2.4L的差价很小

甚至会有车况好的2.0L

比车况相对差一些2.4更贵的情况出现

我更建议选择2.4L的版本

动力储备相对更为充足

尤其是在这个满大街大涡轮小涡轮的年代

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第八代雅阁曾经也是销量榜常客

市场保有量很高

也积累了不错的口碑

但最早的2008款距今已经有11年车龄

所以不必在意外观是否原漆

底盘和发动机舱是否干爽

有无渗漏情况

(小tips:

渗油并非大毛病

很多情况是橡胶垫圈老化导致渗漏

更换一套新的即可治愈,问题不大!)

内饰方向盘、挡杆有无包浆

座椅磨损,尤其是主驾座椅的磨损情况

才是选购二手八代雅阁的重点

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写在最后

8-10万,选一台现在看起来富有魅力的二手雅阁,它不香吗?

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